Заработок наёмного автомеханика в Украине.

[VldLg 447]

2 часа назад, Stebium1 сказал:

Тут ключевое это дата 2014, до этого года и учитель мог получать в школе зарплату в 650$

 

В день мы с напарником делали в среднем 2 гидравлических рулевых рейки. Узнайте цену на ремонт в Одессе и получите примерный заработок если интересно. Машин с тех пор меньше не стало. Работали 6 дней в неделю. Очередь была практически всегда. 

[Barth 713]

35 минут назад, VldLg сказал:

В день мы с напарником делали в среднем 2 гидравлических рулевых рейки. Узнайте цену на ремонт в Одессе и получите примерный заработок если интересно. Машин с тех пор меньше не стало. Работали 6 дней в неделю. Очередь была практически всегда. 

у нас до 300 баксов,зависимо от проблем,но это с расходниками,станочным временем,иногда хромированием.Пусть чистыми половина останется,нормально считаю будет,это за одну,учитывая цену новой от 1000 и при гарантированном качестве.

Я отказался от услуг уже 2-х таких мастерских,нет стабильной надежности-качества.Зато иногда есть быкование.Все,абсолютно,кто хоть раз попытался спрыгнуть со своих косяков,однозначных,ушли из списка смежников.Остались не святые,но молча устраняющие,если что,были варианты покупки ими нового взамен испорченного,через перепрошую,сам так делаю,если шо.И поэтому ставлю соответствующие цены.Честные.

[Stebium1 3 380]

8 часов назад, Ігрек сказал:

В державній школі, без підробітку репетитрствуванням??? Про що ви кажите?

Да в государственной школе в селе, да без подработки репетиторством.

Считайте 1.8 ставки нагрузки, доплата за выслугу лет, доплата за кабинет, за тетради, за классное руководство, за квалификацию и... имелось в сумме на руки.

А говорю чётко о своей жене, для понимания ситуации.

Да конечно это получался как минимум 10ти часовой рабочий день, да это годы работы и аттестаций, это ответственность, но...

[Одессит 4 726]

Смешались в кучу люди, кони автослесари, штукатуры и учители в 14-м...
А вопрос был: "...Заработок наёмного автомеханика в Украине..."

[savelich 817]

Тему переименовать в "заработок наемного работника в Украине". Тем самым обеспечив ей долгую жизнь.

[Stebium1 3 380]

1 час назад, Одессит сказал:

Смешались в кучу люди, кони автослесари, штукатуры и учители

Да нет ни чего не смешалось, любой заработок вещь сугубо и троегубо относительная, и абсолютные цифры ни о чём...

И относить его нужно к каким то опорным точкам, ну вот и взяли две. Низкоквалифицированных строителей (как я понял, если неправильно, поправят) и высококвалифицированного учителя.

Змінено 20 травня, 2019 користувачем Stebium1

[VldLg 447]

20 минут назад, Stebium1 сказал:

Да нет ни чего не смешалось, любой заработок вещь сугубо и троегубо относительная, и абсолютные цифры ни о чём...

И относить его нужно к каким то опорным точкам, ну вот и взяли две. Низкоквалифицированных строителей (как я понял, если неправильно, поправят) и высококвалифицированного учителя.

Беда в том что низкоквалифицированные строители легко найдут работу в той-же самой Польше, а вот учителю гораздо труднее...

Ну и уже по теме скажу так - на мой взгляд в Харькове зарплата наемного механика на СТО не должна быть ниже 12000 грн в месяц. Если так платить не получается то или механика надо менять или управляющего. Человек должен иметь возможность снимать жилье, питаться и хоть немного отдыхать.   

[Сірік 46]

Ну незнаю. Если отдавать 50% от выручки автослесарю, то что останется начальству? Аренда, электрика, охрана, интернет, коммуналка, покупка нового оборудования, амортизация старого. 5% останется начальству?

 

какая выручка на СТО за день с одного подъемника скажем...?! очень «в среднем»...

[Дядя_Уеф 843]

1 час назад, Сирик сказал:

какая выручка на СТО за день с одного подъемника скажем...?! очень «в среднем»...

Вопрос из архиважных, как глаголил В.И.Ленин, нехай йому грець....

Токо как средее значение вычислить? И среднее из двух рядом стоящих подьемников, или среднее по Украине, или среднее по Вселенной?

17 часов назад, Дядько Максим сказал:

перед тим як кидатися в вільне плавання

А я й не знаю тих хто кидався, зазвичай усіх кидають.

[Сергій Лавріненко 132]

1 година назад, Сирик написав:

Ну незнаю. Если отдавать 50% от выручки автослесарю, то что останется начальству? Аренда, электрика, охрана, интернет, коммуналка, покупка нового оборудования, амортизация старого. 5% останется начальству?

 

какая выручка на СТО за день с одного подъемника скажем...?! очень «в среднем»...

Абсолютно вірно сказано.50 відсотків можливо платити,якщо не платиш налоги і не платиш оренду.І таке інше.

Заробітна плата найнятого робітника 25-30 відсотків.

[Reiter 452]

Якщо і платити 50%, то не від виручки, а від чистого прибутку!

[Sebra 280]

17 минут назад, Reiter сказал:

Якщо і платити 50%, то не від виручки, а від чистого прибутку!

Чи від прибутку за виконану операцію?

[Дядя_Уеф 843]

31 минуту назад, Sebra сказал:

Чи від прибутку за виконану операцію?

Від чистого прибутку за виконану оперцію треба більше виконавцю надавати ніж 50%. Алеж якщо його вираховувати по кожній операції, то замість того щоб працювати, треба буде тільки підрахунки робити, то перевіряти, щоб не обсчитатися раптом, та щоб тебе не обсчитали.

Змінено 20 травня, 2019 користувачем Дядя Уєф

[Наливайко 523]

4 години назад, Сирик написав:

Ну незнаю. Если отдавать 50% от выручки автослесарю, то что останется начальству? Аренда, электрика, охрана, интернет, коммуналка, покупка нового оборудования, амортизация старого. 5% останется начальству?

Людоньки! Ви б хоч секунду задумались перед тим, як питання задавати.

Ні, не 5%. Навіть не охота пояснювати, бо виглядає як тролінг... м'яко кажучи

[Одессит 4 726]

Хотел написать, но передумал.
Пусть тема ещё побудет.
Просто интересно: сколько людей в данной теме, которые двигали "по банку" хотя-бы 10 000 баксов каждый день?
Это так, для понимания "понимания" реальностей.

[bogdan1983 106]

20 часов назад, Ігрек сказал:

 

 Перепрошую, не ображайтесь, але це калькулятор бродячого будівельника, щекатура-камінщика. Аж ніяк не слюсара

@bogdan1983, Богдан, візьміть для орієнтиру нормогодину, як скрізь в цивілізованих країнах і не потрібно жлобізму по оцінці праці виходячи з достатку потенційного клієнта. Як професійно Ви володієте зварювання, яким апаратом і за які "розхідники" працюєте, які розцінки кваліфікованих робочих в Вашому районі? Наприклад, по-довколакиївським цінам, то рахувалося б на моїх енергоносіях і всіх витратниках 10 долл/година чистої праці, без перекурів. Але подібні роботи робили - там роботи на двох на  один день, 8-9 годин. Плюс наступного дня зранку до обіду малярка - розкислювання чи обробка знеіржавальним розчином, висохло годину- дві задування фарбою однією людиною, другий працівник цим часом нарощує опори на кузові . Грунт висихає швидко і можна вже в обід борти кріпити на кузов. Підфарбовування і можна дзвонити замовнику, щоб ввечері чи зранку забирав. От і рахуйте, з корегуванням до нормогодини подібної роботи в Вашій місцевості. Якщо це на виїзді і з всіма розхідниками (зачисні/відрізні круги, електроди,  дріт, грунт,....) клієнта плюс він Вас привозить і відвозить, то можна і дешевше трохи рахувати нормогодини.

 

Ясно. Роблю на виїзді, привозить - завозить, все крім зварювального напівавтомата його.

 

[bogdan1983 106]

Только что, bogdan1983 сказал:

які розцінки кваліфікованих робочих в Вашому районі?

Для прикладу - завіз в одну фірму неподалік вирівняти штока гідроциліндра, при мені поставив на прес,  рази прокрунув, нажав - 150 грн. Недавно приклав лінійку - кривий знов.

[Одессит 4 726]

59 минут назад, bogdan1983 сказал:

кривий знов

Яка несподіванка!  

[Barth 713]

56 минут назад, bogdan1983 сказал:

Для прикладу - завіз в одну фірму неподалік вирівняти штока гідроциліндра, при мені поставив на прес,  рази прокрунув, нажав - 150 грн. Недавно приклав лінійку - кривий знов.

он и был кривой,потому что выравнивали строго на глаз,такие вещи немного "перегибают",чтоб преодолеть напряжения внутри металла,любой металл имеет "память".По цене-это его расценка,но когда у него лопнет например гидрошланг,за перевальцовку нового,масло в систему,простой и т.д.он заплатит пару тыс.как минимум.

5-ти процентщикам-идите в сад,отдыхать.вы не в теме автосервиса совсем и полностью.Все владельцы кого знаю,а это достаточное количество,платят в среднем 50+-10 и не вякают что им мало,нормально себя чувствуют и ни в чем себе любимым не отказывают.

4 минуты назад, Одессит сказал:

Яка несподіванка!  

я бы сказал по польски-несподянка....

[Сірік 46]

2 часа назад, Barth сказал:

 

5-ти процентщикам-идите в сад,отдыхать.вы не в теме автосервиса совсем и полностью.Все владельцы кого знаю,а это достаточное количество,платят в среднем 50+-10 и не вякают что им мало,нормально себя чувствуют и ни в чем себе любимым не отказывают.

Ну тогда это сраное СТО а-ля гараж где слесаря ходят в засаленом комбезе с грязными руками которые сложнее рожкового ключа не видели

Змінено 20 травня, 2019 користувачем Сирик

[Barth 713]

8 минут назад, Сирик сказал:

Ну тогда это сраное СТО а-ля гараж где слесаря ходят в засаленом комбезе с грязными руками которые сложнее рожкового ключа не видели

работающий автослесарь всегда не очень чистый,и руки и иногда лицо,с чем работаешь так и выглядишь,чистые только менагеры,попробуйте разобрать дизельный двигатель,потом похвастаетесь чистотой,на предмет ключей тожеине переживайте,да,у меня например есть несколько рожковых ключей,совковых,немного доработанных-сошлифованных на станке напотоньше,это от 27 до 41,для удержания некоторых приколов при демонтаже-монтаже и других подобных операциях,общая стоимость прочего инструмента превышает стоимость сраного нового ланоса,это только ручного,без гидравлики,спецприспособ-фиксаторов,пневматики и т.д.Некоторые наборы фиксаторов стоят более 300-т баксов и подходят только на одну модель двигателя,а без них невозможно сделать работу.

[MISHA KU 5]

Київ зарплата  автомеханіка. 22 - 27 тис  в сезон більше 30 можна заробити як що не лінуватися 

На майбутнє скажу, що довго авто з двс вже не протянуть .  Електрика наступає.  

[Chibis1986 44]

3 минуты назад, MISHA KU сказал:

Київ зарплата  автомеханіка. 22 - 27 тис  в сезон більше 30 можна заробити як що не лінуватися 

На майбутнє скажу, що довго авто з двс вже не протянуть .  Електрика наступає.  

Михайло, повноцінної заміни ДВС поки нема і в найближчому майбутньому не буде. Пояснюю чому - електромобіль тільки пахне екологією. Електрика в більшості виробляється на ТЕС (мазут, вугілля і т.д.). ККД ТЕС значно менше ККД ДВС. Потім, якщо врахувати, що заряджати електромобілі будуть вночі, коли зменшення споживання електроенергії, то уявіть, де враз візьметься скільки точок приєднання з дуже великим амперажем, такого навантаження не витримає жодна з існуючих мереж. І на фініш, відпрацьована батарейка електромобіля це таке забруднення екології, що все попереднє квіточки... 

 

[Barth 713]

5 минут назад, MISHA KU сказал:

Київ зарплата  автомеханіка. 22 - 27 тис  в сезон більше 30 можна заробити як що не лінуватися 

На майбутнє скажу, що довго авто з двс вже не протянуть .  Електрика наступає.  

есть исключения,пока-бусы типа спринтера,хотя правильно было их назвать стайерами,они часто ездят очень далеко,прочие грузовички и грузовики,спецтехника,джипы,последние могут быть и есть уже с двойной тягой,гибрид крузера возле меня бегает лет 8 уже.Спасатели всех мастей тоже еще долго будут ездить на двс.

И еще есть пока не очень большой отряд очень дешевых в содержании заводских легковушек на метане,например мерседес делает ц-шку и ешку с такой газовой.Моторы отличаются материалами комплектующих и конечно настройкой ЭБУ.

[Barth 713]

2 минуты назад, Chibis1986 сказал:

Михайло, повноцінної заміни ДВС поки нема і в найближчому майбутньому не буде. Пояснюю чому - електромобіль тільки пахне екологією. Електрика в більшості виробляється на ТЕС (мазут, вугілля і т.д.). ККД ТЕС значно менше ККД ДВС. Потім, якщо врахувати, що заряджати електромобілі будуть вночі, коли зменшення споживання електроенергії, то уявіть, де враз візьметься скільки точок приєднання з дуже великим амперажем, такого навантаження не витримає жодна з існуючих мереж. І на фініш, відпрацьована батарейка електромобіля це таке забруднення екології, що все попереднє квіточки... 

 

трошки некорректно считаете.Давайте я еще один пример выдам.Транспортный самолет принимает 20 тонн керосина,расходует их примерно на 1500 км,перевозя 20 тонн груза за 3 часа.Цена одного литра-один доллар,кпд двигателей примерно как и у всех тепловых машин,не более 40%,скорее 30.Это выгодно?Вертолет Ми-8 кушает 800 литров в час,независимо от режимов,почти,скорость до 250,заправка грубо 2500,зависит-с баками дополнительными или нет,выгодно?

отвечу-выгодно,окупается,приносит прибыль.В автомобиле есть вещи намного хуже аккумуляторов,например покрышки,кроме как жечь возле ВР им практически нет применения,местами размалывают и добавляют в асфальт.А вот как раз аккумуляторы,особенно свинцово-кислотные,прекрасно перерабатываются обратно в новые.Про литий-полимерные еще не знаю,как и литий-ионные,зато все содержащие серебро-очень хорошо перерабатываются.