Курц

Щоб мотор не горів, поміж катушок впихається ось така штучка. І вже через неї ток на котушку магнітного пускача. https://www.simant.com.ua/product/termopredokhranitel_samovosstanavlivayushchijsya__120c.html Любий асинхронник дуже просто переробляється у крутий двосторонній. Ось я парочку переробляв. Без преса, там не дуже то і сильно впресовано. На нові вали запресовував плотніше а ніж були із заводу. П.С. теж не знав як воно називається. Точило та й точило.......

Хлопці, а навіщо гріти воду сонячними електропанелями? А одразу, через сонячний колектор, не можна?))))) В чому прикол перетворювати сонце у електрику а потім електирику у тепло? Хіба на пряму не ближче? В сенсі по грошах.))))

Замовляв і я Віталію пару шестерень. Робота дуже пристойна. Виконано точно, повне розуміння справи. Гартовані міцніше а ніж мої рідні. Порівнював напилком. Жодних нарікань. Щиро вдячний. П.С. На фото жовтенька рідна, від станка, для порівняння.

Уся прелесть її в тому що вона проста як двері. Робиться на коліні за пару год. І закриває майже усі проблеми із шпонками на валах, свердлінням великих отворів, а також роботу розвертками, у пластинах, тягах, навісках. Ну і фрезування площин теж без проблем. Для точнішого використання просто виставляється по індикатору.

У мене простіша приспособа.

Правда у мене трохи інший.....

Мій лиш на білих та блискучих підбрехує. А так все нормально. Перевір на усьому що крутиться. Що є під руками та в майстерні. Може у нього просто відраза до того мотору.))))))

Вал блискучий? Тоді він ловить не лише відбиток від стрічки а і усі "зайчики" що відбиваються від самого вала. Затемни місце виміру. Увесь вал по кругу окрім відбивної стрічки.

Роздуми з приводу станка. 1. При товщині менше 5 мм жодні леза не підходять. тільки шкурка. 2. Подача тільки авто. при ручній буде гуляти товщина. 3. Швидкість подачі обовязково повинна регулюватись. Плавно, а не шківками. 4. Шкурка тільки на барабан. Гріндерний стіл не піде. Там опір подачі перевищить міцність бамбука в колінах. 5. Прижимні ролики повинні бути резинові. Проблема бамбукових кілець, ривків при полачі, переломів (розчавлювання по кільцях) знімається сама собою. Прижим резинових роликів теж повинен регулюватись. 6. Верхню частину, з бугорками кілець, запросто вирівняє другий вал зверху. В чому проблема? 7. Про відвід пилу не забувайте. П.С. Мав справу з бамбуком, давно... Шкода що я далеко. Цікава затія, можна було б і погратись......

А хоча б табличку переписати не можна? Які параметри треба і які підійдуть.?

П.С.2 Теж напрягає ліва різьба м12. не ясно як має ставитись деталь на цей кінець. При можливості він неї треба відмовитись та продумати щось щоб її замінити. Бо, у токарів, може і відшукається такий мітчик щоб зробити, а от потім, кожен раз, треба бігати до них по болти.

Навіщо підшипники з плаваючим корпусом? Що там буде прогинати вал на відстані 41мм один, підшипник, від другого? Я б зробив би просто трубу з двома, простими підшипниками, як суцільний корпус. За нього і кріпив би далі. П.С. Коли це пробний варіант. Коли не має впевненості у дієздатності механізму то не варто морочити голову дорогими матеріалами. Робіть з самого простого металу. Там, я так зрозумів, до кінцевого варіанту, буде ще купа переробок. переточок та усяких змін. А от як вже запряцює машинка то вже і про нержу подумати можна.

Варіанти вирішення осі "пяного підшипника" що зустрічав в техніці. Малював на скору руку але зміст , думаю, зрозуміло. П.С. Головна умова, як вже казали, перетин вісі вала та підшипника має бути строго по центру підшипника. Найпростіше того досягти втулкою з косим отврорм. Такий механізм тягає ріжучі ножі на комбайнах. Варіант з косою різьбою на менших навантаженях. В храповиках чи на якихось подачах. П.С. Ні які підкладки, ні які відгинання, ні які косі зажими не проходят. Буде вібрація що у асфальтоукладчика.