Sewa

Hamai 102 или 120

У нормального уровня, колба не цилиндрическая, изнутри вышлифован определенный радиус. Проще наверное купить китайскую колбу. Я не так давно покупал 5 штук (0.1мм\м, 0.05мм\м, 0.02мм\м) - 1100грн стоили.

Жаль темка заглохла, а я уже во снах видел тот шаблончик, как по нему краску мажу =) Хотя, лекалка 200мм 0класса и щуп двухсоточный тоже ничего так...

Поделитесь фоткой зверя =)

Как то так, главное работает очень хорошо.

Недавно пропали 6ть скоростей и тормоз, пришлось колоть акпп. В двух муфтах срезало фиксирующие "ушки". Полностью разобрали валы сменили все подшипники, переделали "ушки". Электронику слегка модернизировали - сделали управление муфтами через слаботочку, а то галетник очень искрил. В добавок синхронизировали динамический тормоз с тормозной муфтой. Муфты медленные 0.6 и 0.9сек на сжатие и расжатие, и чтоб все были на своих местах пришлось поставить два реле времени для тормоза. Фотки позже выложу. =)

Почистили канал стока масла с переднего подшипника, поставили регулируемый ограничитель потока и все стало работать. Поверхность канала - грубое литьё, вот масло там и удерживалось.

Вместо штурвалов управления, лучше джойстик сделать на основе чего-то такого. Шестерни оси Z мне нервов делали не мало. Лучше шкив на ШВП, или на прямую к мотору через муфту. Nema34 снизу лезет до последнего типоразмера. А я себе взял как раз последний =( поэтому придется вешать его вверху.

Избавьтесь от идеи мотора на передний подручник - получите +к точности (её отгибает безбожно). Да и в целом конструктивн с подвижным мотором тут не ахти. На крестовине жёстко винт крепите, а на столе у вас должна быть площадка для крепления гайки швп.