Есть возможность купить 16к20

[Georgy 103]

Конечно сквозное, в теле коробки оно нужно только для того, чтобы подвести масло к этому одному отверстию.

Если уже заглушать войлочным пыжом, в случае, когда окажется, что масла туда поступает чрезмерно и оно сильно подтекает на муфту, соединяющую коробку с винтом, то лучше поместить его именно в тело коробки, а не втулки.

Но наверху отверстие находится не на дне масляной ваночки, а чуть выше, поэтому, скорее всего, оно туда не будет поступать в избытке и лучше регулировать поток масла непосредственно на входе в коробку, а в то отверстие попадёт лишь малая его часть.

 

[Андрей П. 52]

21 час назад, Georgy сказал:

Конечно сквозное, в теле коробки оно нужно только для того, чтобы подвести масло к этому одному отверстию.

Если уже заглушать войлочным пыжом, в случае, когда окажется, что масла туда поступает чрезмерно и оно сильно подтекает на муфту, соединяющую коробку с винтом, то лучше поместить его именно в тело коробки, а не втулки.

И Вы ошиблись. Там действительно фитиль и он есть на правильных чертежах. 

 

 

[Андрей П. 52]

Вот возьмите этот чертеж. Как видите канал уже не совсем пустой, правда? 

[Georgy 103]

1 час назад, Андрей П. сказал:

Вот возьмите этот чертеж. Как видите канал уже не совсем пустой, правда?

 

Не пустой. Из чертежа понятно, что в канале, проходящем через тело коробки находится какой-то неметаллический материал.

Никаких обозначений он не имеет, паспорт станка ответов на вопросы что это такое, зачем нужно и как наладить не даёт.

 

Есть уверенность, что в канале находится именно фитиль? Зачем нужно ставить фитиль туда, где смазка подаётся насосом?

[am.ok 131]

37 минут назад, Georgy сказал:

 

Не пустой. Из чертежа понятно, что в канале, проходящем через тело коробки находится какой-то неметаллический материал.

Никаких обозначений он не имеет, паспорт станка ответов на вопросы что это такое, зачем нужно и как наладить не даёт.

 

Есть уверенность, что в канале находится именно фитиль? Зачем нужно ставить фитиль туда, где смазка подаётся насосом?

На 46 сторінці паспорта є рис.31, на якому вказані заглушки, пробки і прокладки в каретці. Так от, те, що видно на кресленні коробки подач в каналі, на рис.31 вказано як войлочная пробка. Ставиться вона туди для того, щоб змазка в тому місці не була надлишковою. Одна з аналогій: така сама пробка з лівої сторони супорта, біля ластохвоста, на плоскій направляючій. Потрібна вона там з двох причин: 1. Щоб маслоканал не забивався. 2. Щоб більш-менш рівномірно відбувалась змазка обох сторін супорта. У багатьох людей масло не доходить до правої сторони ластохвоста в супорті.

 

[Georgy 103]

1 час назад, am.ok сказал:

На 46 сторінці паспорта є рис.31, на якому вказані заглушки, пробки і прокладки в каретці. Так от, те, що видно на кресленні коробки подач в каналі, на рис.31 вказано як войлочная пробка. Ставиться вона туди для того, щоб змазка в тому місці не була надлишковою.

 

Чо, правда чтоли?

В 15.05.2020 в 23:29, Georgy сказал:

Если уже заглушать войлочным пыжом, в случае, когда окажется, что масла туда поступает чрезмерно и оно сильно подтекает на муфту, соединяющую коробку с винтом, то лучше поместить его именно в тело коробки, а не втулки.

 

 

3 часа назад, Андрей П. сказал:

И Вы ошиблись. Там действительно фитиль и он есть на правильных чертежах.

 

 

[Андрей П. 52]

Так, мужики, назрел еще вопрос. У меня на станке изначально не было этого вот рычага (фото из темы взял), что делать и сложно ли устроен механизм его крепления? Сам смогу сделать что-то подобное или надо искать? Может кто фотку может кинуть этого места? 

И на счет фитиля, там войлок был, я его оставил, иначе масло будет лить слишком сильно, все правильно.

[Андрей П. 52]

Народ, помогайте! Снял ручку переключения ряда чисел подач, а вот собрать обратно не могу. Проблема вот в чем, на третьем фото в самой рукоятке виден шарик, не тот, который для фиксации положений, а больший. На первом фото есть ответное отверстие во фланце (на первом фото оно на пять часов, забыл обвести), этот шарик садится в это отверстие и крутит за собой этот фланец. Но в положении 1/32 (крайнее при вращении ручки по часовой стрелке) шарик теоретически должен выскочить из отверстия и пройти дальше, потому, что фланец не может повернуться на этот угол, а сам вал переключателя может. Т.е. шарик должен быть подпружинен вроде. Пробовал ударить по нему, думал закис-ничего. При этом если немного отпустить центральный винт фиксации рукоятки, то можно переключить в положение 1/32, но рукоятка чуть отодвигается от фланца, т.е шарик выходит из отверстия и отодвигает рукоятку. Если бы там была пружина-все работало бы, а если шарик мертво стоит, то переключить на 1/32 невозможно. Помогите советом, что делать? Думаю сжать тисками шарик в корпус рукоятки. 

[viksel 122]

8 годин назад, Андрей П. написав:

У меня на станке изначально не было этого вот рычага (фото из темы взял), что делать и сложно ли устроен механизм его крепления? Сам смогу сделать что-то подобное или надо искать?

Если метровая РМЦ то надобность этой ручки сомнительное.Так,для вида..Резьбу я этой ручке не доверю бо можно натворить делов,разве включить-выключить для проточки.За год я нею не пользовался ни разу.Когда рука привыкает к фрикциону право-лево так резко на верх-вниз не перейдешь,тем более правой рукой.Имхо.

Змінено 17 травня, 2020 користувачем viksel