Смерть туриста восстановление (было:Куплю смерть туриста)

[Куляста_Блискавка 1 477]

А ще мембрани і клапани від ГБО, просто чудова гума. 

[Куляста_Блискавка 1 477]

Не бачу ризику, в тому щоб купити самий дешевий ( 80....200грн) ремкомплект до редуктора, там гумових деталей вистачить на десяток Туристиків. 

Змінено 7 червня, 2021 користувачем Куляста_Блискавка
доповнення

[Reiter 452]

Відрив у себе в гаражі коробку в яку запхав колись ПТ 1.... Як виявилось їх там два. Вочевидь планував 2 відновити, щоб одним користуватись а другий "про запас"...

 

Буду відновлювати. В продажі є, звісно, абсолютно нові ПТ 1, але ціна зовсім не гуманна. Та й, думаю, особливого сенсу в покупці "зі зберігання" немає, адже конструкція примуму наче проста і ремонтується легко. То відновлений має працювати не гірше за новий. Чи може я не правий? Поправте, якщо не так...

 

 

[Reiter 452]

4 часа назад, Куляста_Блискавка сказал:

Там і так мало місця для пального,а насос з'їсть ще 20....30 дорогоцінних кубиків пального. Якщо вже дуже хочеться - впаяти твердим припоєм клапан Шредера ( сосок від автошини) під зовнішній насос. 

Дякую за пораду. Толі питання до досвідченого користувача ПТ 1. А воно треба чи й так нормально?

[Куляста_Блискавка 1 477]

, Reiter написав:

А воно треба чи й так нормально?

Зайве. Якщо нормальний тепловий контакт між чашкою пальника і ""ногою"" примус виходить на робочий режим за 2 хвилини на будь-якому автобензині. Насос бажано при експлуатації в дуже холодних( -20 і нижче) умовах на лютому вітрі. 

[Куляста_Блискавка 1 477]

І ще одне маленьке зауваження по ПТ-1. Якість роботи і швидкість виходу на робочий режим у цих пальників дуже залежить від стану гнота розміщеного у трубці,що з'єднує бак і пальник. Сам гніт виготовлено з ХБ бинта. 

[Reiter 452]

2 часа назад, Куляста_Блискавка сказал:

І ще одне маленьке зауваження по ПТ-1. Якість роботи і швидкість виходу на робочий режим у цих пальників дуже залежить від стану гнота розміщеного у трубці,що з'єднує бак і пальник. Сам гніт виготовлено з ХБ бинта. 

 

 

3 часа назад, Куляста_Блискавка сказал:

Зайве. Якщо нормальний тепловий контакт між чашкою пальника і ""ногою"" примус виходить на робочий режим за 2 хвилини на будь-якому автобензині. Насос бажано при експлуатації в дуже холодних( -20 і нижче) умовах на лютому вітрі. 

 

 

Теплопепедача буде гарна Як писав раніше вже займався трохи тим примусом. Там була вбита різьба на дзвонику. Припаяв туди гайку з латуні....

Тоді хотів відновити ПТ шку до мотопробігу, розібрав, відремонтував дзвоник, решту зробити не встиг. Поїхав врешті з газовим пальником, а ПТ відправився в дальній кут гаража.

 

А оце дістав, бо в цьому році знову планую подорожувати і вже точно націлений брати з собою примус.

 

Але як виявилось за цей час докупив іще одного ПТ 1 і поклав в коробку до розібраного. Тепер згадав, що купив його на місцевому базарі за смішні гроші....

 

На вигляд працював він дуже мало. Повністю комплектний. Голочка на місці, не закопчений. Резинки на клапані м'які... Гніт проглядається в бачку - виглядає як новий. Спробую його запустити, тільки дзвоник поставлю паяний.

 

[Куляста_Блискавка 1 477]

, Reiter написав:

.. Гніт проглядається в бачку - виглядає як новий.

Якщо гніт поганий - він або висипається з бачка рудою трюхою, або схожий на просмолений канат. 

[Reiter 452]

2 часа назад, Куляста_Блискавка сказал:

Якщо гніт поганий - він або висипається з бачка рудою трюхою, або схожий на просмолений канат. 

Такого немає. Виглядає як звичайний білий бинт.

 

Але фокус не вдався з простим запуском цього примуса. Залив в бачок бензин і тільки закрутив кришку, як з форсунки потекло. Перекрити подачу палива не вдається.

Змінено 8 червня, 2021 користувачем Reiter

[Reiter 452]

Виявилось, що його вже "ремонтували". Кришка запорної голки (може не правильно називаю) відкрутилась пальцямм. Ущільнення нічкого немає. Сама запорна голка встановлена невірно і тому не перекривала подачу палива, а на шестерні відсутній 1 зуб. Тома, мабуть, і оніт виглядає як новий, що його вже міняли. Коротше повна переборка все ж потрібна

 

[Reiter 452]

Вийняв рейку, щоб можна таки було перекрити подачу палива і примус запрацював таки. Але горить червоним полум'ям ( бензин 95й). На такому бензині так і має бути чи таки повинно бути синє ?

 

Змінено 8 червня, 2021 користувачем Reiter

[Куляста_Блискавка 1 477]

Ось докладна відеоінструкція з ремонту ПТ  https://www.youtube.com/watch?v=48GqiM6-jDo&list=PLeVdf0o_ZyjalAwrtYxxR9xYFB5GRQEmX   Дякую Олександру за посібник з ремонту примусів.

Змінено 8 червня, 2021 користувачем Куляста_Блискавка
доповнення

[Reiter 452]

3 часа назад, Куляста_Блискавка сказал:

Ось докладна відеоінструкція з ремонту ПТ  https://www.youtube.com/watch?v=48GqiM6-jDo&list=PLeVdf0o_ZyjalAwrtYxxR9xYFB5GRQEmX   Дякую Олександру за посібник з ремонту примусів.

Дякую. Почав дивитися, багато цікавого. 

 

Думаю купити готовий ремкомплект. В продажі є 2 варіанти

1) Прокладка під клапан і ущільнювач шпинделя бензостійка резина:

https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/remkomplekt-dlya-primusa-pt-1-pt2-ogonek-shmel-1-4-IDmLiDQ.html

 

2) Прокладка плапана термосилікон, шпинделя - асбестографітова нитка.

https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/primus-pt-1-zip-IDGQ0Ym.html

 

Який краще?

[Reiter 452]

Замовив другий варіант. Такі ж ремкомплекти продаються і на Optimus 8r. 

+ в комплекті лієчка і підставка з нержавійки

[Reiter 452]

Постало питання вибору фарби. Сірий колір не хочу

Маю 2 варіанти: 

1) повністю термостійкою чорною фарбою

 

2) всередині чорна термостійка, ззовні матова оливкова (хакі)

 

Питання: чи витримає звичайна фарба? Наскільки сильно гріється корпус?

[Ganch_er 211]

https://optistore.com.ua/ru/termostojkaya-kremnij-organicheskaya-emal-termosil-650-alyuminievaya-banka-0-28-kg?gclid=Cj0KCQjw8IaGBhCHARIsAGIRRYq2Fzpyk4HoZPVLbgqNDX9H8tD8nxb9-yIFNStc5OfXie8gMhAtLx0aAkqJEALw_wcB

[Куляста_Блискавка 1 477]

, Reiter написав:

Постало питання вибору фарби

Будь-яка автомобільна двукомпонентна фарба досить добре тримає температуру близько 150*С , і не боїться бензину. Занеси корпус у найближчу автомалярку, пару зайвих краплин грунтівки і фарби для такого діла там завжди знайдеться. 

[Куляста_Блискавка 1 477]

Підніми на 2....3мм  "п'ятак", об який розбивається полум'я - зникне жовте полум'я і кіптява на посуді. 

[Куляста_Блискавка 1 477]

Підгинанням лапок, на яких він висить. 

[Reiter 452]

-----

Змінено 1 липня, 2021 користувачем Reiter
переніс в іншу тему

[Женя Харьков 120]

В 16.06.2021 в 16:38, softm сказал:

Графитовая "прокладка", выточил латунную ручку, растянул пружинку. Бензин обычный 95й. Все работает. Красить - я против. Тут много слов и фото. Нафик та подкачка не понял, за пару минут выходит в режим. две минуты и 400 мл воды кипит. Надо бы купить котелок вертикальный или ручку сделать деревянную к кружке, бо то капец.

 

 

 

За шо рарод платит за фирменный аналог такие сумашедшие бабки я не понял.

В бытность этим примусом  было классно греться в палатке, практически не вонял. 

[Zpmservice 184]

Интересно, а будет он нормально работать на головах самогона? Скопилось уже литров 10, куда применить пока не знаю. Крепость 80+.

[Куляста_Блискавка 1 477]

Ні, не буде. У пари бензину і спирту різне співвідношення для горіння з повітрям. Під спирт доведеться розсвердлювати форсунку майже до 1 мм. Відомий примусолог ""Гідеон"" з російського чіпа робив ці досліди. До того ж у спирту набагато менша питома теплота згоряння, для кип'ятіння одного і того ж об'єму води спирту потрібно вдвічі більше. 

Змінено 2 липня, 2021 користувачем Куляста_Блискавка
граматика.

[Zpmservice 184]

Если вопрос только в рассверливании сопла - то есть смысл. Можно будет на рыбалках утилизировать побочный продукт с пользой. Будем искать примус  расход не важен.

Змінено 2 липня, 2021 користувачем Zpmservice