ELS0x62

Хтось має досвід переправки з внутрішньокитайських маркетів до України аксесуарів для зброї? Бо НП глобус / чайний міст кажуть нє-нє навіть для іграшкових коліматорів "за сорок гривень". Попросити продавця побыльше шарів упаковки і "лівий" опис - спрацює, чи все рівно відкриють/просвітять рентгеном? (Звісно мова йде лише про предмети, обіг яких є вільним на території України, просто чогось незрозумілий завтик саме з їх доставкою)

Сподіваюсь, не порушую ніяких нововведених правил форума, бо останнім часом особливо не було можливості сюди заглядати. На моїй пам'яті щодо даної категорії предметів(4.5 мм, все згідно з законодавством) тут упереджень не було. Сама суть питання: є QB79 PCP(необрізана трубка) прямоток і трохи приданого до неї, але потребує допрацювання напилком. Хочу помінятись на щось типу апнутого 1377, але МК, НЕ пцп (компактне і автономне). На тематичний форум не заходив сто років, вже не пам'ятаю даних ні для входу, ні для відновлення, знаю аудиторія з місцевою перетинається, тому пишу тут. Фото/більше інфи - якщо когось зацікавить, також буду вдячний за послугу сарафанного радіо.

так, наявні там оголошення я дивився

УКЛПО

Щодо люфта патрону – особисто я, надивившись в ютубі оглядів з розбиранням, прийшов до думки, що в сучасних дрилях конструктори повністю забили на правила установки валів і вибірки люфтів в підшипниках, так що навіть якщо патрон від руки не люфтить, то радіальної жорсткості там все рівно кіт наплакав... Радянські дрилі в руках не тримав, але там, наскільки я розумію, ще якось намагались вихідний вал зробити шпинделем, а не обертовим патиком

Китайські наждаки гріються не від навантаження, а від конденсатора з занадто великою ємністю. Зніміть камені та дайте попрацювати вхолосту пару хвилин, якщо нагріється - винен таки конденсатор. Для збільшення часу роботи в такому випадку треба розділити наявну ємність на пускову та робочу, але тоді круг буде легше зупинити.

Hello! Video is 2 month old, and i'm not sure this information is relevant, but i want pay your attention that in video motor rotates in wrong way: you should have direct rotation when pulling start lever upwards, and reverse rotation when pushing it downwards. Maybe you already found out and fixed that(you mentioned 2 phases swapping for rotation direction change), just want to ensure you know this!

По електроніці нічого порадити не можу, але те що Ви описали по класиці вже придумано до нас — загугліть Knuth Servoturn, можливо там щось піддивитесь корисне.

"краще менший зйом але більше проходів" — треба дивитись в кожному конкретному випадку, може Ви за ті декілька проходів вичовгаєте більше, ніж за один з більшим зйомом(в розумних межах). Колись чув таку думку, наче від Дядька Максима, що якщо у токарного верстата немає прискорених подач, то напрямні у нього швидше за все будуть живіші, ніж у аналогічного, але з прискореними(чому так думаю зрозуміло). "облегшити перед і навантажити зад супорта" – тут теж неоднозначно, в такому разі центр маси супорта віддаляється від точки прикладання сили ходового гвинта/вал-шестерні, збільшується плече, при динамічних навантаженнях(наприклад нарізання різьби з великим кроком) супорт хоче розвернутись в горизонтальній площині, через це відбувається нерівномірне зношування(думка на правах диванного експерта - досліджень на цю тему я не зустрічав і сам не перевіряв).

Я мав на увазі, що якщо просто зі стелі вибрати два різнотипових підшипника, то таке може бути, тим більше якщо один з них ще й конічний роликовий, у яких особливі стосунки з натягом. На кресленні ІЖа як раз видно, що радіально-упорний і кульковий упорний різних розмірних рядів: радіально-упорний більший(що логічно), до того ж він стоїть на спротив "витягуванню" шпинделя, а сила різання зазвичай навпаки "заштовхує" шпиндель в ПБ, а це зусилля упорний як раз і сприймає.

Як на мою думку, то роликові конічні краще ставити парами по схемах "о" або "х", бо при комбінації роликовий конічний + підшипник іншого типу може бути таке, що оптимальний натяг для одного типу підшипника виявиться недостатнім/надлишковим для іншого, і тоді таку конструкцію вже ніяк не відрегулювати.

Якщо зовсім по-правильному, то дуплекси, тандеми і т.д. мають комплектуватись-перевірятись ще на заводі і продаватись зразу комплектом. Для безкласових підшипників нижнього цінового діапазону можливо краще буде взагалі відмовитись від використання "тандемів" та інших подібних схем, де зусилля "розпаралелюється" на шляху від шпинделя до корпуса в якому він встановлений(звісно окрім розпаралелювання зусилля в самому підшипнику на кульки/ролики - тут уже нічого не зробиш). п.с.: поки вдумливо писав, про заводську комплектацію дуплексів вже трохи згадали

Подивіться отут стор. 22 як мінімум http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2012/Westerninov.pdf

Як на мене, "отработку" до верстата і близько підносити не варто, в ній же продукти зносу, абразивні частинки і т.д.

Неспішно шукаю супорт до годинникового токарного С-95 або аналогічний для такої ж конструкції станини і висоти центрів. На ціни орієнтуюсь за загугленими архівними пропозиціями, бюджет покупки залежить від багатьох факторів, таких як стан конкретного супорту, миттєве значення питомого жаб'ячого тиску і всяке таке, що я не можу врахувати, зважаючи на нерозповсюдженість даної речі і випливаючої з цього довготривалості запиту...

Думаю, в серійному і масовому виробництві можна більше застосувань знайти, наприклад: 2- При токарній обробці на якихось спец. верстатах можна заготовку зразу з 2-х сторін свердлити(з однієї свердлить праве, з іншої - ліве); 3- При свердлінні всяких легких пластин одразу купою свердл можна ставити ліве через одне для взаємокомпенсації моментів і зменшення ризику, що заготовку вирве; і т.д.

чекаю...

1)Експорт в екселівський формат і там уже редагувати 2)Власноруч зробити шаблон на основі російського

Щоб не пошкодити деталь при затисканні. Така ж логіка, як і у молотка з мідним бойком. Ред.: поки писав, уже відповіли

Я уже промив давно... Втулки там запресовані наче, на відміну від С-1 і більших верстатів, де їх можна витягти з ПБ. В моєму випадку фетр взагалі не був виявлений на своєму місці, і наскільки я нащупав зігнутою голкою, "відстійної ванночки" під отвором теж нема. Промивав гасом як просто наливаючи, так і впорскуючи через шприц, потім в кожен підшиник, потім вазеліновим маслом, теж просто наливаючи + прокачуючи пальцем + впорскуючи шприцом. Витратив десь по пляшці 50 мл на кожен підшипник(з урахуванням фінішних промивок, коли вже нічого не вимивалось), вимивалась в основному якась плівка, схожа на шматки старої фарби, що облуплюється. То скоріше за все залишки старого мастила були, хоча зважаючи, що невідомий художник дістався до робочих поверхонь втулок і отвору під піноль ЗБ, можливо то трохи фарби потрапило до системи змащування...

Спробував зареєструватись як студент - просить документ, + я в аккаунті прізвище тільки 1-шу літеру поставив, так що вже ніякі скани не допоможуть. Буду чекати 14 днів, поки час на підтвердження скінчиться, подивлюсь, що буде далі. Так що студентом і не намагайтесь реєструватись, пробуйте викладача/ще які там варіанти. ПС: про морально-етичні питання – я думаю в Автодеску прекрасно знають і дивляться крізь пальці на використання Веселого Роджера/Навчальної ліцензії, вони були б дурними, якби думали, що кожен студент/ФОП може собі дозволити платну ліцензію.