#182007 Опубліковано: 1 червня, 2019 , Yorri написав: @Tramp @sergo40 Дякую. Зрозумів. Буду пробувати знімати той підшипник. І забирати кільце. (Окрема подяка @sergo40) Див.фото. Заберу кільце. Спробую без нього. Якщо не поможе - буду сумувати. Дуже. Глянув ціну в неті нового підшипника (найвищий клас точності, супер-пупер прецензійний, згідно документації) - 1000 гривень... Пошукай польскій новий зі зберігання. Чи в Чернігові чи в Черкасах я знаходив по 220 гривень. Він і по зовнішній обоймі щільно вставав у мене в посадочне місце. А радянські Гост-івські болталися... 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182011 Опубліковано: 1 червня, 2019 Або ставити менший клас точності... 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182016 Опубліковано: 1 червня, 2019 Шукай по міжнародному позначенню - NN 3010 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182019 Опубліковано: 1 червня, 2019 , Саша написав: Шукай по міжнародному позначенню - NN 3010 Це я знайшов. Але ж вони є різного класу точності. Незнаю чи варто аж так заморочуватись. Обіцяли в понеділок в одному місці. Ніби ще совіцькі із зберігання. І ціна 350₴. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182025 Опубліковано: 1 червня, 2019 , Yorri написав: Це я знайшов. Але ж вони є різного класу точності. Незнаю чи варто аж так заморочуватись. Обіцяли в понеділок в одному місці. Ніби ще совіцькі із зберігання. І ціна 350₴. Так, гнатися за високім класом точності покі не варто. А зовнішня обойма підшипника має щільно сідати в своє місце на ПБ, інакше клас точності підшипника не матиме значення. Совітськи я би не радив брати, іх для плану робили свого часу. 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182071 Опубліковано: 1 червня, 2019 В мене поставленний точно не советский. Чи то чехословацький чи польський вже не памятаю а не записав номер(на жаль). Ну всеж таки ніби чехословацький. Точно памятаю що обойма сідала з натягом. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182076 Опубліковано: 1 червня, 2019 , sergo40 написав: В мене поставленний точно не советский. Чи то чехословацький чи польський вже не памятаю а не записав номер(на жаль). Ну всеж таки ніби чехословацький. Точно памятаю що обойма сідала з натягом. А як щодо класу точності? До речі. Як зняв то кільце. Пів дня шукав трубку з відповідним внутрішнім діаметром, щоб гарно акуратно зняти то кільце. Не знайшов. Вийшов з положення так. Мав обрізок трубки меншого діаметру, трошки розігнув. Тільки щоб торець був рівний. Знялось за два легких удари молотком плашмя. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182079 Опубліковано: 1 червня, 2019 :-) Поправте мене якщо помиляюсь. По паспорту цей підшипник має мати клас точності С. «Сверхпрецензионный». Тобто максимум що є. Дивимось по факту. Якщо ця літера «П» означає клас - то він просто підвищеної точності. Тобто мабуть не варто аж так заморочуватись з тим класом. Краще таки справді звернути увагу на посадку самого підшипника в ПБ. /не думаю, що хтось його міняв до мене, хіба би.../ Старий певно ставити не буду. Не думаю, що я без кільця так його посаджу, щоб він не люфтив. Придбаю новий, принаймі порівняю з новим коли буду купувати. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182080 Опубліковано: 1 червня, 2019 Согласно паспортов на 16у04 на 16у03 как видим согласно паспортов класс точности между 16у04 и 16у03 имеет отличие. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182081 Опубліковано: 1 червня, 2019 Це Гостівській (совітській) підшипник - позначка ГПЗ про те свідчить. Подивись чи щільно сідає зовнішня обойма в ПБ. На майбутне це важливо, щоби порівняти з новим. Щодо 2 класу, я би не переймався. 5 і навіть 6 класи теж будуть гарно працювати, при умові щільної посадкі зовнішньої обойми. Текстолітова шестерня в середіні ПБ жива? Бо вона забезпечує цей підшипник мастилом. 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182083 Опубліковано: 1 червня, 2019 , sergo40 написав: Согласно паспортов на 16у04 на 16у03 как видим согласно паспортов класс точности между 16у04 и 16у03 имеет отличие. Я мав на увазі що в мене стоїть по факту. Звичайно постараюсь поставити клас точності не менший ніж є. А думаю більший. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182091 Опубліковано: 1 червня, 2019 , Саша написав: Це Гостівській (совітській) підшипник - позначка ГПЗ про те свідчить. Подивись чи щільно сідає зовнішня обойма в ПБ. На майбутне це важливо, щоби порівняти з новим. Щодо 2 класу, я би не переймався. 5 і навіть 6 класи теж будуть гарно працювати, при умові щільної посадкі зовнішньої обойми. Текстолітова шестерня в середіні ПБ жива? Бо вона забезпечує цей підшипник мастилом. Сідає досить щільно. Принаймі старий. Шестерня жива. Спеціально заглядав. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182092 Опубліковано: 1 червня, 2019 , Yorri написав: Сідає досить щільно. Принаймі старий. Шестерня жива. Спеціально заглядав. Це вже добре. Якщо новий буде ще щільніше, то його перед інсталяцією в ПБ можна охолодити в морозилці, щоби обойма стиснулася і легше зайшла в ПБ. Далі вона нагріється і ущильниться до максимума. 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182095 Опубліковано: 1 червня, 2019 53 минуты назад, Саша сказал: Текстолітова шестерня в середіні ПБ жива? Бо вона забезпечує цей підшипник мастилом. Я не могу найти текстолитовую шестерню, как-будто ее нет. Есть ли фото, где видно место ее установки? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182099 Опубліковано: 1 червня, 2019 , PersonaUA написав: Я не могу найти текстолитовую шестерню, как-будто ее нет. Есть ли фото, где видно место ее установки? якщо підгадаєте з понеділка, то сфотаю. Постараюсь не забути. 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182101 Опубліковано: 1 червня, 2019 Зняв відео, яка в мене посадка того підшипника. Чи достатній натяг? Відео посадки підшипника 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182107 Опубліковано: 1 червня, 2019 (змінено) , PersonaUA написав: Я не могу найти текстолитовую шестерню, как-будто ее нет. Есть ли фото, где видно место ее установки? Ось. Там в куточку. Чорненька. Змінено 1 червня, 2019 користувачем Yorri 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182116 Опубліковано: 2 червня, 2019 Спасибо! Поищу сегодня). У меня масла много в ПБ, но с шестеренкой спокойнее. Моторное масло для автомобилей в ПБ допустимая замена И20? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182117 Опубліковано: 2 червня, 2019 8 минут назад, PersonaUA сказал: Спасибо! Поищу сегодня). У меня масла много в ПБ, но с шестеренкой спокойнее. Моторное масло для автомобилей в ПБ допустимая замена И20? Моторное не подходит. Близкое по характеристикам АТF для автоматических КПП авто.Да и по качеству будет получше.Себе залил в бабку , в вариатор и фартук все ОК. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182118 Опубліковано: 2 червня, 2019 19 минут назад, PersonaUA сказал: Спасибо! Поищу сегодня). У меня масла много в ПБ, но с шестеренкой спокойнее. Моторное масло для автомобилей в ПБ допустимая замена И20? У меня шестерня для разбрызгивания масла стоит бронзовая(по любому не родная сделанная на заказ) 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182119 Опубліковано: 2 червня, 2019 9 годин назад, Yorri написав: Зняв відео, яка в мене посадка того підшипника. Чи достатній натяг? Відео посадки підшипника З вигляду здається достатньо щільною. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182120 Опубліковано: 2 червня, 2019 Алексей посмотрите на дне ПБ может она там валяется.Она стоит на тоненьком валике который входит в другой вал и стопорится тоооненьким штифтиком,который могло срезать если подклинил подшипник.У себя так ее и нашел и то не сразу. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182122 Опубліковано: 2 червня, 2019 7 минут назад, Саша сказал: З вигляду здається достатньо щільною. Как по мне нормальная посадка.Когда у себя ставил обратил внимание что посадка не очень с сильным натягом но не от руки а пресовал,зашла обойма довольно легко. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182123 Опубліковано: 2 червня, 2019 Если делать все как положено,нужно сделать замеры нутромером( в трех точках по диаметру,тем самым выверяя овальность) внутренний диаметр под посадку.Затем микрометром замерить диаметр наружной обоймы.И только после этого можно с большей достоверностью судить о натяге посадки подшипника.Само собой разумееться что микрометр и нутромер откалиброваны,занесены в помещение где стоит станок заблаговременно чтобы и измерительный инструмент и измеряемые детали имели одинаковую температуру. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#182126 Опубліковано: 2 червня, 2019 9 часов назад, Yorri сказал: Ось. Там в куточку. Чорненька. На фото просматривается забоина под посадку подшипника.Подшлифовать(подшабрить) однозначно(на краях вмятин метал приподнят) 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах