Куляста_Блискавка

Відкопав свої архіви. Втягуюче переробляється- додається направляюча втулка,і до якоря кріпиться направляючий стрижень, і те і друге з клапанного механізму двигуна. Обидві обмотки електромагніту виводяться окремо. Дуже рекомендую книжку ""Справочное пособие по єлектротехнологии""Е.М. Левинсон.В.С.Лев.

Приставка до НС-12, виколупувати зламані мітчики-свердла, прошивати гартовану сталь.

Згадав- були двигуни з підвищеним пусковим моментом, але для короткочасної роботи - привід засувок,подач, тельферів. Можливо Вам дістався саме такий.

З'єднай обмотки ""трикутником"" і запусти його від однієї фази,без конденсаторів, за допомогою мотузка, бажано ввімкнути послідовно з двигуном амперметр - -запустився, не гріється,не гарчить, оберти рівномірні, без ривків, споживає невеликий струм- двигун справний,проблема була в неправильному підключенні. Заміряй напруги на всіх фазах- приблизно однакові ( плюс-мінус кілька Вольтів )- нормально -крутиться на холостих нормально рівномірно,споживає досить великий струм,без пульсацій струму- проблема в роторі.Напруги на виводах приблизно однакові. -при ввімкненні намагається стартувати сам,без мотузка, але не розганяється,гарчить - виткове замикання у статорі, напруги на фазних виводах двигуна сильно різняться.

Бажано трохи більше, наприклад три доби. Обставини бувають різні, порушення роботи інтернету.

Якщо потрібно ""трохи, зараз і на один раз"" то палити наждачку - нормальне рішення. Якщо потрібно в більших кількостях - купівля готового однозначно.

Все куди простіше - абразиви не горять. Беремо наждачний папір з потрібним розміром зерен ( написано на зворотній стороні полотна), спалюємо його- основа і клей вигоряють, отримуємо бажаний абразив .

Нагрівач уже куплений - тепер треба його по максимуму використати,бажано без великих додаткових витрат.

Варіант вирішення проблеми з відпрацьованими газами. Просто дешево, сердито.

В метані мало вуглецю і багато водню, водень при температурі вище 600*С активно ""вимиває"" вуглець з цементиту. Спробуй замість метану подавати в піч краплинами гас ( керосин російською),або рідке мастило, в них водню менше.

Схоже вся сучасна косметика базується в основному на гетероциклах, в основному скатол з додаванням путресцину, і все це здобрене диметилсульфідом і меркаптаном.

Звідки бензол і його родичі ( толуол, ксилол,нафталін та інші) в одеколоні?

З розділу""Відро іскри""...

Дівчинка з гарним почуттям гумору і ""отруйними зубками"". Їй б Чорною Мамбою народитись. Давно захоплююсь її творчістю.

Завивала як сука в місячну ніч. Та ще і пів кіловата потужності їй віддай ( на максимальних обертах). Простіше на обдув двигуна поставити вентилятор 120х120мм 24В х 1А,з термовимикачем на 45...50*С, тим більш 24В з достатнім струмом є в частотнику.

Той AVR ( в подальшому називатиму його реле-регулятор, по аналогії з автомобільним) що з двома колодками при перевищенні напруги або частоти струму більш як на 20% глушить двигун, додаткова колодка- вимикач запалення. В деяких генераторах він не запалювання вимикає, а засвічує червоний світлодіод. -Реле-регулятор з однією колодкою тільки регулює струм через обмотку збудження.

10Гц це приблизно 150...200 об/хв на валу двигуна з номінальними обертами 1450. Плюс ремінна передача 1/1,5.На шпінделю буде 80...120 об/хв, Як часто на таких обертах шпінделю буде потрібна повна потужність двигуна ( 2...4 кВт)? На таких обертах як правило ріжеться різьба плашкою/мітчиком. В мене на верстаті 1615 стоїть двигун 4кВт 1450 об/хв, з саморобним частотником - схема з ""Радіо кота"" від DC/AC ""восьмикрут"",з коробки залишив лише ""перебор 1/8 "" ,двигун не гріється зі штатним вентилятором.

У асинхронних двигунів оберти жорстко прив'язані до частоти струму. На той час, коли проектувався цей верстат навіть поняття ""частотне регулювання"" не існувало,а про транзистори здатні комутувати струм більше 10 А і напругу більше 100 В хіба що у самій сміливій фантастиці мріяли.

Одна з них ""Граф Дракула"" класика жанру, автор Брем Стокер. Медные пищевая посуда и аппаратура должны своевременно покрываться полудой. Нелуженую медную посуду разрешается использовать в некоторых отраслях пищевой промышленности (кондитерская, консервное производство) при условии своевременной хорошей очистки ее (до блеска) от окислов. В цьому реченні все сказано про безпечне використання мідного і латунного посуду на кухні.

Як основа для замка класна ідея. А далі в кожного конструктора має бути власний секрет замка, і бажано тримати його в секреті.

Пара має температуру набагато вищу від точки роси. При нормальній вентиляції парилки не буде,але все залізо буде мокре. І каталітичний пальник парує. Яка різниця яким способом згорає пальне - кінцеві продукти реакції одні і ті ж,а кількість їх залежить від кількості спаленого вуглеводню. Тому , що продукти горіння в неї на виході розбавляються великою кількістю свіжого повітря.Запустіть її на морозі ,градусів під 10, і пару буде видно неозброєним оком, або направте на холодну масивну залізяку. Мабуть бачили,як з вихлопної авто в холоду пору року ллється вода,а влітку її немає.

Перед цим підігрійте гайку до 150...200*С . Такі гайки зазвичай закручуються на хімічний фіксатор різьби.

Таким обігрівачем ідеально сушити пофарбовані поверхні, важке і велике залізяччя після мийки водою.

Не лякай людей. Щоб вчадіти від ІЧ-пальника треба зовсім в закритій герметично кімнаті і зовсім п'яному ним користуватись. Перед цим починають виділятись смердючі продукти неповного згорання - альдегіди, кетони,та інша гидота. Головний біль попередить про початок отруєння. А от при нормальній, і особливо форсованій роботі пальника утворюється досить багато окислів азоту - це більш неприємно- теж головний біль, задишка підвищення артеріального тиску.