Тип публікації
Профілі
Форум
Файли
Статті
Галерея
Блоги
Календар
Оголошення
Усі публікації користувача Svin2204
-
А фото підшипника можно викласти?
-
А я не встиг аварійку зробити на дачі (до дому сім'ю не виводжу, бо по Харкову ще прильоти є, а у мене за домом газова підстанція) -- забрали до війська...
-
Шановне панство! Прошу вашої допомоги. Є будинок (величенький, близько 150 кв. м., два поверхи), якій отаплюється природним газом. Зараз газопостачання відсутнє, а грітися треба. Чи може хтось підказати, як підключити пропановий балон до газового входу, щоб запустити котел? і наскільки хватить 50 л. балона?
-
В силу ряда обставин твердопаливний котел встановити неможливо.
-
Пофіг на газовиків, це буде вирішено. Мені цікаво, чи можна буде використати схему: "газ.балон"--"регульований редуктор"--"газова колонка"?
-
Фторопласт практично не клеїться. Є якісь клеї, але вони надтоксичні, як мені розповідали, і передбачають сложну технологію.
-
Ну, якщо вал у мінусі, то це теж можно побороти (хромірування або напилення того ж хрому). Але це вже потребує доступу до професійного обладнання.
-
Ні, але як красиво ловлять: Ні, але як красиво ловлять:
-
По мітчикам: ніколи таке на блошихах не бачив?(якби бачив, то купив), по плашкотримачам: ті, що литі -- то продукція ХІЗ, замінив у своєму наборі від *завода імені Воскова" їхні точені висери(по точності кріплення плашки вони однакові, а ось по масі?)
-
Для цієї дрелі згодиться практично будь-яке автомобільне мастило -- це ж не болгарка з її високими обертами чи "Универсал МВБ 2В", який я не можу з-за цієї йоханої війни відремонтувати. Якщо Reiter хоче напхати туди ХАДО, то це його справа, але я вважаю, що це занадто, а "Що занадто -- то не здраво!"
-
Я з таким не працював ніколи (відео подивиться не можу, інет поганий). Але, як я писав раніше, у цю дрельку піде будь-яке мастило середньої густини: редуктор розрахований з надвеликим запасом, і перегріти його нереально. Єдина проблема, що якщо закладете рідке мастило, то воно попервах буде лізти з усіх щілин. Звістно, антіфрікционні присадки лишні не будуть, але і потреби у них особої немає: я мастило з дісульфідом закладав у редуктора лише тому, що тюбік лопнув ?. Жаль, не можу знайти у закладках на телефоні ссилку на статтю з "За рулем" 80-х, де розбирались усі існуючи на той момент типи смазок і мастил, а також присадки до них та найкращих варіанти їх використання?
-
Я б замінив на змазку з дісульфідом молібдену (це та, що йде для редукторів мотокос) або на циатім-201, але у ці дрельки можно закласти і літол, і навіть солідол -- аби змазка не була занадто густа.
-
Покупка вдала, але рік випуску не з найкращих: підшипники перевірити треба, хоча-б на люфти та тріски, а на якорі -- особливо! Необхідність плавного пуску на цю дрель у мене викликає сумнів: тут не така велика потужність, щоб він був потрібен. Але то вже на ваш розсуд.
-
От чого всі так лізуть зразу при покупці щось у електроінструменті модернізовувати? Ці дрелі з такими проводами вже по тридцять-сорок років відходили, і ще стільки ж відпрацюють. А перебити обмотки якоря на них, як на мене, нереально: це треба спеціально гвіздком у якір ширяти (і то дідька попадеш ?). Краще підшипники поміняйте на нормальні, кнопку перевірте, фільтруючий кондєр викиньте нафіг, бо він, якщо проб'ється, якір спалить нафіг (у мене на 1202 спалив).
-
Відгуки про АБ чув від знайомих з сусідньої в/ч край негативні: жре багато бензину, ненадійний, хрен відремонтуєш (в одній з радійок в мене була якась дохла АБ'шка, дуже схожа на таку, як на фото -- наработка 200 годин, відремонтувати не змогли). Краще купіть нормальний сучасний агрегат, але ваші "хотєлки" одночасно тянуть на 10кВт по паспорту?
-
Лишнім профілактика не буде. Але важливо міняти не на дешеву кітайчатину, а на підшипники нормальних фірм (NSK, SKF), і не з базара. І не забудьте перевірити підшипники у редукторі; якщо не вийде їх зняти, то хоча б на люфти та щелчки. Ну, щодо редуктора... В мене є 1022 іще курковая, так все одно більше діаметра 12 вона не витягує. Пошукайте на блошихах ребір, мені, наприклад, у Одесі попалася 1305 1990р. (на 1 кВт), нульцева усього за 500 грн. Причому лежала вона там аж дві неділі ?. Та і у Харкові пару раз бачив і 1305, і 1206 на благбазі і на ХТЗ. Але, звісно, у сильно б/у стані. Ціну не питав.
-
Тоді зразу міняйте на ній підшипники: токар на моїй попередній роботі приносив дві чи три таких на заміну якоря, підшипники були дохлі скрізь, і на якорі (обидва клинануті), і в редукторі?. Причому у мене склалось таке враження, що ще з заводу, бо дрілі були досить чисті...
-
Якщо вирішите взяти 1022, то враховуйте, що якір на неї купити неможливо!
-
Тю, найшли проблему: купити клємних колодок (ще срср'рівських) під М3, розрізати пластину навпіл та перенарізати різьбу. Зайти сюди: https://mirkrepezha.com.ua/gajka-kvadratnaya-din-562/?gclid=Cj0KCQjwjvaYBhDlARIsAO8PkE0GSQ9MFlm97E7XpcTIAikDUE8Os_onV2O1UDF8dhdyzWCMoAlW0QcaAmuoEALw_wcB Купити гайки і перенарізати різьбу
-
Легше поставити заміну: По першій позиції: https://www.kosmodrom.ua/rezistor-zminniy-osoviy/wth118-1a-47k.html По постійному резистору: цей тип ви не знайдете, простіше поставити п'ять штук МЛТ'шек 2Вт, 3кОм змійкою послідовно. Або пошукати цементні -- я цього зробити не можу, на дачи інтернет... Ну, він є....
-
Як я бачив, для нормального укладення з перехльостом троси у місті перехльосту розкручують.
-
Якщо правильно заложили трос у хомут (з перехльостом), то надійно. Для більшого спокою (і естетичності) рекомендую загільзувати кінець тросу.
-
Фото надайте: може, хтось і впізнає.
-
На жаль, не потягне?. А Т16 вже не випускають?. І завод порізали... Тому, тільки розробляти...
-
Ось тут аж само проситься продовження: "-А от чого нема, того нема. Але Притула вже домовляється про закупівлю UGM-133A Трайдент II. А на Южмаші вже під неї пускову розробляють...