Резник Сергей

Растолкуйте за плоскошлиф 3г71?

48 повідомлень у цій темі

Если Вы будете разбирать все остальное суппорт и его гидравлику, рекомендую запастись разными диаметрами круглых резинок. маслостойкими, Ой пригодятся.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Самое-самое неудобное  и болеющее место в это станке, это поперечная подача, все фотографируйте при разборке.

А если попала эмульсия или вода в систему, то нужно разбирать все. Ничем Вы не промоете есть много тупиковых мест в этой гидросистеме.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Понял, а должны стоять шарики внутри там, где резьбовые заглушки? Я о редукторе маслостанции. Внутри есть конуса под них, резьбовая заглушки до них не доходят, но шариков-клапанов, которые аж туда просятся, там не было.

Змінено користувачем Резник Сергей
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В Масло станции шариков-клапанов не предусмотрено,  там все прямая подача масла,  а вот в суппорте они есть, и там можно запутаться, потому, что есть много штекеров где как бы должны стоять шарики а их там нет. фотографируйте - зарисовывайте при разборке. На механизме поперечной подачи, установлено два штекера с шариками к ним прикручиваются медные трубки. Ода трубка идет прямая возле винта, вторая подключается с левой стороны от дверцы закрывающей маслостанцыю.

Змінено користувачем Baronessa
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А для чего в верхней и нижней крышках редуктора резьбовые заглушки сбоку?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Какой редуктор? узел в масло станции или где-то в суппорте?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Редуктор в маслостанции, который сбрасывает лишнее давление, прикреплён к корпусу фильтра, я сейчас им занимаюсь, и все вопросы лишь о нем :D до суппорта я ещё не дошел, переборку веду поузлово, поэтапно-постепенно.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Редуктор по паспорту вроде бы называется напорный золотник Г54-23. И второй вопрос, из маслостанции выходит два шланга высокого давления, одна на подачу масла в суппорт, а вторая? тоже идёт в суппорт. Есть и третья для слива масла в отстойник.

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 16.06.2019 в 17:38, Резник Сергей сказал:

А для чего в верхней и нижней крышках редуктора резьбовые заглушки сбоку?

У нас так же было, стоят заглушки, Видать для многофункционального подключения или для удобства подключения с разных сторон. 

В 16.06.2019 в 22:21, Резник Сергей сказал:

Редуктор по паспорту вроде бы называется напорный золотник Г54-23. И второй вопрос, из маслостанции выходит два шланга высокого давления, одна на подачу масла в суппорт, а вторая? тоже идёт в суппорт. Есть и третья для слива масла в отстойник.

 

Так точно, есть такой золотник Г54-23. давление в системе им регулируется. Сначала, перед первым пуском, винтик почти полностью закручиваем, затем нажимаем на кнопку манометра-держим ее и откручиваем винтик (выставляем давление Но кнопку на манометре продолжаем держать по паспорту кажись 8-10)

Два шланга с резьбовыми соединениями то подача и обратка. Третий шланг то слив с поддона суппорта, четвертая трубка (медная) слив масла с призматических направляющих. 

Вот Вам фото нашего станка, может помогут. Маркировка осталась еще после капиталки.

IMG_0915.JPG

IMG_0916.JPG

IMG_0918.JPG

IMG_0919.JPG

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо, красиво, я сейчас все от мазута чищу. Разобрал сетчатый фильтр кинул пластинки в чистую соляру, она стала чорной, потом долго собирал: скребочек, звёздочка, кружочек - скребочек, звёздочка,  кружочек... три дня по часу в день. Думаю поставить ещё один фильтр, после штатного, есть от 1к62 пластинчатый. 

И скажите, второй шланг с резьбовым соединением - обратка, он подаёт масло в бак под давлением? Может тоже какой нибудь фильтр перед входом в бак поставить?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Перед входом в бак фильтр, на патрубок обратки? А зачем там фильтр, система суппорта чистая, в ней фрикционов или электромуфт нет, маслице всегда чистенькое. 

НА залив, то уже как кому, я заливаю всегда новое чистое масло, вроде без мусора.

Нашел у себя пару фотографий суппорта снизу. перед разборкой, если нужно, закину сюда.

А сетчатый фильтр в барахолке на продаже видел цена около 400грн, новый.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фото никогда не помешают, но у меня вроде ничего не перекручено, рук ремонтников до меня там не обнаружил, комплектный, хотя можно сравнить. А фильтра у меня есть, покупать ничего не буду, затрат пока хватает.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У кого есть фото как собирается начинка напорного золотника Г54-23. Вроде правильно собрал, но почему когда я в трубочку дую ртом никакой приграды не чувствуется от затяжки или отпускания пружины? Или он делает свое дело только под давлением?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Разобрался по золотнику, поршенек отверстием вниз переставил, ртом подул - все как надо. И нашел инфу: http://gidro-sklad.ru/ktalog/gidroklapana/davleniya/gidroklapanyi-davleniya-tipa-g54-2.html

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Какие есть мнения, если вместо роликовых подшипников на поперечной вертикальной подачах, поставить пластины ZEDEX или капролон (графитонаполненный)? Вижу, плюсы 1) будет больше площадь касания трущихся деталей, соответственно большая жесткость и 2) меньший износ тех же трущихся частей. Из минусов 1) большее сопротивление трущихся частей, (по сравнению с роликами) соответственно большая нагрузка на гидравлику, с возможностью притормаживания, приклинивания? Что думаете? И просьба модератору, можно изменить название темы и перенести ее в "ремонт и восстановление станков"?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня на правую призму поперечки попала вода и лет 20-25 она там была пока станок простаивал в цеху, пока я его не приютил. В общем на каленой призме где были ролики, образовались раковинки от ржавчины, примерно 0,1-0,2 мм в глубину, вот и думаю, а не заменить ли на поперечке ролики на пластинки зедекс? Левая сторона хорошая, а правая пострадала. Или открутить о отдать на перешливовку, но куда?

И вот такой козловой кран пришлось сделать для разборки и сборки станка-станков. Поднял-отъехал-положил, колону, крестовой стол снял, поднимал тумбу станину.

IMG_20190915_174952.jpg

IMG_20190915_175003.jpg

IMG_20190915_175014.jpg

IMG_20190915_175101.jpg

IMG_20190915_175121.jpg

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По раковинкам, роликам и зедексу. Вопрос - насколько критичны те раковинки. Если аккуратно пришабрить это место по линейке. По краям раковины могут быть приподняты, такое бывает при коррозии. Ролики, если есть возможность, заменить. 

 

Еще раз посмотрел внимательно фото - получается самый край призмы и поперечные раковины. Идеально конечно перешлифовать.

Змінено користувачем Grif
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 часа назад, Grif сказал:

Еще раз посмотрел внимательно фото - получается самый край призмы и поперечные раковины. Идеально конечно перешлифовать.

Шабрить я не умею, некогда и терпения не хватит. Перешлифовать конечно хорошо, но где? Думаю поставить графитонаполненный капролон, он достаточно крепкий и скольжение хорошее, я этот материал знаю, работает на втулках прекрасно, и не приклеивать, а посадить на трех заклепках, просверлив отверстия на 4 в этих ржавых направляющих, есть центровка победитовая.

2 часа назад, 123 сказал:

Може згодиться?

Спасибо, я нашел на одной фирме ролики для вертикалки, за 200шт. просят 970грн.

Змінено користувачем Резник Сергей
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я так понимаю, что я первопроходец, раз никто не знает. Видел на ютюбе у "Нивоводец" тоже 3г71, но на его поперечке крестового стола раковины в 5мм!, вроде бы ставил ЗЕДЕКС, но этой серии нигде у него нет, и результат остался за кадром, в общем получилось у него или нет - неизвестно.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
20 часов назад, Резник Сергей сказал:

Шабрить я не умею

Зедекс шабрить тоже прийдется, причем на двух призмах и с соблюдением общей геометрии. 

 

Советую потратить оте 970 гривень на ролики, подчистить раковины, собрать и на пробных шлифовках все проверить. Может там оно и не так страшно, ведь раковины с краю. Это так, мой совет, ни к чему автора темы не обязывающий.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
34 минуты назад, Grif сказал:

Советую потратить оте 970 гривень на ролики

Это только на ролики вертикальной колоны, направляющие хорошие, а ролики уже не круглые, а квадратно-шестигранные, сотка-две-три неровностей. На крестовой стол роликов пока нет на фирме, а родные стертые в хлам, хотя если бы направляющие не побила коррозия, было бы все идеально.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Созрела еще одна идея: две внутренние призмы, четыре плоскости, ширина которых 25-30 мм., приклеить по две полоски на плоскость (лента каленая, сталь 65г; 0,5х12мм) всего 8 полосок. Полоса ровная. И по ней пусть катаются ролики.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пришел к такому решению проблемы, идея такая: нашел у себя в загашнике каленую пружинную полосу 0,6 х 22 мм. Прикреплю полосы на четыре плоскости двух внутренних призм двумя латунными заклепками на каждую, сделав отверстия для заклепок по краям призмы. Заменю ролики на сепараторах на новые, должно работать.

Посчитал сколько роликов стоят на поперечке: 108-110 шт. 5х23; и на вертикалке: 168-170 шт. 5х17

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку