Parxom

Бюджетный фрезер ЧПУ.

90 повідомлень у цій темі

Для работы нужен фрезер ЧПУ. 

Точность станка +- 5 соток. 

Обработка дюрали гравировка .

Нашол в (название сайта, их трех букв, который непроизвольно считается некоторыми, местом сосредоточения мошенников) обьяву где ребята предлагают конструктор из металла 5мм. Порезанный лазерным станком. 

 

Приобрел я этот конструктор но уже сваренный. 

Смотрим видео. 

Вот инструкция к частотнику 

 

 

NF-9000 NFLiXin User Manual RUS.pdf

 

А вот скрин ошибки и ее возможности устранения. 

 

Screenshot_2019-06-04-23-16-38-361_com.google.android.apps.docs.png

Змінено користувачем Parxom
1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ошибка СА. 

Первый пункт не помог. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

IMG_20190516_154157.jpg

IMG_20190516_154147.jpg

IMG_20190518_203116.jpg

IMG_20190520_202249.jpg

IMG_20190528_200744.jpg

IMG_20190518_203054.jpg

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ссылку на продукт можно в лс

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

f012 поднимите до 10 примерно, естественно внесите параметры все правильно (частота, ток). шпиндель так работает (если новый и нет звуков посторонних при свободном выбеге) когда частотник стоит в вектором режиме и не настроен правильно на него (это очень сложно сделать для высоких частот) - нужен обычный склярный режим F067 = 1 Стандартный режим V / F. 

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну и автонастройку сделайте - в инструкции описано, но только после f67=1

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Автонастройку делал. 

Завтра смогу посмотреть пункт 67. Но он по умолчанию стоит 1. 

А вот 12 пункт попробую. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прикатайте его,  100-200-300 герц по полчасика. Посвистывает верхняя пара подшипников, там скользящая посадка для компенсации расширения

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не надо ничего прикатывать - меняйте его, там где покупали. Нормальный новый шпиндель таких звуков издавать не должен - как бы проверял на себе и не раз. Так шуметь подшипник начинает при хорошем таком пробеге шпинделя.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как следствие продавец морозится. Думаю обмена или возврата не будет. 

Какие есть варианты?

Пользоваться до каких-то реальных звуков?

Или лезть к подшипникам и смотреть что с ними, промывать по новой смазывать, или новые ставить?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Работайте и не заморачивайтесь , следите за температурой. И биение поменяйте на конусе. На таких шпинделях оно меньше сотки обычно. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как снимали так и ставьте, внтренние обоймы сжимаются гайкой. на китайских что "получше" 4 подшипника (2 сверху и 2 снизу) между обоймами проставочные шайбы 5мм, подшипники подобраны обоймами для создания натяга. у Вас скорее всего тоже обоймы пошлифованы для преднатяга. Люфт - конечно же будет - это надиально упорные - без пары будет люфт. смазки в них нужно очень немного - иначе будут греться безбожно. ну и смазка нужна специальная для высоких скоростей.  в общем ставьте по схеме "О" - (жопа к жопе, пардон) перед этим смазкой промажьте каждый шарик - не прессуйте ее в подшипник. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Намазал я подшипники на половину. 

Собрал и чуда не произошло. 

1. Моя смазка какая то жиденькая мне показалась. При нагреве она стекла. Скорее излишок. 

2. Подшипники какие-то не те. Должны быть дуплекс по идее. 

3. Думаю нужно новые покупать. 

Или смазку купить густую. 

У меня стоят 6004LB. Их даже на Али нету. 

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, Parxom сказал:

Намазал я подшипники на половину. 

Собрал и чуда не произошло. 

1. Моя смазка какая то жиденькая мне показалась. При нагреве она стекла. Скорее излишок. 

2. Подшипники какие-то не те. Должны быть дуплекс по идее. 

3. Думаю нужно новые покупать. 

Или смазку купить густую. 

У меня стоят 6004LB. Их даже на Али нету. 

у них есть подшипники и смазка

https://frezycnc.in.ua/category/2011326

рекомендую также сдать в ремонт...

https://www.(название сайта, их трех букв, который непроизвольно считается некоторыми, местом сосредоточения мошенников).ua/obyavlenie/remont-shpindelya-chpu-podshipnik-7000-7001-7002-7003-7005-7006-7007-7008-IDqSUEm.html#ea576042f1

они вам там все проверят, мож и родные оставят подшипники...

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо. 

Посмотрев достаточно видео я понял что мои подшипники точно не так работают. У людей как спинеры крутятся. Мои так не могут. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, Parxom сказал:

Посмотрев достаточно видео я понял что мои подшипники точно не так работают. У людей как спинеры крутятся. Мои так не могут. 

это радиально-упорный подшипник, он работает только тогда, когда его выжимают...

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я про него и говорил. У этого автора на 9 минуте. 

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поправьте если не прав. 

На моих подшипниках стояла маркировка 6004LB порылся в интернете и понял что это радиальный подшипник. С3 класса. 

Но везде пишут что стоит серия 7004 прецизионные радиально упорные с4 класса. 

Получается нужно менять на 7004 серию?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот буду заказывать вот такие дуплекс а на зад 7002. 

IMG-515848ac2258090c66d716c860196513-V.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С3 це не клас підшипника, а тепловий зазор, збільшений. Нормальний зазор маркується С2. В асинхронники ставлять саме із зазором С3, у високошвидкісні не знаю, таке найкраще треба читати в паспорті чи інструкції з обслуговування саме твого двигунця. Першим ділом пошукай таку інструкцію для хоча б аналогічного шпінделя. На даний час немає універсального маркування класу точності підшипника як в радянській системі, є серії типу стандартна, високоточна, прецизійна, їх краще просити у офіційних дилерів. Набивка змазкою ніколи ще не відновила жодного підшипника. В сучасні закриті підшипники хороших марок набивають масло на весь період роботи підшипника, відкривати кришки і пхати свою змазку немає ніякого сенсу.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

зачем  шота еще читать? выше две ссылки на продавцов подшипников именно для этих шпинделей?!

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зачем спешить с заменой? Поработайте на этих , поменять успеете. Верхний, если он один, то вообще не меняйте на радиально упорный- нет смысла, выжать его все равно не получится, а осевые нагрузки он не несет

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дак а как работать. Стоят радиальные а нужно радиально упорные прецизионные 

Изначально стоит не то. 

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку