bioname

Кикинда - город в бывшей Югославии

день добрый, только увидел ваше сообщение, в живую я их тоже не видел, добавил пару фото из интернета Даже если кто-то не продаёт, хотя бы внешний вид посмотреть для зрительного опознания при случае

по вашей же просьбе, закрою

.. и возможно там не только мотора нет...

прилепите бульку китайскую на пластилин, а после сдвиньте настройку винтами, что бы булька на большом уровне таки уехала и сличите разницу. возможно китайская покажет слабое отличие, когда оправка уже катится по направляющим

@Bonneville у тебя видел такой девайс

Редуктор якобы от магнитного сепаратора с кикинды ) На магнитном валу точно такая же полумуфта. Еле разобрал свой, всё в усмерть закисло

P.S. эко народ быстро пишет, пока возился с цитатками, уже и ответ, сори за дубль

как бы внимательно читая, можно узнать в какую сторону дует ветер может шрифтик побольше сделать красненький?

как такой себе вариант, как у китайских токарных. при желании скопируйте как у них. Как-то работать будет. не фонтан. Думайте сразу как крепить патрон, обычно потом это уже сложно сделать. Но, на досуге почитайте чтиво небольшое, про шпиндельные подшипники, например вот это - http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2012/Westerninov.pdf

уехало в соответствующий раздел. удачи!

будьте осторожны, при шлифовке например дна "пазов" в деталях, автоподача может натворить беды.

"закруглить" - это да, в ручную, без всяких ралиусных правилок ) Резец жалко, можно алмазным карандашиком или куском корунда Когда-то сосед подогнал. От части, первоочередную роль это не играет. Автоправилки на плоскошлифах, например, это не делают) Просто понаблюдайте состояние кромки и переферии остановленного камня.

При правке, попробуйте по сотке раз 7, туда-обратно. И последний без подачи туда-обратно. Количество проходов (я например) примерно оцениваю по количеству сколько было отработано до правки. Часто круг у меня работает в режиме засаливания, и визуально можно отметить по внешнему виду до и после алмаза как он очистился. Малая поперечная скорость подачи при правке даст более чистый вид шлифованного, быстрая - этакий, со штрихами. И оно в свою очередь скажется на времени работы после правки. Если аккуратно подушечкой пальца потрогать (ой-вей, техника безопасности!,) то поверхность должна быть очень гладкой, пальцы только не спилите! Обратите внимание на звук (при шлифовке) сразу после правки и когда заметили что начинаются дефекты, потом это может пригодится. Края "закруглить", это что бы торцы круга приняли более менее одинаковую форму, ничего не выступало и не оставляло ненужных рисок, которые чисто визуально портят конечную поверхность.