ТВ-16 "Прилуки", восстановление

[Валентин В.В. 126]

1 час назад, Krono сказал:

По поводу резцедержки - там не хватает шарика, то для удобной фиксации под 90 градусов.

 

А какой диаметр, и есть ли пружина? Это родная конструкция?

Если ли необходимость установки резцедержателя например под 45град, нужно ли сделать дополнительные сверловки в других положениях?

[Гараж 512 231]

родное.

бывает еще на восемь насверловка.

но части(лично мне) мешает ..и я её снял эту фиксацию..

иногда нужно повернуть так что становится посередине между отверстиями.

[Krono 21]

2 часа назад, Валентин В.В. сказал:

 

А какой диаметр, и есть ли пружина? Это родная конструкция?

Если ли необходимость установки резцедержателя например под 45град, нужно ли сделать дополнительные сверловки в других положениях?

У меня все выглядит вот так:

Сам "шарик" уже стёрт временем, а пружины не было с момента покупки, хотя в резцедержке есть протока и упорный поясок под неё, вероятно раньше была.

[Валентин В.В. 126]

Покрашен стол, и поддон.

Поддон молотковой краской, стол - железные части молотковой, дерево - зеброй

 

Дальше пару дней пока высохнет, холодно. И надо красить станину. И уже поедет понемногу на свое место под стеной.

 

[Alex102 21]

Двиг от стиралки с модулем управления на tda1085 с редукцией шкивами 1/7 для втулочного ТВ-16- ЗА ГЛАЗА!

http://www.chipmaker.ru/topic/75350/

 

[Alex102 21]

Не-не!!! Типы стопоров резцедержки  у ТВ-16 разных заводов-изготовителей отличаются! Под  "шариковый" стопор -лунка , подпружиненый пружинкой шарик, а тот что на фото у Krono-подпружиненый стопор- цилиндрик! 

Чертежи можно найти http://www.chipmaker.ru/topic/147640/

Krono, у тебя стопор заклинил в нижнем положении!  Нужно тонкой выколоточкой с  обратной стороны его выбить, "провести ревизию".

Змінено 14 березня, 2017 користувачем Alex102

[Валентин В.В. 126]

Работы продолжаются....

 

Станину притер к столу, так что бы без затяжки крепления она ровно прилегала к столу, и не шаталась. Вроде и не большая работа, но время все равно тянет.

 

Дальше добрался до передней бабки.

1. Первое разочарование, задняя втулка сломана. Там где канавка, с противоположной стороны тавотницы. В общем, если втулку сложить в кучу, она хорошо держит форму. Выбоин и сколов нет. Думаю что это не так смертельно, ведь когда она стоит в задней бабке, она расклинена. И должна работать как и целая. 

Кто сталкивался с этой проблемой, прокомментируйте.

 

2. Дальше, между шкивом и передней втулкой, на шпинделе стоит опорная шайба. В ней с одной стороны углубление, выборка или не знаю как это назвать. Это именно выработка, или так и длолжно быть. Если должно, в какую сторону эта выборка длолжна смотреть? На патрон?

 

3. В передней бабке, задняя втулка, в чугуне запрессована вроде стальная втулка, а в нее уже ставится бронзовая. Это верно, или у меня уже ремонтировали там что-то? Или мне показалось что там втулка в чугуне?

 

4. Как фиксируются большие гайки которые накручиваются на бронзовые втулки, в них есть винты. У меня эти винты при заворачивании становятся заподлицо со втулкой. Как эти винты фиксируются во втулке? На фото которое тут постили, винты длоинные, и они контрогаятся. Как правильно?

 

5. Снизу втулок есть отверстие, там стояло войлочное колечко. Это правильно? Зачем оно, ужерживать в себе немного масла для смазки?

Какие должны быть тавотницы сверху бабки? Просто ввернуты тавотницы, или под ними то же надо войлок? У меня было все разобрано, и не все могу понять как было.

 

6. Чем смазывать втулки передней бабки? Как часто? Я так понял по этому же принципу смазывать и втулки на ходовом винту? 

 

7. Большая гайка которая наворачивается со стороны патрона, в ней внутри выборка. Туда что-то набивается, типа сальниковой набивки, или ничего не надо?

 

 

 

 

[Sewa 108]

В нашем полку прибыло. Поздравляю с конструктором !

 3) Все правильно, так с завода, если ее снять будет видна канавка подачи масла. Когда вы смазываете через тавотницу ПБ - оно с запасом удерживается выше точки смазки тем самым постепенно смазывая подшипник скольжения.

5) Именно. там целая войлочная втулка длинной где-то 10-15мм. Ограничивает расход масла и равномерность смазки.

6) В сухую работать на втулках запрещено. В паспорте есть рекомендации по выбору масла нашего и импортных аналогов.

7) Самого интересует данный вопрос =)

Пы.Сы темка про мой токарник 

Скрытый текст

 

 

[Alex102 21]

Прикский ТВ-16 копия (правда жалкая) втулочного Алма-Атинца.

 По разборке втулочника http://www.chipmaker.ru/topic/5088/ 

продолжение http://www.chipmaker.ru/topic/5245/

Регулировки втулок http://www.chipmaker.ru/topic/82581/

[Alex102 21]

Сева, большая гайка с сальниковой набивкой из фетра перед правой опорой передней бабки есть только у МН-80, Алма-Атинца и  Прилукца. У втулочного Дубновца ее нет.

[Vip 1 203]

@Alex102 Есть еще в Черниговском ТВ16

[Alex102 21]

Опаньки,  про Черниговский вообще даже  и не слышал!!!!!

[Sewa 108]

@Alex102  спасибо, буду знать. 

[Vip 1 203]

вот нашел паспорт

[Sewa 108]

Как бы "Прилу́ки — город в Черниговской области"  

[Alex102 21]

У Прилукца есть неприятные конструктивные особенности

- на шпинделе резьба М39х3, а у всех других ТВ-16 М39х4

- на суппорте крышка заправки резервуара для смазки шестерней фартука "декоративная дурилка", т.к. у этого станка в фартуке нет отверстий  для жидкой смазки. Так что придётся шестерни фартука смазывать литолом!!!!

 

 

[Vip 1 203]

Лежит у меня разобранный ждет своего часа.

[Alex102 21]

Дык судя по паспорту это и есть Прилукский втулочник!

[Vip 1 203]

Попас ко мне с таким приданным.Последние человеки столяры точили на нем деревяшки про смазку не слышали.

[Валентин В.В. 126]

Подскажите диаметр посадочного на контрприводе. Он с обоих сторон одинаков? Или разніе диаметрі вала под шкива?

 

Шкив из алюминия имеет право на существование на контрприводе? Там где три ручья.

[Валентин В.В. 126]

Еще проблема:

На шпинделе, после шкива идет упорная шайба. Она по идее должна біть в зацеплении со шпонкой?

У меня она никак не достает до шпонки, и если ее оставить так, то не известно где она будет скользить, между бронзовой втулкой или между шкивом.

В паспорте на станок рассмотреть єтот узел нереально.

 

Как выход с ситуации вижу:

1. изготовление новой шайбы, более толстой. Так что бы она гарантировано вошла в зацепление со шпонкой. Негде делать, да и шайба должна быть шлифованная и сталь хорошая. 

2. Удлинить шпоночный паз и поставить длинную шпонку. Нечем сделать.

3. Изготовить хитрой формы шпонку. Так что бы она ложилась в существующий паз, а дальше была длинее но уже не в пазу, а поверх вала.

Новую шпонку я делал при помощи простой болгарки. Думаю что смогу это сделать сам. Пока на этом варианте и остановлюсь.

 

 

Повреждена резьба на шайке и шпинделе которая осевой люфт выбирает. Не то что-то бы очень сильно, но руками не идет

Резьба М33(?)х1,5.

 

 

[Stebium1 3 381]

В ‎13‎.‎03‎.‎2017 в 16:01, Валентин В.В. сказал:

Это очень криминально

По этому и клинит на выходе, скорее всего и яма есть там где сужение.

 

В ‎13‎.‎03‎.‎2017 в 16:01, Валентин В.В. сказал:

Какие последствия? Как подогнать потом посадку прижимных пластин которые снизу.

это самое простое , либо пошабрив сами прижимы ступенькой либо их посадки на суппорте, а вот фартук подымать это уже сложнее.

[Vip 1 203]

В 23.03.2017 в 15:25, Валентин В.В. сказал:

Подскажите диаметр посадочного на контрприводе. Он с обоих сторон одинаков? Или разніе диаметрі вала под шкива

Было немного свободного время и замерял то что вы спрашивали, диаметр вала контр привода 20мм с обеих сторон под посадку шкива. такой же размер и вала кронштейна контр привода.

 

2 часа назад, Валентин В.В. сказал:

Повреждена резьба на шайке и шпинделе которая осевой люфт выбирает. Не то что-то бы очень сильно, но руками не идет

Резьба М33(?)х1,5.

 

 

 

Это часто встречается на контр гайке стоит стопорный винт ( гужон) если его не выкрутить и раскручивать райку слизывает тогда резьбу.Лечиться прогонкой плашкой, немного приподымает примятую резьбу но не совсем.

[Валентин В.В. 126]

Работы продолжаются....

 

Подсобрана передняя бабака. Резьба поправлена, изготовлена хитрая шпонка которая удерживает (фрикционное?) опорное кольцо от проворацивания.

Вот фото:

 

 

Вот собранная передняя бабка и патрон:

 

Патрон принес массу разочарований. Был посностью разобран, вымыт внутри, и отшлифован снаружи. 

Теперь проблемы:

1. Клинит. При трех установленных сателитах клин при при откручивании. Закручивается с задирами (ну как зуб-на зуб задевает). А откручиватся на отрез отказывается. Только удалив один сателит, можно откручивать патрон ТОЛЬКО за один из двух оставшихся. Третий так же дает клин.

Явных проблем нет. Местами переменял все и все, смазывал. Люфтят сателиты своими носиками в патроне. Разбыты посадочные места в патроне, и подношены носики. Сама улитка (или как эта шестерня правильно называется) меет люфт при установке в патрон. Т.е. она вроде как внцтренней частью должна обнять патрон, а она там имеет зазор. Все эти зазоры складывются, перекашивает сателит и клинит. Любой, смотря за какой крутить.

2. Кулачки. При полностью сведенных кулачках дырка видели какая?  Теперь она и конусная еще  Снаружи больше, внутри меньше. Буквально чуть-чуть, но если пруток всунуть глубже в патрон, и зажать, то он болтается. Площать прижима малая, и в разных местах на каждом кулачке.

 

Что делать с патроном? Я так понимаю что прийдется искать новый.... Цены меня просто убили.

 

Дальше подгонял прижимы суппорта. Почему-то при их затяжке клинит напрочь. Ну и понятно, они на 0.6(!) мм толще чем надо. Прошлифовал, подгонял так что бы и люфта по вертикали не было, и ездил без больших усилий... Наверное до 100 примерок на один прижим. Осилил только два пока. Заодно заменил болты все на новые под шестигранник. Крепость 8.8 брал, крепче нету у нас.

 

Со скрипом но движется.

 

 

[kolish 406]

шпонка там має бути нормальна. я не памятаю як я ставив ту шайбу. але вона на кінці точно прокручувалась. фактично паз під шпонку на шайбі є тільки для можливості її установити. полистайте чіп.ру можливо щось там знайдете.