Самокат электрический . Прошу посоветовать какой выбрать

[petvas 81]

Уважаемые коллеги. Прошу "помощь зала" вот в таком вопросе. Нужно выбрать самокат с электроприводом для поездок на работу и пр. Какой выбрать?

Исходные данные.

1. Пользоваться должен будет мужчина весом около 70 кг.

2. Дневной пробег ожидается до 10 км

3. Бюджет - до 15 тыс. грн или чуть выше.

Может у кого то есть опыт эксплуатации и ремонта такого "автомобиля, прошу поделиться. На что нужно обязательно обращать внимание при покупке (какие у них слабые места) и где лучше купить?

Всем успехов и благодарю откликнувшихся

[Barth 713]

любой,они одинаковые.Про ремонт не думайте,износится-выбросите,особенно батарея.Они не будут долго жить на плохом покрытии,для очень гладкого асфальта транспорт.И больше как вспомогательный,от стоянки домой доехать,есть несколько на глазах у друзей-знакомых.Лучше-электровелик,складной.Примерно в эти деньги влезает.

[petvas 81]

Спасибо за ваш совет. А что можете сказать о прочности рамы? И правда ли что у них у всех рамы на заклепках?

[Barth 713]

выдерживает 100 килограммового хлопчика без проблем,но опять-по гладкому.Идет в подьем,где большинство велосипедистов волокут велик вручную.Раму не ковырял,но напомню-все самолеты и большинство мостов на заклепках,грузовики тоже.Это очень хорошее соединение.

[petvas 81]

А не можете сказать какой ресурс работы у аккумуляторов этих самокатов? Сколько циклов заряд-разряд они выдерживают? Они все китайского производства, или есть производители и из других стран? Или над страной-производителем не стоит заморачиваться?

[Barth 713]

почти уверен что 95% всего или большей части комплектующих всего производится в Китае и это не значит что плохо,надежный ресурс литий-ионных батарей 500 циклов заряд-разряд,любых,все вело и около батареи набраны из обычных отдельных элементов,что используются везде,от фонариков начиная.Отличие в их качестве и емкости,еще в максимальном токе отдачи,но-Вам шашечки или ехать?По любому это все полуигрушки-полуэрзацтранспорт,хочется-берите и пользуйтесь сколько получится.

[032triton 1 110]

6 минут назад, Barth сказал:

почти уверен что 95% всего или большей части комплектующих всего производится в Китае и это не значит что плохо,надежный ресурс литий-ионных батарей 500 циклов заряд-разряд,любых,все вело и около батареи набраны из обычных отдельных элементов,что используются везде,от фонариков начиная.Отличие в их качестве и емкости,еще в максимальном токе отдачи,но-Вам шашечки или ехать?По любому это все полуигрушки-полуэрзацтранспорт,хочется-берите и пользуйтесь сколько получится.

Ну ресурс літій-іонних батарей далеко не 500 циклів , а в рази більший !

Китай не весь однаковий , якісних товарів там купа з чубчиком )))

Маю досвід користування самокатом Сяомі ( розумію що система зараз напише що я занадто розумний бо вважаю це не рекламою і видалить назву фірми виробника !)

Коштував 12 тис.грн , і вони заслужено вважаються одними з найкращих в тій ціновій групі , пробігає на одному заряді 25-30 км в залежності від гірок по дорозі .

[Barth 713]

15 минут назад, softm сказал:

 

вибачте, треба то писати вказуючі марку і назву... бо бо

18650 всем известны,надеюсь, и самые рапроространенные,фирм не много хороших,панасоник,самсунг и несколько чуть слабее но тоже сойдет.Набирают из них батареи 24,36,48 Вольт,емкостью сколько возможно впихнуть в агрегат.Есть и больше напряжение но это пока самоделки.

[Barth 713]

40 минут назад, 032triton сказал:

Ну ресурс літій-іонних батарей далеко не 500 циклів , а в рази більший !

Китай не весь однаковий , якісних товарів там купа з чубчиком )))

Маю досвід користування самокатом Сяомі ( розумію що система зараз напише що я занадто розумний бо вважаю це не рекламою і видалить назву фірми виробника !)

Коштував 12 тис.грн , і вони заслужено вважаються одними з найкращих в тій ціновій групі , пробігає на одному заряді 25-30 км в залежності від гірок по дорозі .

по "разы"-не преувеличивайте,указал обычный гарантированный ресурс,кто сомневается-прикиньте сколько времени-зарядок выдержал ваш смартфон,кто забыл-2-3 года,редко больше,посчитайте.А в повозках аккумуляторы высокотоковые,т.е.нагружены намного больше.В заводской инструкции к моим электровеликам так и написано-гарантия 500,возможно до 1000 при(везении)щадящей эксплуатации,т.е.минимум режима "турбо".очно так написан пробег на зарядке-ДО 120км на минимальном режиме помощи,обычно-80,турбо-до 40.Это физика,ничего личного.

Самокат лучше таки выбирать с сиденьем,есть такие.С работы ехать будет приятнее.Складывается или снимается полностью.

[032triton 1 110]

@Barth От як Ви думаєте , скільки зарядів відбувається у електромобілів за гарантований вік життя батареї у 8 -9 років !?

І зовсім не коректно порівнювати пласку літій-іонну батарею у телефоні і циліндричну у самокаті чи електромобілі !

500 зарядів витримували застарілі нікель-кадмієві акумулятори , новіші нікель-металгідрідні 1000 циклів , а останнє покоління нік.-мет.гідрід вже витримує 2000 циклів.

Літій-іон має якраз і перевагу перед попередниками , що він при малій вазі витримує до 2000 циклів , правда при умові не турбованого заряджання , та при умові , що батарея не розряджається в ноль , а хочаб буде мати залишок 30% від номінальної ємності !

 

[032triton 1 110]

І так на всякий випадок скрін !/))

[Barth 713]

не хочу спорить на эту тему,оставайтесь при своем,надейтесь на лучшее,как и большинство.

И иногда просматривайте инструкции и гарантии изготовителей,они точно себе не враги,например на свой самокат.

[032triton 1 110]

1 минуту назад, Barth сказал:

не хочу спорить на эту тему,оставайтесь при своем,надейтесь на лучшее,как и большинство.

И иногда просматривайте инструкции и гарантии изготовителей,они точно себе не враги,например на свой самокат.

Якраз в самокаті 2000 циклів заявлено )))

[Dzhus 37]

У самого оригинальный Kugoo s2. Апарарт шикарный, подвеска подамортизорованая. Пробег больше 700 км. 

С недостатков слабый свет и то что батарея сделата с плоских элементов. Но туда чудненько стает пак из 18650.

За всё время были заменены только подшипники. 

Только ищите оригинал, тоесть заводской китай, а то есть даже клоны китайские, этого китайца.

Можно взять модель свежее s3, дизайн свежее и доп освещеные на самокате. 

Забыл о главном вес пилота за 100кг.

Было время ремонтировал китайские самокаты, какие только не привозили от sns до двух моторных. Но у kugoo качество лучше! 

[Dzhus 37]

Ввел с просонья в заблуждение!

Я имел ввиду e-twow s2 booster, это какраз оригинал

Kugoo s2 это клоны! 

Если брать то ищите именно e-twow цена примерно 13-15к за s2! 

 

Хотел редактировать пост, но не успел...

 

Змінено 29 травня, 2020 користувачем Dzhus

[Богдан28 715]

Я выбирал, думал, щупал и... отказался покупать готовый вариант... Качество исполнения всех бюджеток - для хороших дорог. Учитывая наши реалии - нужна полноценная подвеска, большие колеса и т.д... 

Батареи стали легче, надежней, долговечней... но там тоже есть нюансы .. почитать можно тут - https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205

[Stebium1 3 378]

По поводу современных батарей и их хранения.

Поскольку в работе есть несколько приборов с современными интеллектуальными батареями. Режим работы которых носит периодический сезонный характер. Скажу одно ни одна из них не позволяет себя хранить при полном заряде более 14 дней. Если я предварительно зарядил батарею для использования и оставил на хранение, то по прошествии 14 дней внутренний процессор включает систему саморазряда до 60-70% номинальной  ёмкости.  На мой запрос, что как и почему, производитель ответил, А. так дольше срок службы батарей, они лучше хранятся. Б. при хранении полностью заряженных батарей и ускоренном в этом состоянии старении больше вероятность возгорания. В. оптимальным для хранения с точки зрения безопасности и сохранения функционала является заряд 30-40%. 

[Dzhus 37]

15 минут назад, Stebium1 сказал:

По поводу современных батарей и их хранения.

Поскольку в работе есть несколько приборов с современными интеллектуальными батареями. Режим работы которых носит периодический сезонный характер. Скажу одно ни одна из них не позволяет себя хранить при полном заряде более 14 дней. Если я предварительно зарядил батарею для использования и оставил на хранение, то по прошествии 14 дней внутренний процессор включает систему саморазряда до 60-70% номинальной  ёмкости.  На мой запрос, что как и почему, производитель ответил, А. так дольше срок службы батарей, они лучше хранятся. Б. при хранении полностью заряженных батарей и ускоренном в этом состоянии старении больше вероятность возгорания. В. оптимальным для хранения с точки зрения безопасности и сохранения функционала является заряд 30-40%. 

Есть такое понятие как состояние хранения для Lipo - ion семейства это 80%. Умные зарядки именно до этого состояния разряжают или заряжают элементы. Это особо важно для батарей с высокой токо отдачей!

Если совсем умные как на коптера dji то да они сами разряжают себя если ими не пользоваться и именно для сохранения заявленного срока службы...

Змінено 29 травня, 2020 користувачем Dzhus

[Cracker 780]

@petvas А когда нибудь пробовали ездить на современном электро самокате? 

Или  только видели проезжающих? Какая дорога там где Вы планируете ездить? 

Почему именно самокат а не банально велосипед? 

 

[calledpaul 15]

Я також задумуюсь над електросамокатом. Критерії подібні але обовязково повинен мати хоч якісь аммортизатори. Пробував їздити на сяомі - по рівній дорозі прикольно, по поганій дубово звичайно. Для себе відмітив що вага <18кг ще ок. 
Ну і лонічне питання чому не велосипед - його незручно тягати по сходах додому і в місті куди б не поїхав треба заморочуватись де його причепити ланцюгом. В магазин з ним не зайдеш, а з самокатом легко. З моделей цікаво виглядає Kugoo x1

[Dzhus 37]

14 минуты назад, calledpaul сказал:

Я також задумуюсь над електросамокатом. Критерії подібні але обовязково повинен мати хоч якісь аммортизатори. Пробував їздити на сяомі - по рівній дорозі прикольно, по поганій дубово звичайно. Для себе відмітив що вага <18кг ще ок. 
Ну і лонічне питання чому не велосипед - його незручно тягати по сходах додому і в місті куди б не поїхав треба заморочуватись де його причепити ланцюгом. В магазин з ним не зайдеш, а з самокатом легко. З моделей цікаво виглядає Kugoo x1

Советую взять не Kugoo а именно e-twow s2 или s3

И амортизаторы и достаточно большие колеса очень надежный аппарат при малом весе. Пробег порядка 25км на зарядке

[Cracker 780]

@Dzhus  E-Twow  на столько лучше Kugoo ,на сколько дороже ?

[BOBKA 0]

главная проблемма E-Twow в том что их особо нет на Украинском рынке. Для себя не могу определиться между кугой и Proove X-City. в втором вроде сьемный аккум от панасоника а первый компактней в сложеном состоянии

[Dzhus 37]

36 минут назад, Cracker сказал:

@Dzhus  E-Twow  на столько лучше Kugoo ,на сколько дороже ?

Да, есть чем сравнить в товарища у ребенка Kugoo

[Dzhus 37]

32 минуты назад, BOBKA сказал:

главная проблемма E-Twow в том что их особо нет на Украинском рынке. Для себя не могу определиться между кугой и Proove X-City. в втором вроде сьемный аккум от панасоника а первый компактней в сложеном состоянии

Да согласен предложений не много по оригиналу...