olkogr

@Гаврилів Василь K motion. Mach не ставимо. Пробували , але працює він гірше, особливо в кругових інтерполяціях. @WareEDM Це я вам повинен показувати і розказувати як чим і в яких програмах робити ж код для цього верстата? Городити чи не городити щось це вже я якось сам визначусь без ваших порад. Як би ви хоч трішки були знайомі з роботою зубних техніків І фрезерних верстатів для них то нісенітниці про багатотонні верстати тут би не висловлювали ( розкажіть це наприклад дмг І незрозуміло звідкіля ви взяли що мій верстат важить багато тон. Він важить 750 кг. П.с. якщо таких "спеціалістів " беруть тестити спеціалізоване програмне забезпечення - мені шкода цю компанію.

Якщо гальма не знімаються то зрозуміло чого високе вибиває. Гідравліка там на затиск інструменту тільки. Давач тиску там є воно по ньому підказує тиск. Можна докачати в ручну натиснувши контактор здається 3 номер... Інструмент в шпинделі?

Я так зрозумів що в автора я в ігнорі. То ж нехай мучиться сам. Тобто посол ты.

У нас такий же верстат ( по фото начинка шафи така ж). Правда стійку ви так і не сказали. В ручну він їздить після введення відповідного коду. Кінцевиків в нас немає так як лінійки абсолютні. А на столі абсолютні енкодери. Було проблем в нас щ цим верстатом повно починаючи від кабелів, закінчуючи енкодерами на столі та двигунах. Також було питання по живленні самої стійки. Німці кинули одне з плечей 15 в яке живить операційники аналогової частини стійки на ренішов. Який після попадання в нього ЗОР кинув назад 24в ( які в цьому верстаті навіть нестабілізовані) ну і відповідно ми потім довго боролись з платами обробки лінійок. А так взагалі верстат крутий).

Klb-80c-3 - потужність 2,2 кВт, забув вже). Брав на алібабі після довготривалих перемовин. Бо потрібне було 3 виконання. З виносом інструменту.

К-флоп

Гальма на двигунах перевіряли? Напруга приходить ? Катушки цілі?

Шпиндель. 1,5 кВт 40 тис обертів. 4 полюсний. Водяне охолодження. Автозміна інструменту але без оправок. Тобто інструмент має мати один діаметр хвостовика.

В основному вітер дує стабільно. І швидкість повороту вітряка мала відповідно і момент інерції малий. Тому переліт всього нічого. І він відразу скомпенсовується протилежним який виникає при перельоті. Коли ж вітер поривчастий щ різними напрямками то часто видно як вітряк кидає зі сторони в сторону. Для зменшення цього ефекту потрібно зменшувати момент інерції , а отже найважчі частини вітряка наближати до центру обертання.

Не пробував вважаю то неправильним. Зараз повторюваність 0,6 мкм. Реально сам не думав).

@pesha79 Для початку яка стійка?

Трішки пописали скріптів.

П.С. Про опору КГП чисто на упорних підшипниках це звичайно прикол ще той. Перед тим як таке радити хоч би яку літературу почитали..... Там розписано які навантаження діють на ходовий гвинт при роботі на верстатах з ЧПК.

Ви тут почали з того що хтось там безтолоково щось проектував і всі навколо дурні а от у вас таке супер рішення всіх проблем. І я вам як толковому інженеру проектанту пояснив що вантажопідйомність такої опори динамічна доходить до 500кг. І розрахована вона на КГП 16мм. 16 мм КГП ніхто адекватний не ставить на масу осі більше 100 кг. І для тих 100кг цих підшипників більше ніж достатньо. Тепер по гвинтиках М4. Робоче навантаження на гвинт М4 класу 8,8 300кг розривне 600. Там їх 4. Про динаміку роботи верстату хотів промовчати але для особливих бачу потрібно пояснити. Сучасні металообробні верстати рідко які можуть прискорюватись більше 0,5Ж. Це добавить вам половину до маси осі. Тобто при наших теоретичних 100кг осі зет стане 150кг. І це для такої опри абсолютно нормальне навантаження з величезним запасом. Де тут безтолкове проектування?. Друге питання що деякі супер проектвальники хочуть на 16 КГП навішати вісь масою в 600кг і їм там щось рве, падає і зношується. Ну або хочуть купити цілу опору по вартості 20грн за кг знаючи при тому що тільки вартість дуплекса радіальноупорних підшипників які там би мали стояти перевищує ціну продавана раз так в 5.

Ну побачимо, все може бути, може прийдеться буртик зробити на кришці від стлоу, теж про це думав. Це все ж прототип, всього наперед не вгадаєш... П.С. Ще мають бути упори для кришки і щіточки, варіант тільки що при відкриванні з краю кршки попаде на інструмент....

Є нормальні виробники таких опор. Де стоїть те що потрібно. І жорсткість та точність таких опор вибирається під ваші задачі. (такі характеристики є на сатах виробників я беру SYK 5 класу). Стоять там дуплексні радіальноупорні підшипники із заводу, нічого там вибирати і підбирати не потрібно. Вантажопідйомність підшипників в цій опрі динамічна 500кг. Ця опра йде стандартно під 16 КГП. Що ви будете навантажувати з такою КГП більше 500кг? З вашими доробками вийде 700кг. Для чого?

В нас такий верстат. Правда 2004 року і стійка 430. Також у нас версія з Шпинделем 30000 тис обертів.

Привіт усім. Робота доходить до фінішу. Наразі налагоджуємо приводи, та установлюємо магазин інструментів.

Тільки так і ставиться, якщо поставити після ресивера, то миттєвий розхід з нього може багатократно перевищувати номінальну пропускну здатність осушувача і він тупо працювати не буде. А якщо вихід ресивера задроселювати то сенсу в ньому стає набагато менше. По нормальному осушувач ніхто не вимикає, він працює постійно і тримає випарник на своїй температурі (точці роси). Як досягає то автоматика внутрішня сама вимикає компресор. По суті якщо витрати повітря немає то він і сам майже не працює. Розкручування і зупинка такого типу компресорів це максимальний знос для них. Тому його запустити і зупинити ціла історія. І режими підбираються конкретно під кожен компресор. Як мінімум пуск і зупинка проводиться із закритим впускним клапаном. Далі все питання на скільки часу його закривати , до якого тиску в компресорі чекати і т.д.

Ну зрозуміло чому не вистачає 100 мм)). В нас свердла із запасом були.

Ми можемо, але свердла 16 немає. Є 12,7))

http://dzbo.dp.ua/ru/ Обладнання щоб просвердлити мають. Питання що вам інструмент пирйдеться купувати скоріш за все щоб рівно 115мм. Подумайте над зменшенням діаметра, для інструменту який в них є у наявності. Думаю на охолодження товщина стінки може бути і більша...

Шум пропаде. Зараз просто все сухе і шорстке. Воно під ЗОР чуть поїздить, притреться і шум пропаде. Це вже перевірено і пройдено).