Потрібна модель компрессорноі головки

Здрастуйте! Хотів продавати таку компрессорну головку, але жаба взяла своє, тому хочу відновити для себе! Підкажіть може хто знає модель! 

@Vladimir_M  и что даст  знание модели ?  Компрессор  вроде двухступенчатый,  простой надежный конструктив, ремонтопригодный, производительность посчитать после замеры  объема цилиндров.

 Больше заинтересовало назначение  двух стальных колец по сторонам коленвала, внутри картера.

14 минуты назад, Иванович сказал:

Больше заинтересовало назначение  двух стальных колец по сторонам коленвала, внутри картера.

Это для подьема масла к подшипникам.

17 минут назад, Alexandr0787 сказал:

Это для подьема масла к подшипникам.

так и догадывался и что для смазки шатунных вкладышей, но как работает без подробных фото деталей не  совсем  понятно. Предположу, что при вращении , за счет кольца происходит вдавливание масла в отверстие ведущее к вкладышам.

44 минуты назад, Иванович сказал:

Компрессор  вроде двухступенчатый,  простой надежный конструктив, ремонтопригодный, производительность посчитать после замеры  объема цилиндров.

Він просто двоциліндровий, ступінь одна! Модель потрібна для того щоб по можливості заказати більш оригінальні запчастини а не пластилін з схожими параметрами! Може ше якісь фото зробити?

@Vladimir_M  Вы его разберите  и сделайте дефектовку  деталей, может ничего особо и менять не нужно.Оригинальные детали если и найти то будут стоить денег, это не  отечественный компрессор.

 Фото работ и описание по восстановлению будут интересны всем.

Фото розібраного!

29 минут назад, Иванович сказал:

 Вы его разберите  и сделайте дефектовку  деталей,

На лівому поршні є відламаний шматочок під маслозйомним кільцем, думаєте це дуже критично? І ще зазор в кільцях біля 5-6мм це багато?

Он на СО-7 по габариту похож. Визуально внутри вполне. Лучше всего кинуть временно движок и баллон подклюсить с манометром. Сразу станет понятен уровень шума, утечки, состояние клапанов и ЦПГ. Если он бодро качает и не травит сквозь клапана в обратку, то можно оставлять.

1 час назад, Vladimir_M сказал:

На лівому поршні є відламаний шматочок під маслозйомним кільцем, думаєте це дуже критично? І ще зазор в кільцях біля 5-6мм це багато?

    На фото все кольца одеты на поршни, для измерения зазора нужно снять хотя бы одно и вставить в   цилиндр.

    Надломанный кусочек то не страшно, главное чтобы кольцо  было на месте.

1 час назад, Иванович сказал:

для измерения зазора нужно снять хотя бы одно и вставить в   цилиндр.

Ввечорі постараюсь зробити так!

модель на шильдике,поршневая изношена в ноль,компрессор под внешнюю подачу масла,без черпачков на шатунах и с маслоподачей в подшипники,таких колец найти не получится,это конструктор для желающих.