Mamaj Garage

На землю стікає, там її не багато, змазуються вертикальні направляючі та гвинт поперечки тільки коли тиснеш на кнопку змазки.

Ви були б праві, якщо б я міряв лишиле такою стійкою, але я користувався мостиком, і ями про які ви говорите відразу було б видно. Рівнем звісно перевіряв, але це довго і не зручно, потрібно стояти на одному місці, бо коли ходиш біля стола, то бульбашка відхиляється. Заплатив 1000грн. там орієнтовно 400грн год. Але скажіть оператору, щоб опускав камінь за межами плити а не коли йому заманеться...

Наступна серія про ткарний:

Саме так, перевірка на гвинт (і не тільки), сама доступна і дуже точна - водяним рівнем. Автоколіматор перевірити мостик на гвинт не може.

Маю загадку на яку поки, не можуть дати відповідь в групі ФБ, може на чіпі хто розгадає) : - який (простий і доступний) спосіб перевірки одного параметру не показаний в даних відео? Одразу уточнююча підказка, автоколіматор не може виявити цей параметр на повірочному мостику, але може виявити це відхилення на повірочній плиті.

маю два паспорта 1976 і 1978р.в. 3G71M_1974_Rukov_Orsha.djvu 3G71M.djvu

Діаметр не поміряю, бо верстат припертий до стіни, але ви самі можете порахувати передаточні, по паспорту оберти шпинделя повинні бути 2680об\хв

Повинні стояти пласкі, але в мене стоять 2 клиноподібні, тип ремня на роботу не впливає, перетягувати ремінь не варто. Ще кажуть що плаский любить поплавитися від температури коли камінь стає від глибокого заїзду, а двигун крутить.

Ділюсь досвідом, може кому згодиться:

Щоб вивести плиту, одної лінійки не достатньо, треба ще одну малу плиту, хоча б 250х250.

Мій 1973р,

То треба той шо в правому дальному куті?

завтра гляну.