И так, всем привет. Делаю уже длительное время токарный станочек, по свободному времени и что-то уже вырисовывается) тему буду дополнять фотографиями процесса доработки.  Со станком было проделано много эксперементов по конструкции, е ещё будут тоже) Основное что могу сказать, станина выполнена из чугуна, сами квадраты. Патрон 160мм сейчас в передней бабке с переди радиально упорный а сзади шариковый подшипник. Это уже третья передняя бабка на этом станке. Делались они от простого к сложному. И сейчас когда станок может нарезать резьбы то делается ещё одна бабка но уже с лучшими показателями. По подшипникам в ней будет радиально упорные с переди и сзади, и с переди ещё шариковый. Да может не идеален выбор но думаю достаточно будет. Отверстие будет где-то 30-33мм. Планшайба будет на резьбе. С задней бабкой пока не решил основательно, в данной конструкции не хватает жесткости, в конструкции самой бабки. Бабка перемещается по отдельной станине из швеллера и к этой же станине крепится фрезерная часть станка. Задняя бабка имеет конус морзе 3. Бабка не идеал но главное сверлить можно. Фрезерная часть станка ещё в первой конструктивной фазе но по мелочи уже фрезернуть можно. Надо по-любому переделывать вал головы так как конус имеющийся в нем имеет очень большое биение. Винты на станке все из строительных шпилек. На поперечку уже есть винт с левой резьбой. Но я так уже привык к правой что не понимаю зачем мне левая... Передача крутящего момента от патрона на винт осуществляется через цепную передачу с помощью звёздочек от спортивного велосипеда. Автоподача для проточки выполнена из маленького моторредуктора производства u.s.a. При необходимости моторредуктор откидывается и прижимается к шестерни винта движением одной руки. Редуктор ручной продольной подачи выполнен из советской ручной дрели. Двигатель на токарной части из стеральной машины автомат на 500 ватт. Используется регулятор оборотов на тда микросхеме, это даёт плавную регулировку оборотов от 0 да 100 процентов. На фрезерной части будет стоят такой же двигатель но на 300 ватт. Подключить его хочу через тумблера к той же плате. Надо переключится на один двигатель, потом на другой, если тоже надо) Фотографии выложу все. То есть там будут и те где были реализованы варианты от которых я отказался. Оставлю ссылку на мой Ютуб канал, (надеюсь это не запрещено) для того чтоб можно было отслеживать актуальную конструкцию на сегодняшний день, тем кому это будет интересно) дополнять буду фотографиями, как уже писал, так и описанием изменений. https://www.youtube.com/channel/UCGuIGgosM-NSZ0I39uHMc7g