Тип публікації
Профілі
Форум
Файли
Статті
Галерея
Блоги
Календар
Оголошення
Усі публікації користувача Vip
-
Всі забули як робили коли провтикав розмір верстатник, кернити багато накернень - одне біля одного, і посадка буде з натягом. І не потрібно ніяких клеїв.
-
https://hydraulic.ua/ru/loctite-641-fiksator-pidshipnikiv-ta-in.-tsilindrichnikh-detaley-serednya-mitsnist-50-ml./ https://hydraulic.ua/ru/val-vtulkoviy-fiksator-loctite-638-visokoi-mitsnosti-promizhok-do-025-mm-10-ml/
-
Наші воїни відтворили відому картину українського художника
-
Вітаю панство. Хочу запитати поради бо з таким електродвигуном не мав справи. Він 2 полюсний, 9 проводів виходить, двигун весь погружається в масло і дроти масло стійкі. При вивченні схеми підключення вияснив що 3 дроти на фази через пускач, 3 дроти до кучі як на фото клемник ваго. Обмотки включені зіркою. А не зрозуміле так це є ще одна обмотка , на фото (2 дроти) окремо в центрі фото - на які подається 240в - з мало потужного ват на 50 трансформатора з схеми керування . Не зрозуміла схема запитки двигуна. Якщо хтось мав досвід з таким звіром - посовітуйте схему з підключенням.
-
Коли попаду на місце де вигрузили підьомник, тоді зроблю фото. Булаб схема, то склавби вже нову схему перероблену, нажаль не має...
-
Ну десь так як описуєте... Но чогось думка про тормозну обмотку чомусь в мене. Обмотки по 3 ома, сірі дротики нуль ом. Думав перепровірить вимірюванням індуктивності.
-
Да привід підйомника, но питання не в цім.в схемі управління дві кнопки, пускач, дві котушки гідроклапана, і двигун з 9 виходами.І думаю синхронізовані влючання якось клапанів і двигуна. Ні реле давління, ні блокіровок на гідравліку.а прикол в тому що не має три фази, на сьогодні під час воєнного стану не дають дозволу на тех умови, по підключення 3 фаз. Взяли частотник, і все підключется і схема можливо придумать, но проблема шо за вихід з мотора двохдротовий. Думаю шо тормозна обмотка. Хз....
-
Шукав по шилдіку двугуна в інтернеті не має нічого з інфи.
-
Думав такий варіант, но відкинув бо весь мотор находиться в ємності з гідромаслом. На моторі стоїть ґідро насос, то нагрів уходе в жидкість і на корпус.
-
Та не має нічого складного з фіксацією. Просто ще треба придбати петлі або елементи усп де є різьбові частини з боків і прилладнати до конструктивна. На фото як варіант, відрізати де втулка з проушинами, і прикрутити з верху і низу такі елементи з різьбою.
-
Залишилось: 12 днів та 6 годин
- Продаж
- Состояние: Б/К - все працює
Лімб з градуйованим діленням 0-180-0 (на 360 поділок) Чугун, Висота кільця лімба 11 мм На останньому фото де було використано - углова частина від поворотної голови заточного оснащення --- для пояснення. Лот --- сам лімб тільки...400,00гр
-