Куляста_Блискавка

Попереджень про порушення правил  у Вашому профілі немає.

Тема про  ""ИЖ 250 П раній""видалена, через те, що створена у не відповідному розділі. Тему про пошук залізяк можна створювати в розділах ""Барахолка куплю"", або ""Обміняю"". З повагою, Костянтин. 

Задавай питання в тему по двигуну, може і іншим цікаво буде. 

Використовував алюмінієву трубку Ф8 ф5,6 мм, кінці трубки після запресовки в гітарку розвальцьовано. Підставка під фільтр, і трубки від неї - сталеві,всі стики паяні латунню. 

На першій сторінці теми вся технологія викладена у фотках. Два отвори під болти кріплення кришки ГРМ розсвердлив до 8 мм, відповідно розсвердлив отвори і в кришці. В підшипниковому щиту ( ""гітарка"") просвердлив два отвори Ф7,6мм і розгорнув їх до 8мм. 

Права трубка- вхід брудного мастила від насоса, вище місця входу трубки в канал, канал заглушено свинцевою кулькою. Ліва трубка- вихід масла після фільтру в колінвал.  

Так виконано стик каналів гітарки і картера.

Підставка маслофільтра кріпиться до кришки ГРМ гвинтами, трубки,що проходять крізь отвори кришки ГРМ ущильнюються при монтажу на епоксидку.

Відкриваєш розділ""Файли"", знаходиш тематику своєї книжки.Наприклад ""Токарні верстати"". Тиснеш на віконце додати,висвічується віконце"" перемістити файли сюди"".Перетягуєш в тиснеш ""відправити"".