Николай 73

При расточке двухтактных цилиндров очень часто наблюдается большая выработка вверху и внизу на выхлопном окне . От этого никуда не деться но продлить на 20-40% срок эксплуатации можно . Почитайте статью инженера Е.В.Коноп < За рулем N8 / 1979 г. > ,или здесь http://moto-planeta.ru/obshee/tuning/97-najjdennaja-moshhnost.-dovodka.html . А что-бы не гадать, возьмите цилиндр с фаской и без после хонинговки , проведите пальцем по окну , и сомнения отпадут на всегда . Главное не делать их очень большими . Конечно о фасках многие умалчивают по разным причинам .

Вот фото лучшего качества с расточкой ,со снятием фасок на окнах для беспрепятственного движения поршневых колец двухтактных двигателях и хонинговкой цилиндра .

Согласен , фото с телефона не качественное , постараюсь на днях сфотографировать чем-то лучшим .

Здравствуйте , могу помочь с обработкой цилиндров , на самодельном оборудовании .