Первый шаг к мечте 1к62

[Дед Колька 37]

7 часов назад, bogdan1983 сказал:

Треба до станини лінійку прикласти і щупом потикати, щоб картина зносу була зрозуміла

Здравствуйте, я как то раньше добавлял, промерял тем что есть шп 400, но насколько я понимаю погрешность при таких измерениях очень большая 

[Дед Колька 37]

7 часов назад, sasha_kosak сказал:

Вопрос 1 - Конусение убирается юстировкой передней бабки. Но это стоит делать после того как убедитесь в том что шпиндельные подшипники нормально отрегулированы. Методика регулировки прекрасно подана в фильме Виктора Леонтьева.

 

Вопрос 2 - Волнистость детали может быть вызвана тем что ходовой винт приподнимает суппорт во время движения (гнутый,  задевает маточную гайку или что то еще). Если точить без автоподачи, волнистость тоже присутствует?

 

Вопрос 3 - это нормально. Отжатый силами резания резец постепенно вгрызается в металл делая канавку. У Леонтьева есть материал и об этом эффекте.

 

Вопрос 4 - это может быть из-за ямы на станине. У меня на длине 100мм и диаметре прутка 20мм получается перепад до 0.15мм вблизи патрона, но это не повод унывать и хвататься за шабер. Ямка под патроном около 0.7мм. Пока живу с этим.

Здравствуйте, спасибо за подсказки

1- исходя из советов людей мне до этого еще далеко, но нужно будет посмотреть 

2- Здесь есть предположение что наделки слишком толстые и вал шестерня поджата к рейке, но возможно это всего лишь догадка.

А вот как проверить задевает ли МАт Гайку не знаю, у меня получается так что ходовой винт почти лежит на фартуке, то есть фартук находится выше оси винта, пробовал поджать винт струбциной к станине эффект тот же. Без подачи тоже пробовал никакой разницы нет.

3- Спасибо за наводку посмотрю.

4- Ну значит у меня не так все и плохо еще)

[Disastrous 473]

10 часов назад, Дед Колька сказал:

Доброго времени суток, сегодня вечером все пытался промерять, а осевой не померил буквально только что пошел в гараж и померил.

Рычагом 1.3м

Под патроном радиальный люфт 10сот всем весом

Под шпинделем 5 сот всем весом 

Если усилием 50кг под шпинделем 3сот

Осевой люфт, тут я не понял внесло ли погрешность, что мерил под болтом патрона 

Усилием 42 кг под болт рычагом 90см 4десятки

2 десятки если давить под шпиндель но рычага не было длиннее 

Это очень много.

И радиальный и осевой люфт должны быть до 0.01 мм. 

Измерять нужно по фланцу шпинделя, в патрон упирать индикатор не стоит, это может вносить погрешность показаний в большую сторону. Стойку индикатора так же лучше крепить на самой передней бабке.

 

В любом случае нужно пробовать регулировать настройку подшипников. 

Вот видео на эту тему

 

[sasha_kosak 94]

12 часа назад, Дед Колька сказал:

2- Здесь есть предположение что наделки слишком толстые и вал шестерня поджата к рейке, но возможно это всего лишь догадка.

Это легко проверить: на зубчатую рейку (предварительно отмытую от масла) клеится тонкая полоска пластилина или воска. Шестерня наоборот должна быть в масле чтобы не намотала все на себя. Каретка прокатывается и по ставшимся вдавленным кусочкам пластилина оцениваются места контакта шестерни с рейкой и величины зазора.

 

С такими большими люфтами на шпинделе, скорее всего волнистость возникает из-за суммирующихся колебаний шпинделя и корпуса станка.

[viksel 122]

Попробуйте проточить на подаче резьбового вала.Тогда зубчатая рейка не работает.И вал шестерню вывести.Тогда станет все ясно.