Визначити схему з'єднання обмоток асинхронного двигуна

[Maple 678]

Розрізав шнуровку трохи з обох боків, з одного боку то було місце місце фіксації виводів, з другого взагалі нічого нема, тільки ізоляція.

 

Далі витрачати час на нього мені нема сенсу, простіше викинути. Ну хоч підшипники не міняв, зекономив гроші і час .

Дякую всім за поради, тему можно не продовжувати.  

[memoliza 100]

1 час назад, Maple сказал:

Далі витрачати час на нього мені нема сенсу, простіше викинути.

 

Я б в такому випадку вже з цікавості спробував знайти другі кінці обмоток, навіть якби довелось розібрати повністю все  Мотор все одно викидувати, а так хоч досвід якийсь був би

[Maple 678]

Викинути, то я погарячкував, обмотки не пошкоджені. Мабуть, закинути кудись до моменту, коли буде час і натхнення. 

[memoliza 100]

17 минут назад, Maple сказал:

Викинути, то я погарячкував, обмотки не пошкоджені.

 

Я вочевидь неправильно зрозумів ту фразу  

 

Тим не менш, якщо ще є інтерес - я б спробував розрізати шнуровку більше. З мого скромного досвіду - обмотки повинні бути з'єднані з боку однієї з кришок. Можливо в даному випадку вони з'єднані з іншого боку?

 

P.S. В жодному разі не пробую вас підбити на повне руйнування мотора  Якщо є сумніви - то мабуть краще не чіпати. Просто я собі думаю так, що якщо навіть в мабутньому той мотор буде працювати від 220В (через конденсатор чи частотник) - то його все одно доведеться підключати трикутником.

[sergo40 240]

42 минуты назад, Maple сказал:

Викинути, то я погарячкував, обмотки не пошкоджені. Мабуть, закинути кудись до моменту, коли буде час і натхнення. 

Так звичайно потрібен час і натхнення, але Ви вже на пів дорозі до успіху.

Викидати не треба, обмотки судячи з фото хороші (лак світлий перегріву не видно)

Шнуровки багато, навідь якщо її забрати повністю все вийде добре.Головне робити акуратно.

Нової шнуровки потім можна наложити набагато менше.

[Bogdan 789]

Я пару раз виводив з'єднання. Також довбався поки знайшов. Вони мають бути в якомусь "кембрику" і не на обмотках. В мене так було. 

Шнурував ниткою. Можна і лаком залити. 

Щодо опору, то при такому діаметрі вала має бути на порядок менші цифри. Двигун під кіловатт, опір в районі 15-20 ом має бути. 

Є ще варіант - повисити вольтаж трансом. ККД не те буде, але, як варіант. 

[Maple 678]

Схожі двигуни на заточних, здається, 0,37 кВт. 

І взагалі, для мене це - не критичний двигун і не важливий проект, тому працює - добре, не працює - ну і .... з ним. "Хакуна-матата" 

[Maple 678]

До речі, @ Bogdan,  дякую за ідею з ниткою, там так все плотно, тканиною важко пролізти, ниткою дійсно зручніше буде.

[Wolodja 0]

Слава Україні ! Всім Привіт.Підкажіть будь-ласка як підключити цей двигун на 220в.Пробував трикутником .Двигун то запустився ,але обороти зависокі і звук непривичний.Буду вдячний за підказку.

[Si1ver 105]

Можливо пролє трішки світла.

bbl_Crompton-Standard.pdf