Grif

@aegis спасибо!

Также использую старый советский микрометр 0-25 мм. Но недавно на рынке прикупил еще один 0-25 мм неизвестного производства. Довольно удобный, хорошо ложится в руку, не тяжелый, стабильный в показаниях. Подскажите, кто производитель (на фото нижний):

@4post ок, нехай так буде.

@4post хороший техпроцесс. Но что-то он мне напоминает рецепт лечения геморроя втиранием имбирного масла ... . Одним помогает, другим нет. То ли масло не такое, толи не в ту сторону втираем. В общем повторяемость не всегда гарантирована. Хотя имеет право на жизнь.

@Nik , наверно.

@Nik В термообработке не очень силен. Так, периодически, для себя что то делаю, а разбираться не было времени. Заготовку ф25х30 мм посадил в уже нагретую печь, выдержал минут 15..20. Сильно не следил за временем.

Попробовать помыть шток. То есть покапать на шток что-то типа бензина для зажигалок и погонять его туда-сюда. Должна выйти грязь.

Недавно брал сталь ШХ15СГ, чуть больше 40 грн за кг. С металлоприемки не рекомендую. Потом после изготовления детали и термообработки может дороже выйти. Пробовал образец закалить. 840 градусов в масло - 59,5 единиц. Но технологию не сильно соблюдал, просто для пробы. Керосин - однозначно не среда закалки этой стали. Получится очень быстрое остывание.

@Alexandr0787 еще раз спасибо за наводку. Связался с ребятами, оперативно выслали метровый кусочек. Цена 120 грн за килограмм. Выточил образец для проверки на термообработку: Закалка 1025 градусов, выдержка 20 минут и в масло. Результат - твердость больше 62 единиц.

Нужен стальной пруток диаметром 25 мм из стали Х12М или ее близких аналогов. Например ХВГ, 9ХС .., дающих при закалке твердость порядка 60 единиц. Длина порядка одного метра или чуть больше.

Посмотрел на рекламный буклет и вспомнил, что тот германец с которым я сталкивался тоже был SAMSON. Да, нужно ковырять гидравлику. Интересно, а какое давление доходит до гидроцилиндра. Еще раз руками при открученных штоках проверить плавность хода стола, что бы исключить этот вариант. Продуть все магистрали от распределителя. Перемерять давление на выходе насоса. Просмотреть штоки, гидроцилиндр. Может еще раз промыть. И т.д.. В общем "развлечения" обеспечены.

По советским и импортным маслам одинакового класса вязкости особой разницы в самой вязкости нет. Есть большие различия в окислительных свойствах и антикоррозионных. Но это к теме не относится, не в этом причина.

Вот страничка с мануала Jones Shipman 540AP Станок близок по размерам к Вашему. Давление 8,4 кг/см кв.

Масла И20А и ТП22 очень близки по характеристикам. Относятся к классу вязкости 32. Не думаю, что будет большая разница. Масло И20А также близко по характеристикам к Mobil Vacuoline 1405 и к Mobil Vactra № 1. Они также имеют класс вязкости 32 и используются во многих небольших импортных шлифовальных станках. Мне все же думается, что дело не столько в масле, а больше в износе гидравлической системы, в уплотнениях, в состоянии насоса. Посмотреть уплотнения поршня гидроцилиндра. Масло немного нагрелось и что то поменялось.

@Vitaliy5 шикарно, подсветку в верхнем отделении нужно восстановить

Холодильник понравился .

@jab я не стал писать в своем первом посте, но эту особенность полок сразу подметил. Получается как корытце. И всякая мелочь при транспортировке не будет сваливаться, типа фломастера и пр.

@Shengur современный аналог Mobil Vactra № 1 стоимость порядка 2600 за 20 литров.