#191338 Опубліковано: 6 серпня, 2019 Полистал чертежи. Данного вала не обнаружил. Может у меня не комплект чертежей? Х.з. Подозреваю зубья термообработаны. Может ошибаюсь? Подсказывайте. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191344 Опубліковано: 6 серпня, 2019 52 минуты назад, Красноармеец сказал: Полистал чертежи. Данного вала не обнаружил. Может у меня не комплект чертежей? Х.з. Подозреваю зубья термообработаны. Может ошибаюсь? Подсказывайте. Валшестерня.Зубья должны быть термообработаны.ст40Х,HRC 48-53. 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191357 Опубліковано: 6 серпня, 2019 49 минут назад, KOLIAN75 сказал: Валшестерня.Зубья должны быть термообработаны.ст40Х,HRC 48-53. Благодарочка. У меня не комплект чертежей? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191359 Опубліковано: 6 серпня, 2019 (змінено) 21 минуту назад, Красноармеец сказал: Благодарочка. У меня не комплект чертежей? Данные взял из паспорта другого станка,так как у меня была та же проблема.Думаю,что принципиальной разницы нет. Змінено 6 серпня, 2019 користувачем KOLIAN75 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191404 Опубліковано: 6 серпня, 2019 Вау! Без сомнения это его родная краска! Наслоений с тыльной стороны нет))) 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191486 Опубліковано: 7 серпня, 2019 22 часа назад, KOLIAN75 сказал: Валшестерня.Зубья должны быть термообработаны.ст40Х,HRC 48-53. К ТВ-320 это не относится. Полистал ещё раз бумаги и нашёл спецификацию к кинематической схеме. Но в графе "твёрдость после термообработки" пусто. Значит ли это что данный вал-шестерня изготавливается из ст45 без т/о ? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191487 Опубліковано: 7 серпня, 2019 9 минут назад, Красноармеец сказал: К ТВ-320 это не относится. Полистал ещё раз бумаги и нашёл спецификацию к кинематической схеме. Но в графе "твёрдость после термообработки" пусто. Значит ли это что данный вал-шестерня изготавливается из ст45 без т/о ? Ну тогда не знаю.Но в чем разница между двумя токарными станками тогда?Принцип один и тот же,нагрузки сходные,на ИЖе валшестерня с т.о.,а на ТВ-без?Я бы делал с т.о. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191488 Опубліковано: 7 серпня, 2019 Тем временем потроха (кроме падающего червяка) перемыты, лишние отверстия крепления цепной передачи заглушены, корпус выдраен и покрашен из внутри. Высохнет - выкрашу снаружи. А пока займусь падающим червяком))) 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191507 Опубліковано: 7 серпня, 2019 Честно говоря, не понимаю зачем красить внутри. Там же масло, ржаветь там ничего не будет. Что касается вала то не парьте себе мозг: зуб наварите аргоном и доработайте напильником. Точности там никакой, нагрузки относительно небольшие. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#192280 Опубліковано: 13 серпня, 2019 В 07.08.2019 в 16:28, sadam сказал: Честно говоря, не понимаю зачем красить внутри. Там же масло, ржаветь там ничего не будет. Что касается вала то не парьте себе мозг: зуб наварите аргоном и доработайте напильником. Точности там никакой, нагрузки относительно небольшие. Наверное потому что там было покрашено когда он был новым. По поводу ремонта вала нужно подумать. Спасибо. П.с. пардон за долгий ответ. Отсутствовал на месте. Выгуливал своего Ю2К. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#192283 Опубліковано: 13 серпня, 2019 В 07.08.2019 в 16:28, sadam сказал: Честно говоря, не понимаю зачем красить внутри. Внутри красится для того,что бы из пор литья, мусор,с виде песка,окалины и прочего,не попадал в масло,и соответственно не делал свое черное дело. 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#192285 Опубліковано: 13 серпня, 2019 Ну, я думаю, все в курсе, что "хочется" - хуже чем "болит".))) 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#192475 Опубліковано: 14 серпня, 2019 В 13.08.2019 в 08:29, KOLIAN75 сказал: Внутри красится для того,что бы из пор литья, мусор,с виде песка,окалины и прочего,не попадал в масло,и соответственно не делал свое черное дело. а перекрашивать толку? Где отшилушилась краска - чугун уже напитал масла, песок вышел в картер. Вообще, станку уже 50 лет и все что могло с ним произойти - уже произошло. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#192498 Опубліковано: 14 серпня, 2019 2 години назад, sadam написав: а перекрашивать толку? Где отшилушилась краска - чугун уже напитал масла, песок вышел в картер. Вообще, станку уже 50 лет и все что могло с ним произойти - уже произошло. А та фарба, що відшарувалась масла не засерить? А так легко зчистив, скріпив розтріскану фарбу новою і не переживаєш) 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#192613 Опубліковано: 15 серпня, 2019 Перебрал червяка, поставил на место в корпус фартука. Вчера курил форум и посетила меня одна мысль. Проверил зазор между ходовым валом и втулкой. Я, конечно, понимаю что это не соединение вала со шкивом, но по моему тут что-то не так. Изготовить эту хитрую шпонку по ширине паза в валу не большая проблема. Но, сцуко, что делать с пазом на валу? Не вооружённым глазом видно как он резко из 5 мм переходит в 6 мм.((( 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#192620 Опубліковано: 15 серпня, 2019 1 час назад, Красноармеец сказал: Перебрал червяка, поставил на место в корпус фартука. Вчера курил форум и посетила меня одна мысль. Проверил зазор между ходовым валом и втулкой. Я, конечно, понимаю что это не соединение вала со шкивом, но по моему тут что-то не так. Изготовить эту хитрую шпонку по ширине паза в валу не большая проблема. Но, сцуко, что делать с пазом на валу? Не вооружённым глазом видно как он резко из 5 мм переходит в 6 мм.((( Перевернуть ходовой вал на 180°,найти другой вал,найти исполнителя и расфрезеровать имеющийся паз, или профрезеровать на противоположной стороне новый паз.На моем ИЖе та же проблема была,я ограничился изготовление максимально длинной шпонки,вместо стоявшей,которая была всего миллиметров 25 в длину. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#192641 Опубліковано: 15 серпня, 2019 5 часов назад, Красноармеец сказал: Перебрал червяка, поставил на место в корпус фартука. Вчера курил форум и посетила меня одна мысль. Проверил зазор между ходовым валом и втулкой. Я, конечно, понимаю что это не соединение вала со шкивом, но по моему тут что-то не так. Изготовить эту хитрую шпонку по ширине паза в валу не большая проблема. Но, сцуко, что делать с пазом на валу? Не вооружённым глазом видно как он резко из 5 мм переходит в 6 мм.((( Не заморачиватся. Шпонку легко сделать новую, во втулке она фиксируется 2 выступами. В моем станке шпонка уже была на всю длину втулки, ну и стерта до толщины 1 мм. Если глаза мозолит можно: 1. Найти другой вал, с меньшим износом. 2. Восстановить старый наварив мясо и профрезеровав паз. 3. Изготовить новый. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#192643 Опубліковано: 15 серпня, 2019 (змінено) Наваривать такой длинный и тонкий вал вообще хреновая идея. Отдал вал фрезеровщику чтоб расширил паз по максимальному износу и изготовил фигурную шпонку на всю длину втулки. Змінено 15 серпня, 2019 користувачем Красноармеец 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#192795 Опубліковано: 16 серпня, 2019 Широкая шпонка нормально прилегать не будет. Да и вообще, там ходовой вал "болтается" во втулке... 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#192892 Опубліковано: 17 серпня, 2019 Вчера вечером забрал вал с новой фигурной шпонкой. Сейчас пойду подгонять. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#193328 Опубліковано: 20 серпня, 2019 (змінено) Подогнал шпонку к втулке и к ходовому валу. Потратил часа 4 пока работа узла в сборе меня удовлетворила. Собрал фартук. Вместо фетрового уплотнения вала включения падающего червяка подобрал резиновое колечко. Стало как родное. Не нравится только то что не фиксируются положения маточной гайки. Так и должно быть или я что то пролюбил? Змінено 20 серпня, 2019 користувачем Красноармеец 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#193613 Опубліковано: 22 серпня, 2019 В 20.08.2019 в 18:52, Красноармеец сказал: Не нравится только то что не фиксируются положения маточной гайки. Так и должно быть или я что то пролюбил? Я уже плохо помню всю конструкцию, но у меня нет фиксации маточной гайки. Вверх тянешь рычаг с "разумным усилием" и все. 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#196064 Опубліковано: 5 вересня, 2019 В 22.08.2019 в 11:45, sadam сказал: Я уже плохо помню всю конструкцию, но у меня нет фиксации маточной гайки. Вверх тянешь рычаг с "разумным усилием" и все. Подтянул пластинку в ластохвосте и наладилось. Вчера получил ответ на запрос стоимости услуги " шлифовка станины" на Импексе и ох..л! 12600 грн. 1к62 , 16к20 и пр. с рмц 1000 - 17500грн.!!! Два года назад ДМ за свою кашку отслюнявил 10к, с тех пор вечно зелёный стал дешевле, а услуга +75%. Это что слава так действует? ))) 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#196066 Опубліковано: 5 вересня, 2019 Это так действует рыночная экономика, по слухам там ещё очередь на два месяца. И скорей всего ещё поднимут ценник. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#196071 Опубліковано: 5 вересня, 2019 1 час назад, Y.fowler. сказал: Это так действует рыночная экономика, по слухам там ещё очередь на два месяца. И скорей всего ещё поднимут ценник. 1 час назад, Y.fowler. сказал: На два нет, но на один точно. Сейчас на октябрь ставят в очередь. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах