Резник Сергей

Созрела идея- а что если на маслостанцию для токарника поставить вместо штатной масляной помпы ПМ-22, компрессор от холодильника. Во первых он тихий, работает на холодильнике годами, да и масло качает не плохо. Кто нибудь пробовал? Будет работать, или нет?

Здравствуйте, попался вот такой токарный, похож на немца, направляющая снизу под фартуком, состояние шестерен и станины вроде нормальное, в металолом жалко, вес примерно 1200-1500 кг. Кто знает что за агригат? Стоит ли спасать? мне не нужен, но может кому то пригодится, думаю, найдется ли ценитель такой старины?, что то в нем есть. Сегодня его щупал, шпиндель на подшипниках.

У вас токарный есть? Спроэцируйте в воображении что произайдет, что будет тереть, и о бо что.

Приветствую, интересует возможности координатно-расточных станков, их универсальность и спектр работ. Например, бывают работы по расточке всяких неудобных деталей автомобилей - выкручиваюсь универсальностью фрезера 676, наклонно-поворотный стол+расточная головка и прочие прибамбасы, но не всегда по размерам удобно и с точностью нужно "шаманить". Смотрел 2а430 - маловат по ходам и подшипник специфический в шпинделе + конус морзе 2. Начал просматривать 2431 - маловато будет, 2е440а - вроде подходит, лучше 2д450; 2а450- но 7 тонн с хвостиком, ну его в пень. Можно ли на 2е440а растачивать блоки цилиндров (хонинговальный есть), седла на головке растачивать и перекрыть прочие потребности по расточке? От 2е78п клиент уже нос воротит (его у меня нет, но прощупывал почву), вроде как старовата модель для современной автотехники - блоки и прочая "ерунда", да и маловато их нормальных осталось. Как думаете?

Спасибо, уже появляются основательные ответы. А может фрезерный Хекерт FSS-400 перекрыть универсальностью оба расточных, если к нему УЦИ поставить?

Сделал таблицу для сравнения параметров двух станков, что скажут спецы какой превосходит, а какой уступает и чем? Вроде и в одном и в другом есть свои плюсы и минусы, но на практике не имел дела с координатниками. Может, как советуют, человек с ником "Кардан" что скажет.

Есть схожесть с 1е61. Аж страшно подумать скольких он токарей пережил.

На сколько я знаю, у нас в городе на некоторых СТО работнику достается 30-50% выручки, сумма зависит от потока машин, качества и скорости обслуживания.

Не спорю, но такое мнение уже бытует в среде СТОшников и автолюбителей, может тому виной качество морально и физически устаревшего станка который не выдерживает точности современной автотехники или во всем виноват ютюб с его множеством дуже "вумных" людей. А 2е440а по ходам похож на 2е78 модели и в жесткости и точности, думаю превосходит 2е78п

А я не сторонник никаких пластиков на станине, со временем накапливают мелкую стружку, абразив и т.п., потом все это оставляет рыски на станине или грызет ее

На двух токарных себе ставил ЛС-59 работает бронза-чугун замечательно. Клеил фиксатором резьбы+латунные заклепки

Насмотрятся глупостей про шлифовку на коленках, потом привозят головы со скошенными плоскостями, обкатаешь индикатором и не знаешь что делать, или наваривать, или снимать 3 десятки. И не смешно становится, когда посмотришь на цену этой головы.

Я соберал без прокладок, а обезжирил и намазал герметиком "манол" черный, а крышки расточил под сальники и поставил их с обеих сторон, но с переднего сальника снял пружинку а то плотненько было и грелся. Маркировку сальников могу завтра посмотреть на запасных. С тех пор ничего ни течет.

А если сверел пол мешка, а места, как всегда мало. У меня пока в одном коробке до Ф10, в другом до ф14, все остальные насыпью на полке, но как начнеш рыться и искать нужное - аж раздражает. В общем еще не придумал.

А что с ним не так, что не целиком? Интересно по чем ВФГ?