Михаил Владимирович

напишите мне на почту дам свой номер пофоткаю пришлю на вайбер таблички если надо Почта: [email protected]

Обратить внимание на состояние геометрии работоспособность всех рычагов и кнопок и на качество шлифовки. Самое дорогое в ремонте шпиндель и направляющие. Если не хотите себе долгострой то берите станок который можно проверить в работе и не просто что шпинднль крутится, а тот который может при вас прошлифовать деталь и можно промерять деталь и посмотреть качество шлифовки.

Тогда меряйте осовой люфт думаю что дело в задних подшипникех

смотрите заднии подшипники и как вариант проверьте конус если отклонения меряли на оправке

от бы посмотреть и цену послушать

Если Вы рассчитывает что бы с минимальными движениями то то только искать кто из мастеров продаёт своё обладнання как я или ДМ просто из за перехода на что то большее или искать рабочий станок из европы импортный но том цена за 300 и всё равно придётся посмотреть как он себя чувствует за столько лет работы,но из плюсов то что там небыло дедов и был людський сервис. То что у нас продают наше то ребусы и кот в мешке которие при ремонте вытягивают бабок больше чем они сами вартували. Да попадаются живие экземпляры но с каждым днём их тут всё меньше и цена на них выше.

При таком бюджете или РМЦ-500 или Конструктор и то хз .

А то так надо наследие дедов.

А вы вникнуть в систему не пробовали как оно там устроено? судя по кресленню там жодного сальника ,сначит там всё должно быть чотко подогнано и притёрто. тогда ссать не буде. У меня на 3е12 така сама система жодного сальника в шлифовальной бабке и всё отлично, лично разберал проверял и настраивал. Вникайте в конструкцию рам всё просто. Чого воно таке чорне?

воно шлифовать не буде то не шлифовка, зробили з шлифовки наждак.

А шо там со шпинделем?

Купите круг 25а СМ2 F46 и будет счастье.

Шуукаю себе долбёжный станок по типу 412 - 420 или что то подобное может кто то хочет продать. Если кто мает такое на продажу пишите по возможности фото состояние цена локация.