• Announcements

AStorm

Пользователи
  • Продажи

    13/5
  • Покупки

    62/5
  • Content count

    488
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3
`

AStorm last won the day on November 13 2020

AStorm had the most liked content!

Community Reputation

179 Отличная

1 Follower

About AStorm

  • Rank
    Постоялец
  • Birthday

Персональная информация

  • Пол
    Мужчина
  • Страна
    Украина
  • Город
    Львов
  • Имя Пользователя
    Андрей Олегович

Настройки Барахолки

  • Минимальная сумма для предложений
    0
  1. Возле токарного как то так Из остатков дсп
  2. Sebra считал от шпинделя, а не от гитары
  3. Добрався до станка : З очевидного відсутня вся верхня частина: мотор, 2 півмуфти, фланець. Більше сюрпризів - вскрытие покажет. Сіре гівно на фото, то від пари років простою поряд з робочим місцем болгарок і плазми. То навіть добре що станок там не робив, бо загнувся б скоро. До прикладу: радіалка, яку купили разом з цим 125-тим вже така ушатана від абразиву, шо по ній різак на металоломі плаче. Рейка з вигляду взагалі не робила... По стану станка є думка що попередні власники пустили станок на органи, питання в тому через те, що є якийсь серйозний дефект, чи просто так?.. Проект неспішний буде, думаю до літа руки дойдуть.
  4. Тут скорше питання: Для чого?
  5. Почему ни слова? Максимальную что может выдать описанный выше мотор+ редуктор1/75. На родном редукторе 1/150 все работало близко к пределу возможностей
  6. Да все равно какой диаметр, ТК придется колхозить это с нуля и быстро, повторюсь решение временное. Чтоб было быстрее, пересмотрел готовые шестерни на барахолке, и хоть вначале думал модуль 3 ставить, но чтоб подобрать, то по факту есть в доступе только модуль 2. И так скажем стянет ли такую нагрузку пара z36-z70 модуль 2. Ещё с доп условий, то что механизм работает с толчковыми нагрузками и нужны ли закалённые/твч шестерни или и так сойдёт?
  7. Неа редуктор червячный, обычный, но корпус специфической формы
  8. Всем привет! Возник срочный вопрос. Своих знаний пока не хватает. Суть идёт о выборе модуля шестерней в соответствии мощности пропускаемой через них. Итак есть мотор двух скоростной 2,2 и 3 киловатта соответственно. После него стоит червячный редуктор с редукцией 1/75. Стоит задача понизить обороты ещё в два раза. Решение будет временное, пока не найдется редуктор(а он довольно специфический по форме) 1/150. Думаю понизить обороты за счёт пары шестерней к примеру 50-100 установленных после червячного редуктора. Схема хоть и временная, но должна работать хорошо. Помогите пожалуйста рассчитать необходимый модуль для данной пары шестерней.
  9. Христос Рождається! Всім щастя, добра, здоров'я і Божої Благодаті!
  10. Зразу виникає питання центровки: мотор там ясно він сідає на фланець по посадочному пояску, а сам фланець як базується на ПБ? Штифтами? У вас мотор стояв на герметику? Для чого?
  11. Буду вдячний Відсутня, є тільки шестерня з коробки. Проблема буде тільки в закалці тої шестерні/муфти до 50 одиниць
  12. Окей, муфта маст хев, я зрозумів. Буду думати. Корпус якраз не проблема, закажу в сусідньому цеху, за тиждень буде. Намалюю його після того як зроблю муфту, щоб по висоті все зіграло
  13. Дякую за відкриту відповідь по темі. Ще не оприділився, що і як.. В ідеалі вдалось би розкрутити директора на частотник, тоді з плавним пуском можна забити на цю муфту, а як ні то загальний принцип я зрозумів, а реалізація то вже друге питання