Токарный ИЖ250 1961год

[Гаражный жук 8]

Здравствуйте друзья. По случаю приобрел токарный станок ИЖ250 1961 года выпуска. Занимаюсь восстановлением, но без фанатизма.
Станок для своего почтенного возраста в хорошем состоянии. Будет ли интересен для вас этот процесс и стоит ли его освещать? 

[flash_777 10]

Однозначно интересно, освещать и публиковать обязательно.

[Grif 935]

Поздравляю! Конечно интересен процесс. Может и мы чем поможем, подскажем. Старые станки интересны некоторыми техническими решениями, которые на современных станках уже не применяются, но новое - это хорошо забытое старое. Потом, интересна родословная. Смотришь на старый станок и понимаешь откуда его содрали, простите за выражение, вернее кто был прототипом при конструировании. В конце-концов, порадуемся за Вас, если будет получаться.

 

 

 

[Гаражный жук 8]

У предыдущего хозяина станок стоял в подвале. Вытянуть на улицу не разобрав было нереально. Передняя бабка стоит на призме поэтому при сборке проблем с конусностью не должно возникнуть. Да и для чистки разбирать все равно пришлось бы. Вытянуть полторы тонны из подвала и поднять по лестнице, занятие не и легких.) Станок комплектный, за исключением некоторых мелочей. Нету лампы освещения, небыло виброопор и отсутствовал фрикцион. У предыдущего хозяина станок был подключен и мне удалось проверить все передачи, все подачи и  перебор. Плюс старый хозяин насыпал в нагрузку всяких ништяков - жменя резцов, дополнительный патрон на 200(по паспорту родной патрон на 200 но на шпинделе сейчас стоит 160) приспособы, которые ставятся вместо резцедержателя и задний вращающийся центр. Также со слов старого хозяина не было помпы СОЖ, Судя по посадочному для помпы, ее действительно небыло. В планах все отмыть, заменить некоторые детали(в основном подшипники) и  обновить проводку. С покраской пока не определился.

 

Видеоматериал по теме

Змінено 28 березня, 2017 користувачем Гаражный жук
дополнение

[Grif 935]

С фрикционом не совсем понял. Мне кажется на этом станке его не было в конструкции.

[Гаражный жук 8]

Фрикцион был, в коробке скоростей есть вал включения и крепление ручки включения фрикциона.  На сколько я знаю, небыло фрикциона на очень похожем станке 95ТВ.

[Grif 935]

Может быть. Я тоже уточню, ради интереса.

[Гаражный жук 8]

На сегодняшний  день уже проделано немало работы. Полностью разобран и отмыт фартук. Вал на котором сидит маховик и лимб продольной подачи сидит на втулке и на подшипнике - подшипник под замену, втулку видимо меняли и в ней вал очень туго крутится, надо притереть. Также под замену идут два упорных подшипника, которые стоят на валах включения продольной и поперечной автоматической подач. Все шестерни и маточная гайка в хорошем состоянии. Вскрыта коробка подач - все шестерни и сухари в идеальном состоянии, но внутри все равно надо мыть от старого масла. Всю сборку буду делать с использованием масло-бензостойкого герметика, так как нету специального картона для прокладок.
 

Видеоматериал по теме

Змінено 28 березня, 2017 користувачем Гаражный жук

[Гаражный жук 8]

Отмыты обе тумбы и станину. В баке СОЖ было очень грязно. Масляная каша вперемешку со стружкой покрывала все толстым слоем. Закрашенная сливная пробка намекала, что бак  не использовался по назначению. Отмыл масляный фильтр. Фильтр был настолько грязный, что вряд ли справлялся со своими обязанностями.

Вскрыта коробка скоростей, с виду все хорошо, но есть проблема, при переключении передач некоторые шестерни не входят полностью в зацепление. Если дожать рычаг то шестерни зацепляются полностью но шарик который фиксирует рычаг перескакивает свое место - надо регулировать. 
До передней бабки еще руки не дошли, но ремни надо менять в любом случае.

 

Видеоматериал по теме

[Grif 935]

На счет герметика - не всегда можно его применять. Во многих подшипниковых узлах паранитовая прокладка еще играет роль дистанцерных шайб. Уберете, поставите на герметик и подшипники окажутся сильно затянуты. Лючки и смотровые крышки можно на герметик. Картон лучше не ставить, плохо держит масло. Паронит можно купить на рынке любой толщины. За один вечер вырезать все прокладки без фанатизма.

[Гаражный жук 8]

Вчера снял мотор с коробки скоростей. Дурацкая конструкция. Для того чтобы его снять, надо вскрыть коробку скоростей и открутить 6 болтов в соединительной муфте. 
На моторе нет таблички, можно ли как то определить характеристики? Со слов предыдущего хозяина мотор 3,5 КВт.

[Mikhail 22]

Доброе утро, коллега! С Володей Кувалдой ездили в середине января за таким станком мне. Тоже все раскидал и перемыл. Но еще не собрал. У меня иж-250П, на втулках и со скрепленными подошвой тумбами. Была слегка обеззублена вал-шестерня продольной подачи, которая работает в паре с рейкой. Передняя шейка шпинделя в не очень классном состоянии была, но терпимо. Малая продольная от 1а616 адаптирована. Как по мне, так грубовата она там. Хотя по высоте вроде бы подогнали нормально. Был какой-то колхозный насос маслостанции... Ну и вообще станок выглядел жутко. Грязнее не бывает, наверное:) Но самое необъяснимое для меня, что когда я его весь оттер и покатался индикатором по станине, то везде все в сотку попадало. Сейчас потихоньку домываю все в свободное от работы время. Надо сварганить новый насосик и сделаю подачу масла во втулки под давлением.

 

Кстати, двигатель Вам достался двухскоростной или уже кто-то успел поменять его до Вас?

[Гаражный жук 8]

Доброе. Поздравляю с покупкой. У меня тоже насос маслостанции колхозили. Родной мотор насоса должен стоять прямо на самом насосе, а у меня на вал насоса напресован шкив, прикручена планка и через ременную передачу мотор вращает насос. Двигатель, по словам старого хозяина, двухскоростной, но, к сожалению, на двигателе нет таблички. Судя по фотографиям этих станков, двигатель уже меняли.

[Гаражный жук 8]

Вчера продолжил с коробкой скоростей, решил разобрать все узлы где есть подшипники. Если вдруг какие под замену, чтобы сделать один заказ. Без косяков не обошлось, один сухарь ремонтировали. У сухаря отломана одна щека и вместо того чтобы сделать новый его оригинально отремонтировали, самое интересное что он работает даже лучше чем целый. На одном из валов болтается шестерня, которая должна сидеть жестко. 

[Grif 935]

@Гаражный жук конечно лучше все разобрать и проверить. Потом разбирать будет некогда. Поломки будут вылазить в самый неподходящий момент. Я рекомендую заменять все подшипники. 

[Гаражный жук 8]

Разбор коробки

[Гаражный жук 8]

Всем привет. При разборке коробки возник вопрос... Из коробки, кроме ручек переключения торчит ведущий вал, с одной стороны шкив, с другой просто торчит конец. Так вот как организовано уплотнение, чтобы масло не текло? Сальников я там не заметил. На выходе из коробки есть кольцевая проточка в которой замечены остатки войлока. Надежно ли такое уплотнение или его стоит чем то заменить? 

Змінено 31 березня, 2017 користувачем Гаражный жук

[Гаражный жук 8]

На выходных отремонтировал маховик продольной подачи.

Завтулил по человечески.

[Гаражный жук 8]

На выходных поставили станину на тумбы и закинули на верх переднюю бабку. Было принято решение все таки перекрасить станок так как старая краска ну совсем плохо держится.

[Grif 935]

Лучше покрасить, и лучше, пока разобран. Будет приятно радовать глаз. Покрасите - фото на форум. Я, перед покраской,  долго смотрел различные варианты окраски по фотографиям с форумов. Выбрал двухцветный - синий и серый. В два цвета тяжелее красить - больше мороки. Сейчас еще один станок в работе - решил сделать в один цвет.

Змінено 11 квітня, 2017 користувачем Grif

[850 6]

У меня ждёт своего времени уже год, но когда нибудь я до него доберусь.

[Гаражный жук 8]

Друзья, привет. Казалось бы тема заглохла - но нет.  Работа идет медленно но уверенно. 

[Grif 935]

Хорошие цвета, почти как у меня!

[Гаражный жук 8]

Отлично сочетаются и приятно для глаз.

[850 6]

кто знает какая марка подшипника на шпинделе станка иж 250П?