Визначити схему з'єднання обмоток асинхронного двигуна

[Maple 678]

Шановне товариство, маю питання по електродвигуну.

Вже декілька років лежить в мене один трьохфазний двигун, шильдик відсутній, борно теж відсутньо конструктивно, з корпуса виведено тільки три дроти. Під одну ідею габаритно підходить саме він. Живити треба від 220 В.

Був попередньо підключений через 220-ти вольтовий частотник, виявився цілком робочим,  але потребує заміни підшипників.

Розібрав, підшипники не проблема, але з'ясувати, як само з'єднані обмотки (зіркою чи трикутником) можливості нема, вони з'єднані глубоко всередині. 

Чи можна якось це визначити за допомогою тестера? 

Між будь-якими двома виводами 84,8 Ом, між одним та короткозамкнутими двома - 64,3 Ом. 

Можна щось сказати без "розтину" пацієнта? 

 

 

 

   

Змінено 9 березня, 2020 користувачем Maple

[Дмітрій 21]

Цеж яка там потужність має бути з таким опіром? ?

[Валентин В.В. 126]

Какая мощность?

Если 1 кВт и более, и с него выходит 3 провода. 99% что на 380.

Собсно, ни разу не встречал 3х фазного мотора, с тремя выводами и на 220.

[Дмітрій 21]

, Воткин написав:

 

Сколько видел движков с тремя выводами все были "звезда",может кто что другое подскажет.

Тут без питань звізда, може бути звісно і триугольнік 380в а звізда 600в але такі двигуни рідкість для нас

[memoliza 100]

Якщо трохи порахувати, то виходить зірка (пишу трохи як курка лапою, так що вибачайте за якість "рисунку")

 

[ssf 38]

стандартный двигатель на 380в.подключайте на 220.потеряете мощности немного вот и вся проблема

[Леня 61]

4 минуты назад, ssf сказал:

стандартный двигатель на 380в.подключайте на 220.потеряете мощности немного вот и вся проблема

А как же конденсатор?

[Stebium1 3 381]

10 минут назад, ssf сказал:

стандартный двигатель на 380в.подключайте на 220.потеряете мощности немного

Не много это сколько? Я ведь правильно понял Вы говорите о подключении без переключения обмоток в треугольник?

[Al.P 121]

Если двигатель достаточно мощный, то есть габаритный,  ну например не менее 0,75 кВт, то найти точку соединения трёх обмоток (имею ввиду в случае соединения звездой) достаточно просто.

Ведь Вы двигатель разобрали все равно, меняя подшипники- посмотрите повнимательнее.

Фото бы скинули, статора, со стороны крышек.

[memoliza 100]

11 минуту назад, Stebium1 сказал:

Не много это сколько? Я ведь правильно понял Вы говорите о подключении без переключения обмоток в треугольник?

 

Якщо я правильно розумію тему - то при підключенні мотора "зіркою" до частотника з 220В між фазами - то мотор "просяде" відчутно, лишиться можливо трошки більше половини потужності. Треба або 380В між фазами, або мотор трикутником (щоб 220В було на кожній обмотці, а не на кожній парі обмоток)

Змінено 9 березня, 2020 користувачем memoliza
опечатка

[Maple 678]

Коли писав перший пост, світло вже було не достатньо для нормальних фото, завтра зроблю. 

Ймовірніше, що там трикутник, бо щось момент не дуже  від 220 В, але ще маю надію, бо частоник був не векторний.

[Stebium1 3 381]

32 минуты назад, memoliza сказал:

то мотор "просяде" відчутно, лишиться можливо трошки більше половини

Немного меньше трети останется, если память не изменяет

[Drozdofff 21]

тоже сегодня искал инфу про двигателя

нашел такое видео, может будет полезным 

 

[Maple 678]

Взагалі, цей двигун - не велика проблема, просто він в мене вже є і кріплення для нього є. І підшипники є, але не дешеві.

Так ділема в тому, що краще - поставити нові фірмові підшипники, або продати його як є, та купити аналогічний з шильдиком і відомими характеристиками? 

Як що я правильно розумію, то при підключенні на 220 В двигуна, який з'єднаний зіркою, я отримаю втрату потужності рівно в три рази (в корінь з трьох в квадраті)  

[Maple 678]

Мені прийшла в голову проста ідея. Я можу підключити його до 380 В через 380-ти вольтовий частотник, обмежити напругу, скажімо, 240 вольтами. А потім вольт по 20-30 піднімати напругу до 380 В. Як що почне в якийсь момент грітись - то трикутник, як що ні, то - зірка. 

[Bogdan 789]

Фотку шильдика не помішає.

Бо опір зовсім не зрозумілий. На око, то там двигун на 20-40 ватт.

Обо хоча діаметр вала уточнити.

[Maple 678]

3 години назад, Maple написав:

 

лежить в мене один трьохфазний двигун, шильдик відсутній, борно теж відсутньо конструктивно, з корпуса виведено тільки три дроти.

 

 

 

   

 

Як що на ньому був би шильдик, я ні в кого нічого б не питав взагалі...

[инженер 307]

Як  казав  колись  знайомий  електрик,    то  всі  електромотори  із  трьома  виводами  заточені  на  "зірку",  під  380в.  Особисто  мені  тільки  такі  двигуни  і  попадалися.  

[sergo40 240]

Взагалі не бачу ні якої проблеми. Сам не раз находив на обмотках місце зєднання и виводив (припаявши) ще 3 проводи. Потім можна розключати хоть на трикутник або на зірку.

[sergo40 240]

Ну і ще може згодиться.

[sergo40 240]

Віталій у Вашому випадку виведенні нові проводи з обмоток, будуть кінцями обмоток. Все насправді просто головне потім заізолювати і вкласти проводки. Місце зєднання обмоток як правило знаходиться з сторони передньої кришки,його гарно видно (три тоненькі проводки з обмоток зєднані разом на них буде надітий кембрик )

[Stebium1 3 381]

9 часов назад, инженер сказал:

Як  казав  колись  знайомий  електрик,    то  всі  електромотори  із  трьома  виводами  заточені  на  "зірку",  під  380в

Да нет не все. И если заложен треугольник, фиг концы так просто найдёшь.

[Maple 678]

Дякую за поради, але я це все знаю. Як би я бачив всі 6 виводі, далі з визначенням проблем нема.

Я не бачу в явному вигляді місця з'єднання, тому і питав чи є альтернативний спосіб.

 Ось цей двигун. Вал 20 мм. Схожі за розмірами і формою застосовуються на заточних станках типу 9703.

[Al.P 121]

Так вот же , на нижнем фото, слева,  примерно на 9 часов, скрутка с

кембриком, коричневая, - по- моему, это оно и есть - соединение

выводов  - общая точка трёх обмоток.

 

[sergo40 240]

Все стало зрозуміло. На обмотках дуже багато шнуровки тому і погано видно. але зліва від червоних проводів мабуть і є зєднання. підрізав АКуратно я шнуровку і всеж таки находив зєднаня. Далі знову зашнуровував.