Защита электродвигателя

[Леня 61]

Доброго вечера. Есть самодельный компрессор. Есть на нем мотор 1.1 квт 220 вольт. Решил установить на него предохранитель как на китайцах, чтобы в случае остановки мотора или его незапуска что мотор не пустил дым. Поставил такое как на фото, на 6А выбивает просто он самой нагрузки на мотор когда качается воздух в баллон. 10А много, при остановке мотора не выбивает. Нашел на 7А тоже мало. Кто что подскажет?

[olkogr 1 247]

Для захисту двигунів є спеціальні теплові реле з налаштуванням або автомати з тепловим захистом. А ці іграшки що на фото краще не ставити.

[Bogdan 789]

Треба тепловуха. Ну і автомат не помішає. А для повного фаршу - термореле.

Тепловуху - дивимось на шильдику скільки ампер і множимо на 1,2 - це той ампераж, що потрібно ставити на тепловуху.

теплореле - маленька штучка, купуємо по необхідній температурі (десь на 60 градусів), ліпимо всередині двигуна на обмотку (якщо на 220 - то там здвиг нагрузок, нагріваються не рівномірно) і послідовно на пускач. 

Якщо на 220 - треба максимально підстраховуватись, бо самої тепловухи не достатньо. 

[Леня 61]

39 минут назад, Bogdan сказал:

Треба тепловуха. Ну і автомат не помішає. А для повного фаршу - термореле.

Тепловуху - дивимось на шильдику скільки ампер і множимо на 1,2 - це той ампераж, що потрібно ставити на тепловуху.

теплореле - маленька штучка, купуємо по необхідній температурі (десь на 60 градусів), ліпимо всередині двигуна на обмотку (якщо на 220 - то там здвиг нагрузок, нагріваються не рівномірно) і послідовно на пускач. 

Якщо на 220 - треба максимально підстраховуватись, бо самої тепловухи не достатньо. 

на моторе написано 7.5 А. Согласно Ваших слов нужна теплушка на 9 А. А их даже в инете нету)) На 10 много, пробовал, при остановке не вырубает. А покупать через инет на 8 А на авось жаба давит, ибо за доставку отдам больше.

Змінено 12 березня, 2021 користувачем Леня

[Bogdan 789]

38 минут назад, Леня сказал:

На 10 много, пробовал, при остановке не вырубает

Я в них не очень шарю, но от остановки ни разу и у меня не вырубались. Как я понимаю, они принимают на себя "параллельно" с движком такую же нагрузку и от перегрева вырубают. Они пассивны и поэтому им надо время для нагрева. Если компрессор работает в натяг - он вырубит, если заклинил - не сразу. Чисто мое понимание.

Кроме того, на тепловухе есть регулировка в +/-. У меня 10-к много - ни на одной нету этой величины, на сколько +/- - ???? На других где-то +2/-2 .

Ну и надо теплорелле поставить в движек. По мне это более надежно.  Если на 220, лучше 2-3 штуки, т.к. горит более загруженная, часто в хлам, а остальные нормальные.  

Ща найду подобные, что я на сварочники подбирал. Они небольшие.

https://www.rcscomponents.kiev.ua/product/termopredohranitel-80-c-5a-250v-kls5-ksd9700-5a80-b-kls-samovosstanavlivayuschijsya_72317.html

[Леня 61]

2 минуты назад, Bogdan сказал:

Я в них не очень шарю, но от остановки ни разу и у меня не вырубались. Как я понимаю, они принимают на себя "параллельно" с движком такую же нагрузку и от перегрева вырубают. Они пассивны и поэтому им надо время для нагрева. Если компрессор работает в натяг - он вырубит, если заклинил - не сразу. Чисто мое понимание.

Кроме того, на тепловухе есть регулировка в +/-. У меня 10-к много - ни на одной нету этой величины, на сколько +/- - ???? На других где-то +2/-2 .

Ну и надо теплорелле поставить в движек. По мне это более надежно.  Если на 220, лучше 2-3 штуки, т.к. горит более загруженная, часто в хлам, а остальные нормальные.  

Ща найду подобные, что я на сварочники подбирал. Они небольшие.

https://www.rcscomponents.kiev.ua/product/termopredohranitel-80-c-5a-250v-kls5-ksd9700-5a80-b-kls-samovosstanavlivayuschijsya_72317.html

спасибо.

[Bogdan 789]

К слову.

если не в нагрузку движек работает, то можно меньше ставить. Если в нагрузку - то и максимум перепрыгнет.

У меня было время на компрессоре стоял 2,2 кВт, при небольших оборотах и давлении - 10А вырубало очень часто. Сейчас поставил на 4 кВт - обороты поднял в 2 раза, давление также в 2 - работает нормально (9 атм), тепловуха успевает "отдохнуть", но при 10-11атм на второй-третьей закачке вырубает. Для 4-х кВт надо 12 А.

Для компрессора 1,1кВт - это очень мало, компрессор будет небольшим, т.е. перегрузы будут. Можно пробануть на 10-ку и поставить ее на минимум. И понаблюдать. Температура перегрева - касаемся рукой и тяжело удерживать - значит 60+ (ну и учитываем, что корпус задерживает тепло). Если не вырубает или вырубает при холодном движке - крутим/меняем 

[Georgy 103]

Что мешает поставить реле, какие обычно применяют для защиты трёхфазных двигателей, имеющие плавную регулировку тока срабатывания?

 

 

[leotom1 17]

В двигун на обмотки замість KSD 9700 поставити ksd301 . Вони багаторазові.

[Bogdan 789]

7 часов назад, leotom1 сказал:

KSD 9700 поставити ksd301 . Вони багаторазові.

Так ті в характеристиці ідуть як "Термопредохранитель 80°C 5A/250V (KLS5-KSD9700-5A80-B – KLS), самовосстанавливающийся"

[Леня 61]

 Сделал вывод что нужна защита 8-9 ампер. Вопрос - можно ли ставить такой автомат в разрыв одного из питающих проводов, и какой ставить A, B, C или D? Нужно чтобы отключали во время остановки мотора. ТРН кто то советовал, пишут у него реакция не та, и места надо больше для установки.

[Одессит 4 727]

В 16.03.2021 в 18:12, Леня сказал:

 Сделал вывод что нужна защита 8-9 ампер. Вопрос - можно ли ставить такой автомат в разрыв одного из питающих проводов, и какой ставить A, B, C или D? Нужно чтобы отключали во время остановки мотора. ТРН кто то советовал, пишут у него реакция не та, и места надо больше для установки.

Капец...
А ничего, что тепловой расцепитель такого "автомата" просто обязан удерживать ток в 1,13 раза от номинального в течение ЧАСА?

[Леня 61]

1 час назад, Одессит сказал:

Капец...
А ничего, что тепловой расцепитель такого "автомата" просто обязан удерживать ток в 1,13 раза от номинального в течение ЧАСА?

Не знал

[KudinovAnton 0]

Отключил такой на компрессоре. (2.2кВт. в паспосрте после 220в. тут: сам не знаю 2.2 это сам 3 фазник или в расчете на 1 с кондами, но 6 выводов есть в колодке). На 10 А он. ну я сно на 2кила срабатывает на средних нагрузках. Без него все также. Доделано прессотат заменен ЭКМ с контактором, в шатуны ролики (иглы), под новый вал, родные шатуны прослабили вал. Все как часы.

Был инцендет. Добавил я с ролерами счетчик наработки, и снова подключил токовый предохранитель, который так и висел на корбке с кондами. подключил и забыл. И вот на неделе, включил, и пришел в разочарование, при работе от полу до часа, отключки в 15 мин. (как раз потеплело, до этого на холоде норм было, +5 допустимо по паспорту).

Я как мартышка 3 часа прыгал вокруг него с пирометром 50-55-50-55грд. Это ж даже не горячо, это тепло. Давай рыть какая же т срабатывания, насколько понял в районе 150-170. Все таки заметил щелчок, коего недолжно быть, еже ли это терморезистор отсекает. Ну тут все стало на место. 

Ощущение было что на плечах был камень весом с сам двигатель. 2.2кВт малогабаритный паровоз, штука приятная, жалко было, думал китаец, и все такое...

А да. Про не запуск. Мотор умный. Отключается после 5-10 секунд попытки на 20-30секунд. И пытается пока не запустится, с небольшим увеличением периода отключения. Стартует нормально до 7-8 атм, качаю до 10. (Насколько я понимаю, это максимальная мощность для 1 фазы)

Змінено 2 травня, 2021 користувачем KudinovAnton