Вадим666

Користувачі
  • Продажи

    0/0
  • Покупки

    0/0
  • Публікації

    69
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Усі публікації користувача Вадим666

  1. Изготавливал на свой 6Р11. делюсь чертежом, есть в компасе.
  2. Я понял, спасибо.
  3. Можете разъяснить,как она работает?
  4. Определитесь с командами. И выбирайте. и посмотрите Реле времени РВО-26М
  5. За зарядкой, не нужно смотреть. Зарядные столы настраиваются , и строго держу зарядку. А вот когда , их нужно выкинуть, начинают химичить. Давят, заливают, и так далее. А потом , ещё честно унесенные, дома пытаются реанимировать.
  6. Но белое , черным не называете, а если называете, то на сколько умным посчитают.
  7. Сразу видно, уч.пунк прогуливали. Основной, и резервный.
  8. Я думаю,первый вариант,для Вас,более оптимален.
  9. Как видите на схеме, не указаны данные (умышленно). Поэтому обведенную часть,можно выполнить разными способами. Самый простой вариант. или подобные. А это ,если знания позволяют.
  10. Если-бы автор, хорошо ориентировался в этом деле, то небыло-бы у него вопросов, а так он может и изменить мнение на свой вопрос.
  11. Немного модернизирую. Кнопка ПУСК и СТОП,
  12. Только на пусковую. 47 кОм, для разрядки конденсатора , в выключенном состоянии.
  13. А 46? Ну если у 6-36206Е больше, то понятно у 46 меньше.
  14. У 6-36206Е - радиальную нагрузку держит больше.
  15. Можно и без нагрузки,вот такой штукой.
  16. Реле на постоянное напряжение. Во всех схемах конденсаторы "рабочий" и "пусковой", подбираются,в зависимости от мощности двигателя.
  17. Я думаю, Леня сам спросит, если это ему нужно. За всех, не нужно отвечать,у каждого есть своя голова. Должен быть баланс по плечам (можно и 2мкФ, и 5мкФ - но должны одинаковые) Любое мало-точное (пример РЭК-74) на переменные 220 вольт А вот сарказм - это уже плохо. Тут я даже диалог вести не хочу.
  18. Не волнуйтесь,у меня анти-тапковая защита.
  19. Вот ,для Вас нарисовал. Думаю разберетесь.
  20. Посмотрите функционал этих устройств ,и Вы поменяете свое мнение.
  21. А разве двигатели работающие от постоянного напряжения, отличаются от переменного ,только постоянными магнитами. Конечно-же видел, но мы говорим конкретно ,о двигателе, который к ТС.