Вопрос к практикующим водномоторникам

[Одессит 4 727]

Назрел ремонта "парахода".
Ковёр на палубе протёрся за 15 лет. Да и палуба уже тоже "не туйво".
Поэтому: полная замена палубы с не менее полной реновацией бортов внутри лодки (+переклейка "ковра").
Не нужно давать мне советов по поводу "ковра": это реально самое удобное покрытие (не скользко на палубе никогда).
Вопросы "итого":
1. Где приобрести целый кусок "бакелитовой фанеры" 12...16мм размером 2000х1500мм (стандартные 2500х1250);
2. Какой "мягкий ковёр" и какой клей применить (переклеиваются все рундуки и т.д. и т.п.);
3. Источник "морского" крепежа (разжимные резьбовые втулки + "самосверлящие саморезы" с мелким шагом резьбы (нержавейка в алюминий).
Кто не в теме - проходим мимо (мне нужно надёжно минимум на 10 лет эксплуатации).

[doska 261]

48 минут назад, Одессит сказал:

1.

Брал на малиновского, примерно тут. Не один раз. Поищу визитку, но...

[Одессит 4 727]

6 минут назад, doska сказал:

Брал на малиновского, примерно тут. Не один раз. Поищу визитку, но...

Поищи. Меня интересует целый кусок 2000х1500мм. Уж очень я не хочу что-то соединять на шпангоуте!

[Одессит 4 727]

Все "местечковые" (а я знаю лично всех) упорно скрывают источники тех "фанер"!

Интересно: как продавцы тех "фанер" к этому относятся?

Нам "шашечки", или "ехать"?

[Одессит 4 727]

Развалил больше половины...

[vaycartana 311]

7 минут назад, Одессит сказал:

Развалил больше половины...

  Своя лодка - это мечта. Жил бы где нибудь рядом с Днепром или на море обязательно бы взял себе. 

[Одессит 4 727]

Вопрос с "древесиной" в общем-то отпал: оно и так из кусков, как выяснилось

55 минут назад, vaycartana сказал:

Своя лодка - это мечта. Жил бы где нибудь рядом с Днепром или на море обязательно бы взял себе.

Таке. Если редко: проще и дешевле "на круг" брать в прокат.
Содержание всей этой тряхомудии дело не дешёвое. Мне сейчас только "ковра" минимум на 200 баксов. А так точно ещё два раза по столько добавится (фанера, клей, инструмент, крепёж нержавеющий и т.д. и т.п.).
И это притом, что всё делается своими руками.

[33vic 124]

1 час назад, Одессит сказал:

Вопрос с "древесиной" в общем-то отпал: оно и так из кусков, как выяснилось

Таке. Если редко: проще и дешевле "на круг" брать в прокат.
Содержание всей этой тряхомудии дело не дешёвое. Мне сейчас только "ковра" минимум на 200 баксов. А так точно ещё два раза по столько добавится (фанера, клей, инструмент, крепёж нержавеющий и т.д. и т.п.).
И это притом, что всё делается своими руками.

Мда. Так и тянет сказать - " Охота пуще неволи"!

[vaycartana 311]

4 часа назад, Одессит сказал:

Вопрос с "древесиной" в общем-то отпал: оно и так из кусков, как выяснилось

Таке. Если редко: проще и дешевле "на круг" брать в прокат.
Содержание всей этой тряхомудии дело не дешёвое. Мне сейчас только "ковра" минимум на 200 баксов. А так точно ещё два раза по столько добавится (фанера, клей, инструмент, крепёж нержавеющий и т.д. и т.п.).
И это притом, что всё делается своими руками.

  Все хорошее стоит дорого :-), но мне пока не светит больше из-за местоположения. Ну нет у нас в харькове нормального размера водоемов. 

[Одессит 4 727]

Фанера была приобретена самообычная 15мм "первого сорта".
Всё вырезалось и обработолось "по кругу" двухкомпонетным "разделителем".
Потихоньку процесс идёт. Передняя палуба собрана.

Отенок кажется разным из-за того, что поурытие наклеено "против шерсти".
Заменены все три помпы (две для аэратора, и одна откачки из трюма) с их "водопроводом"


Заварено всё шо луснуло за 14 лет. Заодно усилено там где нужно.


Далі буде.

[doska 261]

@Одессит И вот кто-то обязательно же разольёт кампот на первой же рыбалке!

[Одессит 4 727]

, doska написав:

@Одессит И вот кто-то обязательно же разольёт кампот на первой же рыбалке!

И не только компот!

[Одессит 4 727]

 

[Одессит 4 727]

Опупея продолжается. 
Сорвал главную палубу. Как видно листы и так были стыкованы. Нашлось как улучшить (пущу стык по шпангоуту).
Заготовки нарезались. Завтра (надеюсь): "разделитель" и поклейка покрытия.

[Одессит 4 727]

Собирается...
Глядишь и сезон успеем "закрыть"...

[Одессит 4 727]

Продолжаем разговор (я сам с собой  ).
Собрался правый борт и вся палуб(ля).
Как в той песТне:
- Я вышел на палубу: палубы нет - вся палуба в трюм провалилась!
- Почуял из камбуза запах котлет: упал - сердце больше не билось...
Завтра надеюсь доделать-переделать консоли (это, на чём висят "лобовые" стёкла) та и может прикрутить их на место. На том почти всё.
Итого на сегодня потрачено что-то около 500 денег. И это ещё не точно (не считал: фанера, покрытие (два раза пришлось покупать), крепёж, клей, кисти-растворители, новые топливные  и не топливные шланги + "груша", четыре помпы (три для рыбного аэратора (это такой аквариум для пойманной рыбы с регулярной и автоматической сменой воды с добавлением свежего воздуха) и одна для откачки трюмных вод). Всякие там "хомутики" и прочее "по мелочи".
Таки застыковал "половины" палубы по шпангоуту (а не так как было - посреди люка без всяких усилений). Мабуть так воно буде кращє.

А тем временем эти гады надо мной глумятся. Соревнуются они...

 

[Одессит 4 727]

Интересно, "это" когда-то закончится?
Доклеили "ковром" сегодня с батей детали тех консолей.

По пути проапргрейдил "купальную лестницу".
Вместо кучи саморезов - сварка. Алюминий.
Также добавил два полиуретановых "бампера. Чтобы не стучало металл по металлу в сложенном состоянии.

Ну и с помощью импровизированного домкрата из "рояльного" табурета, настоящего домкрата,, молотка и какой-то матери - водрузили те консоли на законное место.
Крепить не хватило сил и самого крепежа.
Решили утрамбовать максимально точно и оставить на ночь. Пусть привыкает.
Завтра доделаем. Мабене

[Одессит 4 727]

Ещё немного напрягся перед сном: собрал "взад" и отрегулировал рулевой редуктор.
Заодно сложил в кучку всю "электрику". Все помпы работают. Мотор заводится. Уже неплохо

[Одессит 4 727]

Небольшая заметка для владельцев "ковров": сегодня решил вывезти весь "старый ковёр" в "мусорку" (все оторванное от старых палуб просто скидывал под ворота), и - не смог оторвать эту кучу от Земли (планета такая)...
При этом весь "новый ковёр" весил аж 8кг вместе с клеем!
По ощущениям я возил за собой как-минимум одного лишнего пассажира в лодке (бо перегрузил в "мусорку" я не менее 70 кг)...
Т.е. - после каждой рыбалки нужно ретельно пылесосить всё это удовольствие.

[Brobdingnagian 0]

Почему у всех моторных лодок руль справа? Я не рыбак, но не логичнее бы сделать его слева, по фен-шую, как у преобладающего количества транспортных средств?

[Одессит 4 727]

21 час назад, Brobdingnagian сказал:

Почему у всех моторных лодок руль справа?

Не у всех.
Это делается для компенсации реактивного момента от гребного винта.
При правом вращении винта судно кренится на левый борт. Расположение водителя справа частично решает эту проблему.
Лодки советского разлива были таки с "левым рулём". Но и гребные винты тоже были "левыми".
Т.е. - вопрос к производителям моторов (кстати, при применении "спарки" из двух моторов, зачастую винты таки вращаются в разные стороны).
Ну и управление мотором происходит не посредством педалей (это практически невозможно в условиях активной качки, например), а рычагом "ход-газ". Этим рычагом гораздо удобней управлять правой рукой (для правшей, конечно). 
На воде, в силу отсутствия "полос движения" с ограниченной шириной это вообще никак не мешает.
В "водных" Правилах Движения указывается предпочтительное расхождение встречных судов левыми бортами. Но там же указывается полная допустимость расхождению любыми бортами. Т.е. какой манёвр безопасней - такой и выбираем.

[Одессит 4 727]

Сегодня состоялся "полу"финал сборки. Осталось пару кабелей закрепить под водительской консолью.

Но жизненный "бензин" на сегодня закончился совершенно.
Завтра доканаю.
Ещё-бы  не забыть заменить масло в моторе и в редукторе...
 

 

[Одессит 4 727]

А вообще: в прежние времена мы в Днепре даже телевизоры ловили!
"Стрелка" Рвач-Бакай (для тех кто в курсе).

[Одессит 4 727]

Усё! Я выиграл в финале наших соревнований по восстановительному ремонту лодок . Хотя и с некоторыми потерями: после замены масляного фильтра была обнаружена утечка по внешнему уплотнительному кольцу того фильтра.
Полтора литра дорогущего масла вытекло в пропасть...

 

 

Почему полуфинал?
Потому-что нужно ещё в редукторе масло заменить. А там, хоть тресни - заливается оно из нижней точки. Т.е. придётся хорошенько руки испачкать. Плюс немножко немудрённого, но специального оборудования (подходящего для данного типа моторов).
В этом месте ещё раз должен поблагодарить @savelich за качественную перешлифовку гребного вала (тогда я сам ещё не умел).

А всё ради этого...