AStorm

Ага, одна з трьох

Возле токарного как то так Из остатков дсп

Sebra считал от шпинделя, а не от гитары

Добрався до станка : З очевидного відсутня вся верхня частина: мотор, 2 півмуфти, фланець. Більше сюрпризів - вскрытие покажет. Сіре гівно на фото, то від пари років простою поряд з робочим місцем болгарок і плазми. То навіть добре що станок там не робив, бо загнувся б скоро. До прикладу: радіалка, яку купили разом з цим 125-тим вже така ушатана від абразиву, шо по ній різак на металоломі плаче. Рейка з вигляду взагалі не робила... По стану станка є думка що попередні власники пустили станок на органи, питання в тому через те, що є якийсь серйозний дефект, чи просто так?.. Проект неспішний буде, думаю до літа руки дойдуть.

Тут скорше питання: Для чого?

Почему ни слова? Максимальную что может выдать описанный выше мотор+ редуктор1/75. На родном редукторе 1/150 все работало близко к пределу возможностей

Да все равно какой диаметр, ТК придется колхозить это с нуля и быстро, повторюсь решение временное. Чтоб было быстрее, пересмотрел готовые шестерни на барахолке, и хоть вначале думал модуль 3 ставить, но чтоб подобрать, то по факту есть в доступе только модуль 2. И так скажем стянет ли такую нагрузку пара z36-z70 модуль 2. Ещё с доп условий, то что механизм работает с толчковыми нагрузками и нужны ли закалённые/твч шестерни или и так сойдёт?

Неа редуктор червячный, обычный, но корпус специфической формы

Всем привет! Возник срочный вопрос. Своих знаний пока не хватает. Суть идёт о выборе модуля шестерней в соответствии мощности пропускаемой через них. Итак есть мотор двух скоростной 2,2 и 3 киловатта соответственно. После него стоит червячный редуктор с редукцией 1/75. Стоит задача понизить обороты ещё в два раза. Решение будет временное, пока не найдется редуктор(а он довольно специфический по форме) 1/150. Думаю понизить обороты за счёт пары шестерней к примеру 50-100 установленных после червячного редуктора. Схема хоть и временная, но должна работать хорошо. Помогите пожалуйста рассчитать необходимый модуль для данной пары шестерней.

Христос Рождається! Всім щастя, добра, здоров'я і Божої Благодаті!

Зразу виникає питання центровки: мотор там ясно він сідає на фланець по посадочному пояску, а сам фланець як базується на ПБ? Штифтами? У вас мотор стояв на герметику? Для чого?

Буду вдячний Відсутня, є тільки шестерня з коробки. Проблема буде тільки в закалці тої шестерні/муфти до 50 одиниць

Окей, муфта маст хев, я зрозумів. Буду думати. Корпус якраз не проблема, закажу в сусідньому цеху, за тиждень буде. Намалюю його після того як зроблю муфту, щоб по висоті все зіграло

Дякую за відкриту відповідь по темі. Ще не оприділився, що і як.. В ідеалі вдалось би розкрутити директора на частотник, тоді з плавним пуском можна забити на цю муфту, а як ні то загальний принцип я зрозумів, а реалізація то вже друге питання