knife_life

Для ножів я використовував оксидо-фосфатування. Варив добре знежирені деталі в водному розчині перетворювача іржі (як джерела ортофосфорної кислоти) і кальцієвої селітри. На 100 грам розчину треба 10 грам кальцієвої селітри, та 0.3 грама ортофосфорної кислоти (в перерахунку на чисту). Або приблизно 1.5 грама перетворювача іржі (але треба брати такий, де мінімум сторонніх домішок). Варити хвилин 40-годину. Результат досить гарний, плівка досить стійка - але не можу рекомендувати цю технологію, бо а) марудно знежирювати, процес чутливий до чистоти поверхні та б) в процесі варіння випадає осад, котрий вплива на рівномірність покриття - бува плямисте. Ну, і колір сіруватий трохи, але після замаслювання темніє, до чорного. Для одиничних виробів - ножі, мачете - я просто кілька разів виймав, і стирав той осад. Але це не масова технологія. Хоча книжки пишуть, що це (з доступних) найстійкіше до стирання. Але явно лужні суміші будуть краще, у вас же немає "кімнатного" обмеження на їдкі киплячі речовини :-) І, що стосується всіх доступних процесів - після нанесення покриття - його треба "замаслювати". Я так розумію, що в будь-якому є пори, і щось потрібно нанести, щоб закрити ті пори. Це, типу, критично. В промисловості це машинне мастило. Для "харчових" інструментів я тупо промазував соняшниковою олією, витирав практично насухо, і запікав при 150 градусах (нижче температури відпуску сталі). Мачетини промазував епоксидкою (не як шар смоли поверх шару покриття, а так, насухо, щоб що проникло в покриття - те залишилось, і все). І поверх ще, після висихання епоксидки, промазував даніш-ойлом, лол. Це не так стирається, як машинне мастило, і не маже одяг та речі. Але хороших порівняльних тестів не проводив, рекомендувати не візьмусь, просто поділився досвідом.

Всім доброго дня. Віддам даром горілий асинхронний мотор, під перемотку. Віддаю, бо вже років півтора, як замінив його на справний, а цей валяється під ногами. Параметри - 0.37 кВт, 1400 обертів, зірка\трикутник. Кріплення комбіноване, фланець і лапи. Вал на 14мм, в нормальному стані ніби ("малаточком нє пабіт", але шпонку скраю хтось висверлював, зацентровку зіпсував). Комплектний, але підшипники теж під заміну, бо дівайс, з яким я його отримав, стояв у мокрому приміщенні. Вигляда як живий, тільки в одному місці з ніготь розміром відколоте ребро радіатора на корпусі. Навіть шильдик - як тільки з магазину, лол. Єдина умова - віддам тому, кому потрібен для відновлення, бо на метал я його і сам здати можу, просто жалко техніку - раптом кому саме такий треба. Пересилка на отримувачі, упакую сам. Він зараз розібраний, то не факт, що зберу перед відправкою - але він маленький, на ціну доставки не особливо вплине. Відправити зможу на тижні, чи вже за домовленістю.

Перепрошую, був завантажений по роботі, не заходив на форум - тому не бачив останнього повідомлення, а вже відправив сьогодні до garfild79.

Добрий день. А плавите латунь на газу, чи електропіч? Давно хотілось щось відлити, а є тільки електро. Щоб не було зовсім офтопом - підтверджую, що чисто аміак дає нестійке до механічних пошкоджень покриття. Я до чорноти не пробував доводити, просто затемняв больстер ножика - і по місцях контакту з руками швидко стиралось. Щоправда, тоді основна задача була підтемнити акацію на ручці, а патина на больстері йшла бонусом

Та без проблем. Напишіть в приват, куди відправляти - я на тижні відправлю. Упакую я, пересилка ваша - і можна експериментувати

Тоді пропозиція продовжує бути актуальною :-) .

Скажіть, що поміряти - я поміряю, бо не впевнений, що правильно зрозумів. Діаметр фланця і діаметр, на якому лежать центри отворів під болти кріплення, на фланці? Фланець Ф159, центри отворів Ф130. Посадка в моторі, на які одягаються кришки (здається, саме це потрібно?) Ф105.

Доброго вечора. Це музей на фото?

А от Shahe (цифровий) - непоганий. Тільки я маю на увазі натурально в магазині Shahe на Алі куплений, і з відповідним маркуванням. А то в них в магазині я і ноунейм якийсь бачив. Я по КМД на різних діапазонах перевіряв - до сотки показує точно, і повторюваність хороша. Не заміна мікрометру, але приємний інструмент. Але не знаю, скільки він проживе, до моменту втрати точності показань. Я ще менше двох років користуюсь, і не дуже часто - то поки не бреше.

У мене нормально працють на двох гріндерах неметалеві привідні ролики - один з фанери, а другий із типу МДФ (ламінат, покриття для підлоги). Склеїв на епоксидну смолу. Але одягав ролик не на вал мотора безпосередньо, а замовляв тут стальні перехідники - типу, як під наждачні круги роблять. МДФ сподобався значно більше (і в Києві можна було браковану пластину ламінату купити за копійки, типу гривень 40-50). Шари як ламінату, так і фанери нічим між собою не стягував додатково (шурупи, шпильки) - все тільки на епоксидці нормальній. На обертах 2800, при діаметрі порядку 120-130 мм - працює добре, жодних проблем не помічав. Напрацювало, правда, годин 200 всього, тому про якусь виробітку судити рано - але слідів зносу не помітив.

Ага, теж на моторі такого типу хотів зробити третій гріндер, до війни. Спокушався тим, що багато народу ставить подібні на міні-токарні. Як закінчите проект - поділитесь враженнями від роботи мотора?

Як власник двох колгосп-гріндерів під 610 стрічку і на моторі 0.55 кВт, висловлю свою думку. 1500 обертів - мало. Якщо привідний ролик буде 150 мм - то швидкість стрічки менше 12 м/с . Багатьом абразивам потрібно разів у 1.5 - 2 більше. А 150 мм, як на малюнку softm, це вже досить великий ролик. Якщо додати частотник - то вже буде питання, наскільки добре для даного мотору буде постійно працювати при підвищених частотах. Тому у мене мотор 2800 обертів за хвилину. Щодо потужності - мені ножі робити вистачає 0.55 кВт, але більш продвинуті товариші умудряються і на 0.75 кВт пригальмовувати заготовкою стрічку (у мене ніколи такого не було).

Доброго всім дня. Підкажіть, будь ласка, наскільки раціональною буде конструкція "б\в UPS + автомобільний акумулятор" для задачі тимчасового періодичного живлення малопотужних приладів? Фактично, живити треба ноутбук ват на 40, зарядку мобільного телефону (5В 2А), і невелику світлодіодну лампу, на 1-2 вата. Тобто, нічого такого, чому була б потрібна реальна синусоїда, і нічого потужного. Обдумую ідею взяти б\в UPS десь на 1000 - 1500 ВА, з дохлим акумулятором, і купити новий гелевий автомобільний акумулятор, десь на 60-70 А*год. Заряджати акумулятор через UPS також, не окремою зарядкою (але можна і окремою, якщо це радикально краще). Розумію, що зарядка буде довгою в такому випадку. Якщо для звичайного акумулятора такий режим використання зменшить термін його життя до 1 року - то і не важливо (хто там сильно сподівається дожити до кінця війни, тут би зиму пережити ). Робота цієї конструкції передбачається така: зарядив акумулятор через UPS, вимкнув його, і працюєш від розетки. Вимкнули світло - перемкнув ноут на UPS. Увімкнули світло - поставив на зарядку акумулятор, а ноут перемкнув на мережу 220В. Можливо, є якийсь більш раціональний спосіб вирішення задачі? Якщо такий спосіб нормальний - то які підводні камені?

Я бачив недавно одного громадянина (в дзеркалі, скажем чесно), який в запарці припаяв конектор XT60 з переполюсовкою. Жаль, нІкому розказати, який вираз був на обличчі, коли посипались іскри при підключенні (але все виявилось живуче, після правильної перепайки працює). Тому я не дивуюсь.

Ой, а в них нема вимірювання температури (власне, цей датчик я і спалив). Дуже незручно, що я витратив ваш час, але мені не підійде ця модель, перепрошую.

Що трохи печалить (але вже абстрактно) - то це неможливість передбачити, як себе поводитиме конкретний UPS при такій нестандартній роботі, як ми від нього тут хочемо. Ну, робота багато годин підряд, а не 15-20 хвилин. Абстрактність в тому, що ціна UPS на ОЛХ вже наближається до ціни інвертора, і вже нема сенсу вибудовувати якусь красиву схему. Або бери, що є, або бери тут інвертор за х2 - х3 від Алі, або, власне, бери на Алі\Тао інвертор, який хочеш, і чекай до лютого. От мій APC ES-700 шикарно переносить навантаження, які я йому даю - але чи це тому, що вони не перевищують 100-120 Вт, чи тому, що він реально непоганий? Так-то я не дуже задоволений цією моделлю, бо і форм-фактор незручний, і пищалку довелось випаяти (софт не можу поставити на робочий ноут). І конструктив такий, що кулери дуже погано ставити, прямо екстремально незручно (я тому і не поставив поки). Але вже змінити нічого не можна. Та це і не найгірша модель, ноут + монітор + зарядка телефону + паяльник - і комфортно працює. І заряджає якось кислотний акумулятор, не страшно на ніч залишити увімкненим. Коротше кажучи, вдячний всім, хто підтримав таку ідею, як дозволяє тепер мені нормально працювати. :-)

Вся ця тема - реальний кайф, але від усвідомлення того, наскільки 10 лютого 2022 відрізняється по можливостям реалізації від сьогоднішнього дня - аж перекручує. Щиро бажаю топікстартеру успішного завершення проекту, і продовжую мріяти про те, що мала авіація у нас колись буде розвинена хоча б на 10% від того, як розвинена спортивна мото-двіжуха, наприклад. Головне, що я зрозумів за ці роки в плані авіації - людям, які дуже хочуть літати - ніщо не завадить летіти.

У мене, при використанні безперебійника в якості зарядного пристрою, теж ніяк не встигало заряджати, навіть при моїх скромних потребах. Тому для зарядки використовую той HTRC, про який писав вище. Ще не було нагоди поміряти, 20А це вже буде 0.2С, і я трохи стісняюсь так напрягати акумулятор. Є ще невеликий (30 А*годин) lifepo4, але для нього теж 20А багатувато. Я вибрав цю модель в результаті перегляду відео на Ютубі, якогось американця ніби, де він заряджав LiFePO4 великий, коли б не струмом 20А. Але зараз передивився - він заряджав 10А батарею 24 В.

А ви могли б запитати в нього, чи ще є, і скільки буде коштувати? Правда, я не в курсі, як бути у випадку, якщо він погодиться продати, в плані правил форуму.

Уграв я тут в своєму M890G термодатчик (статикою на провід термопари, такий казус), і дуже з того печалюсь. Ну, на фоні війни - то мікро-печаль, але неприємно. Вимірювання температури використовую регулярно, тобто, це була важлива для мене можливість, хоча й не основна, звичайно. Решта функцій ніби працює. Хочу виправити цю ситуацію, бачу два варіанти, і прошу поради, які моделі підійшли б під такі вимоги: А) Просто термометр, під термопару типу К, з діапазоном 0-1000 градусів (щоб купити прилад, який заміняє втрачену функцію мультиметра) Б) Мультиметр, не гірший ніж M890G по можливостях та діапазонах вимірювання, з окремою кнопкою вимикання, з автовідключенням, і з вимірюванням температури термопарою типу К. Бажано б до 2500 грн приблизно. Для контексту - мені реально цього мультиметра вистачало, всяке true RMS потрібне не було жодного разу.

Наткнувся якось на серію сучасних польських корометражок, Легенди польські, і почув там забавну мелодію. Нагуглив\нашазамив, і знайшов. Оскільки вся польська музична культура пройшла мимо мене - було досить цікаво. Правда, трохи 18+, але сайт не дитячо-юнацький же : І ще ця у них чомусь подобається:

Я перепрошую, але, якщо можете - уточніть, будь ласка, чи по рецепту з попереднього коментаря вийшло підключити, чи ви скористались іншим способом?

Щойно перевірив - запускається. Виставив параметри, увімкнув, пішла зарядка - вимкнув з розетки, і знову увімкнув. Заряджає в тому ж самому режимі, але скидає лічильник, скільки енергії вже залито в акумулятор (він, наскільки я розумію, тільки для зручності користувача). Але там, фактично, треба 1 параметр запам'ятати йому - тип батареї. Сила струму регулюється механічним перемикачем.

О, лол, я ж з додатка копіпастив зранку - ціна була 1431.19, а зараз вже 1506,53. А 11.11 було, з доставкою, 34,53- бакса, в історії оплат це значиться як 1292 грн. За такі гроші - норм працює, а от 1750 я б вже зажав, мабуть.

Магазин HTRC-Charger Store, 1 431,19 грн. 40%OFF | HTRC 20A 12V-24V Smart Battery Charger for Car Motorcycle Battery Repair Auto Moto Lead Acid AGM GEL PB Lithium LiFePo4 Batteri https://a.aliexpress.com/_m0s78mA На 11.11 там реально пристойна знижка була, гривень десь 100+ , які все одно були витрачені на тому ж Алі, на всяку дрібноту, типу офігєнних DC-DC StepUP, малопотужних, щоб від 1 штуки 18650 живити шматочок світлодіодної стрічки, пару Вт потужністю.