Мітка ВМТ на китайському двигуні

[Reiter 452]

Регулюю зазори клапанів ра китайці. Двигун 250 сс, верхньорозпредвальний 169FMM.

 

На магніті є дві мітки. Якщо крутити мотор проти годинникової стрілки, то спочатку перша нечітка мітка, потім десь через 1 - 1,5 см іще одна більш чітка....

 

Поміряв глибиноміром. Поршень в максимально високій точці якщо ставити по першій мітці. На другій вже трохи опускається вниз (декілька мм). Отже правильна ВМТ - це перша мітка? А що тоді друга і навіщо вона?

[BWD 61]

Скоріш за все -  момент запалювання.

[Barth 713]

если крутить по часовой первая момент зажигания дальше ВМТ,при регулировке клапанов такая точность значения не имеет,для облегчения делают вторую метку,через 180,маркером,если на шкиве КВ,на распредвале надо 4 метки.Если цилиндров больше чем один.

И правильно-есть сомнения,пихаем в цилиндр посторонний предмет и сверяемся,бывает срывает шпонку и типа по метке а на самом деле криво.