Мой самодельный деревяшечный токарный станок

[vespertinus 39]

59 минут назад, andrey_drabchuck сказал:

Полностью согласен. Наши условия -- это не то место, где нужно заморачиваться с нагревом , кроме мотора

 

На том валу, куда садиться подшипники с одной (возможно с двух если есть место) точиться резьба с мелким шагом для выборки этого люфта. Посмотрите паспорт на любой токарный станок по металлу с таким типом подшипников.

 

Если у вас есть сомнения на счёт нагрева или чего-то ещё, можете поискать паспорта на промышленные токарные станки по дереву. Я имею ввиду "взрослые"  станки. В СССР таким был ТП-40. Если мне не изменяет память. Можете поискать поспорив на импортные станки типа Джет или Пауэрматик. Но там кроме "юзер мануала" с пометками "не суйте пальцы в патрон / не облизывайте корпус" ничего толкового нет. 

 

На хвосте шпинделя ОФ-55 есть мелкая резьба, вот с помощью разжимной гайки и хочу выбрать этот люфт

[vespertinus 39]

Пока делается шпиндель к "старой бабке" решил сделать ход конём. Приобрел недорого переднюю бабку от СТД-120М. И решил поменять ей подшипники. Купил новые 1205 ZKL и 1204 FLT. Поставил подподшипники но теперь "клинит" шпиндель. То есть при зажатых крышках шпиндель можно провернуть только ключом. Я сначала думал, что люфт выбирается гайкой. Но при полностью зажатой гайке шпиндель нормально крутиться. А вот при зажатых крышках не крутится. Подскажите как правильно отрегулировать шпиндель в передней бабке СТД-120М??

Змінено 25 серпня, 2021 користувачем vespertinus

[Иванович 1 665]

53 минуты назад, vespertinus сказал:

А вот при зажатых крышках не крутится.

Поставьте прокладку(ки)  нужной толщины между крышкой и корпусом.

[vespertinus 39]

1 час назад, Иванович сказал:

Поставьте прокладку(ки)  нужной толщины между крышкой и корпусом.

Спасибо. Я тоже так примерно и думал. Но всё же по идее люфт должен был выбираться гайкой, а не крышками. Ведь зачем-то сделана резьба под две взаимно контрящиеся гайки?

Змінено 25 серпня, 2021 користувачем vespertinus

[Amigo1982 167]

может вы недовпрессовали подшипники? потому крышки останавливают вал?

[andrey_drabchuck 474]

4 часа назад, vespertinus сказал:

Но всё же по идее люфт должен был выбираться гайкой, а не крышками

Причём тут люфт? 
Вам правильно @Иванович и @Amigo1982 говорят. 
У вас крышки поджимают внутренние кольца подшипников в которых вращается вал. 
Проверьте как вы вставили подшипники в корпус бабки. Нет ли на "дне" посадочных мест подшипников старой засохшой смазки, которая мешает правильной (полной) установке подшипников. Далее проверьте, нет ли на крышках каких-то буртов, которые "выпирают" в сторону подшипников. Особенно рядом с внутренними кольцами. Проверьте как встали сами подшипники: нет ли их перекоса. Или не образуется ли перекос при затягивании болтов крышек (то есть тянем все болты по очереди на 1\4-1\2 оборота ключа, одновременно с этим вращая вал от руки). Посмотрите, нет ли в крышках каких-то сальников, которые может раздавливать и тем самым зажимать вал. 

Та резьба про которую вы говорите, для выбора люфта подшипников, ни коем образом не связана крышками. То есть вы сначала ставите крышки и проверяете как вращается вал. Если он вращается слишком легко или люфтит в осевом направлении, вот только тогда вы уже этой резьбой будете выберать этот люфт подшипников. 

Как-то так  

[vespertinus 39]

12 минуты назад, andrey_drabchuck сказал:

Причём тут люфт? 
Вам правильно @Иванович и @Amigo1982 говорят. 
У вас крышки поджимают внутренние кольца подшипников в которых вращается вал. 
Проверьте как вы вставили подшипники в корпус бабки. Нет ли на "дне" посадочных мест подшипников старой засохшой смазки, которая мешает правильной (полной) установке подшипников. Далее проверьте, нет ли на крышках каких-то буртов, которые "выпирают" в сторону подшипников. Особенно рядом с внутренними кольцами. Проверьте как встали сами подшипники: нет ли их перекоса. Или не образуется ли перекос при затягивании болтов крышек (то есть тянем все болты по очереди на 1\4-1\2 оборота ключа, одновременно с этим вращая вал от руки). Посмотрите, нет ли в крышках каких-то сальников, которые может раздавливать и тем самым зажимать вал. 

Та резьба про которую вы говорите, для выбора люфта подшипников, ни коем образом не связана крышками. То есть вы сначала ставите крышки и проверяете как вращается вал. Если он вращается слишком легко или люфтит в осевом направлении, вот только тогда вы уже этой резьбой будете выберать этот люфт подшипников. 

Как-то так  

Старой смазки не осталось. Все промыл уйатспиритом. Сама бабка устроена очень просто. Идёт с одной установки две проточки. Меньшего диаметра сквозная и большего диаметра до половины. А ограничителями для подшипников служат 2 стопорных кольца. Вот в эти кольца и упираются наружные обоймы подшипников с внутренней стороны, а снаружи по идее должны прижиматься крышками. К сожалению, я не проверил глубину посадки и соответствие длины шпинделя. И вот теперь стою перед выбором сделать прокладочные шайбы? А возможно там и должны стоять какие-то уплотнения? Но в моем случае ничего не было, но подшипники видимо меняли, так как видны следы вскрытия бабки... И подшипники, которые стояли были с сильным износом. При вращении от руки они гремели очень сильно. Может там забыли при сборке уплотнительные прокладки поставить? Но заново разбирать всю бабку как-то не хочется ((( 

[andrey_drabchuck 474]

1 час назад, vespertinus сказал:

А ограничителями для подшипников служат 2 стопорных кольца. Вот в эти кольца и упираются наружные обоймы подшипников с внутренней стороны

ну так правильно. стопорные кольца упираются в наружные обоймы подшипников. А внутренние обоймы должны вращаться свободно. 

Не спешите что-то ставить. Проверьте, какой формы крышки. Возможно, зарисуйте эскиз и выложите тут. Проверьте, нет ли буртов, которые упираются во внутренние обоймы подшипников, препядствующие вращению.

ПРоверьте, старые и новые подшипники по ширине совпадают?