Саморобний малий токарний станок

[Artem 173]

Перемерял только что вдумчиво пиноль. Основной розбег 1.5 сотки. Завал только с краю, около 10 соток. Увидел что начала покрываться ржавчиной и решил смазать маслом, и о чудо люфта нет. Масло компенсировало розбег по размеру. В общем буду что то городить. Ещё жду плашку с метчиком левыми и приступлю к ваянию,)

[Zalizovskiy 442]

2 години назад, Artem написав:

-Пиноль конусит на 3 сотки

-Люфтит в корпусе

Для наших з вами реалій - не суттєво. Після приварки ситуація може в корені змінитися.

 

2 години назад, Artem написав:

-Центральное отверстие вместо 14.6 мм около 21. И сплошное без ступеньки под гайку.

Тупо пройшли свердлом скоріш за все. Без мороки з розточним і нутроміром.

 

2 години назад, Artem написав:

- из за большого отверстия и конуса км3 остаётся мало толщины пиноли под шпон паз.

Оце найбільша фігня, як про мене. Мало м'яса це не є гуд.

[Zalizovskiy 442]

Зацентруватися 2мм центровкою на максимальному вильоті пінолі і нічого не поломати то мабуть добре для моїх реалій:

Приспособа для неборак, які не можуть забезпечити у своєму токарному достатній хід ЗБ:

Обрізав стару фрезу, засвердлився, не без геморою просвердлив отвір для контровочного гвинта, нарізав там різь.

Обточив гвинта, вкрутив замість шомпола:

Це я так точно підбираю довжину інструменту, щоб виштовхувач працював там де мені потрібно.

Ну і поводок для точіння в цетрах в кадр потрапив. Із конічністю в центрах поки що не все добре (4 сотки на 100мм), але я над цим працюю.

[Artem 173]

Довольно не плохо. 

[Zalizovskiy 442]

2 години назад, Artem написав:

-Конус вместо второго сделали третий

В будь-чому треба шукати позитивні сторони. Якраз міркую над саморобним обертовим центром. Цікава конструкція може вийти із пари 6701 підшипників і одного  8201. КМ3 дає можливість один із 6701 запхати в тіло конуса тим самим зменшивши сумарну довжину центру.

[Artem 173]

Будет интересно посмотреть

[Zalizovskiy 442]

Точу шківа для поліклинового паска:

Хочу спробувати прямий привід, без контрприводу. Редукція вийде 1:10. Тобто при максимальних обертах двигуна на шпінделі отримаю 1200-1400 обертів. А от з мінімальними визначитися не можу. Здебільшого зустрічаю твердження, що двигун починає тягнути десь від 500-600 обертів.

Ніхто не підкаже, які мінімально робочі оберти у колекторного двигуна пралки?

Заготовка для шківа мала діромегу для відбору води. Прийшлося заглушити посадивши на гарячу заглушку, яку законтрив на всяк випадок гужоном. А потім то все проточив:

[Artem 173]

У меня от стиралки. Редукция 1:6. На минимальных 20-40 оборотов режу резьбу спокойно плашкой. Пока пробовал м10 резьбу. На днях прийдёт плашка с метчиком м12. То и этот диаметр обкатаю. Кокраз точу винт для задней бабки. Всё таки решил левую сделать . Винты с правой трап резьбой, на что то другое пущу

[Zalizovskiy 442]

, Artem написав:

Редукция 1:6. На минимальных 20-40 оборотов режу резьбу спокойно плашкой.

Тобто на ~250 обертах движок зберігає помітний момент. Дякую, цінна інформація.

[Artem 173]

Да сохраняет момент. Регулятор оборотов добавляет обороты когда видит нагрузку через Тахо датчик. 

[Artem 173]

В 07.06.2020 в 09:26, Zalizovskiy сказал:

А як себе веде двигун на заготовках великого діаметру (на зразок того, що у мене на фото)? Пасок на шківу двигуна не проковзує?

Только что вспомнил. Протачивал же я фланец 130 мм под патрон. Ремень не проскакивал, точило довольно хорошо . 

[Zalizovskiy 442]

Третя чи четверта спроба точити дерево за все життя:

[Zalizovskiy 442]

Поступово стягую складові для наступного етапу модернізації. Нагадаю, що цим етапом буде нарізання різі. Із ним пов'язана заміна приводу в плані реверсу, регулювання частоти обертання і організації приводу обертання ходового гвинта від шпінделя. А якщо зачепили ходовий гвинт, то і про автоподачі не забуваємо.

Отож привід. Двигун від пралки+регулятор+ремінь:

Спочатку хотів робити регулятор власноруч. Але подивився по чому продають їх саморобники і замовив готовий.

Ремінь на 8 ручаїв, щоб повністю задіяти рідний шків двигуна.

Сподобалася робота двигуна з регулятором на малих обертах. Гальмую ганчіркою шків, ганчірка димить, оберти тримає. Сподобалося.

 

Зірочки від велосипеда в якості "гітари". Ніколи не розбирав задню касету велика. Тому для експериментів купив саму дешеву китайську.

Трошки покрутив її в руках, проточив завальцьований кінець різі і таки розібрав. Деталь виявилася пригартованою.

Для організації автоподачі хочу задіяти окремий електродвигун.

Недавно прикупив у Furikiller кілька двигунів постійного струму. Зроблені вони досить кондово, але мають недолік - вони втулочні. Тому вирішив поправити цей недолік. Замість передньої втулки поставив 636 підшипник. Стає він туди з мінімальною розточкою корпуса. Діаметр валу трохи в мінусі, але для некритичного застосування підійде.

Кришки поміняні спеціально, це я так співвісність покращував.

Ремарка, назад 636 підшипник не стане, не вистачить тіла.

Движок працює в досить широкому діапазоні напруг, від 12 до 60В. Що добре для моїх цілей - досить низькооборотний.

Ходовим гвинтом буде шпилька М16х2, гайка - капролонова, різана мітчиком. Рейки не буде, пришвидшені подачі реалізую двигуном.

 

Для організації ручного приводу шукаю дві невеликі, однакові шестерні діаметром приблизно 40мм і внутрішнім отвором 12-18мм. Отож якщо у когось є - можете пропонувати.

 

[Zalizovskiy 442]

І про відрізання.

Роблю зараз шків під поліклиновий пасок. Щоб від двигуна пральної запустити машинерію.

Шків буде складатися із двох частин - безпосередньо алюмінієвий шків і стальна втулка, яка буде сидіти на шпінделі. На ній же буде кріпитися зірочка "гітари".

От ту втулку я зараз точу. Заготовка - товстостінна труба із зовнішнім діаметром приблизно 42мм, внутрішнім - 25мм. Потрібно відрізати від заготовки 39мм шматок. Відрізаю в люнеті звичайно.

Відрізаний шматок і стружку видно на передньому плані. На початку, поки не притерлися кулачки люнета спостерігалася вібрація, а далі як по маслу. Болгаркою різати вийшло б довше.

[Zalizovskiy 442]

З приводу коментарів "У мене малий патрон і немає прямих/зворотніх кулачків, тому не можу проточити". Усі деталі, які я не можу впхати в патрон точу на планшайбі.

Ось тут діаметр диску 80мм, розточую внутрішній отвір до 40.3мм:

Дехто може сказати "- Фі, гвинтики М6 і шайбочки, хто так кріпить?".

Тим не менш, подібний "колхоз" дозволяє знімати по 1мм на радіус абсолютно без проблем:

Картонка під деталлю для того, щоб не псувати планшайбу.

[Zalizovskiy 442]

Примірка шківа:

Вдалося добитися биття 5 соток. Враховуючи те, що посадка, куди я тулю шків була першою проточкою в моєму житті, то вважаю результат нормальним.

Зворотна сторона:

 

І щодо планшайби, про яку згадував вчора. Шпилька, яка притягує планшайбу до патрона має проточку, щоб кулачки можна було нормально стиснути:

Видно отвори в різних місцях, то я підлаштовувався під деталі, які кріпив.

Змінено 21 червня, 2020 користувачем Zalizovskiy

[Artem 173]

Не тонковата шейка?

 

[Zalizovskiy 442]

, Artem написав:

Не тонковата шейка?

На шпильці?

6мм, вже кілька місяців працює. Навантаження на неї невелике, фактично просто страхує планшайбу від витягування з кулачків при точінні від патрона.

[Artem 173]

Понял. А не проще было выточить кольцо с толстостенной трубы, напресовать на задний бурт планшайбы и обварить. Тогда кулачками на розжим, а шпилькой можно стянуть уже сквозь шпиндель. 

Или как она у вас крепится с стороны патрона?

[Zalizovskiy 442]

Розрахунок був на те, щоб взяти зворотніми кулачками на мінімальному розкритті. Зворотніми щоб забезпечити максимальний радіус опорної поверхні. Мінімальне розкриття щоб задіяти якмога більшу кількість витків "улітки".

От воно і вийшло ось так:

Опорний радіус близько 70мм, задіяні усі витки спіралі.

[Artem 173]

Теперь вижу, а то на предыдущем фото, поясок кажется пару миллиметров.

[Zalizovskiy 442]

Робота двигуна від пральної на мінімальних обертах. Спойлер - працює.

 

[Artem 173]

Довольно не плохо. Но лутше двигатель или закрыть кожухом от зоны розлёта стружки или спрятать его в низ. Так как будет попадать стружка на якорь и на коллектор. Быстро выйдет так из строя. 

[Zalizovskiy 442]

Це примірка, кронштейни двигуна просто притягнуті струбцинами. Хотів переконатися, що схема робоча як така. Планую зробити кожух, який закриє і шків, і бабку і двигун. А внизу буде відкритий, для вентиляції.

[Artem 173]

Плюс поищите кулер с компьютера, более менее мощный. И поставьте на обдув двигателя. На малых оборотах и нагрузке греется. Не столь существенно, но в кожухе может перегреться