3л722 брати чи ні ?

[Kardan 169]

Схоже ми з Вами по різному трактуємо термін "без виходу".Можливо Ви в данному випадку і більш праві,але я вважаю що "без виходу" називається  відстань між центром ширини круга,або між однією кромкою в крайніх положенях.З виходом -хід поперечки мінус ширину круга. якщо ж користуватися Вашим трактуванням,то дійсно можна збільшити ширину оброблюваної площі,але як на мене то скоріше декоративна шліфовка.

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

11 час назад, Kardan сказал:

Схоже ми з Вами по різному трактуємо термін "без виходу".Можливо Ви в данному випадку і більш праві,але я вважаю що "без виходу" називається  відстань між центром ширини круга,або між однією кромкою в крайніх положенях.З виходом -хід поперечки мінус ширину круга. якщо ж користуватися Вашим трактуванням,то дійсно можна збільшити ширину оброблюваної площі,але як на мене то скоріше декоративна шліфовка.

 Це я  і хтів донести  , і якщо використовувати  вужчий круг то  відповідно збільшиться  з виходом   тобто з шириною круга  40мм буде  360мм .  На 3е 711  я часом використовую шліфування без виходу камня але основною і головною умовою є правка камня  на чистових проходах  , одного разу навіть прийшлося поставити круг 50мм шириною    щоб збільшити площу ,  все получилося гарно і точно 

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

 Сьогодні відкачав  200л масла ,  таке враження що його заляли щоб пропустити станок  , воно чисте і світле ,хоча відкачував з самого  дна ,насосом . Обшем поки те що я бачу мене тішить  нвде не лазили всі болти цілі ,сітки на місці. Навіть кришечка на цепці 

[ZkostyaZ 159]

Если масло нормальное, думаю, можно оставить его. Хотя это не по чипмейкерски.

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

В 25.08.2021 в 18:14, ZkostyaZ сказал:

Если масло нормальное, думаю, можно оставить его. Хотя это не по чипмейкерски.

Замінимо  це не є проблема    

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

В 22.08.2021 в 21:57, ZubTech сказал:

Сьогодні докачав ще 200л з гідростанції , і перейшов до станції змазки де картина була не такою  приємною , масло було темнішим  і з  сміттям  , відкачавши його на дні була вона , та сама і неповторно  нутелла, не багато десь 1 см дна бака змазки  , в основному була вода і ржавчина від  самого баку ,     

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

Доброго дня .Чим і яким способом законсервувати станок , зараз він стоїть на дворі і накритий брезентом , боюся що до весни може поржавіти ,  як не як конденсат . точка роси ітд , думав може масла з соляркою  розмішати 1 до 1 і за допомогою краскрпульта обробити весь станок , гідростанцію і станцію змазки розберу і перенесу в приміщення де буду перебирати красити , змащувати і збирати . І ще скільки може важити магнітна плита 1000 х320   чита 

[igor_restavrator 120]

Є спеціальні консерваційні масла , К-17 ,до прикладу, або масло для зброї - останнє змивати потім марудно - дуже липке

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

56 минут назад, igor_restavrator сказал:

Є спеціальні консерваційні масла , К-17 ,до прикладу, або масло для зброї - останнє змивати потім марудно - дуже липке

Ну мені  мінімум до  весни максимум рік два  

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

Розпочав з самого найлегшого та найпростішого а саме з станції змазки  . відмивка ,видалення старої краски   підготовка до покраски . Питання по підшипниках , розібрав  двигун   гідронасоса змазки  підшипники відкриті  крутяться плавно  чи є  смисл міняти на закриті словаки , чи вимити стару змазку набити хорошу skf   тугоплавку і на мій вік вистачить .

 

 

 

[ZubTech 401]

Встречал вариант консервации,масло с бензином. Бенз испаряется,масло остаётся. Но существенно легче наносить.

[Meyson 89]

Зараз якраз реставрую "людочку" дійсно сантабарбара)))) Наша мала напрацювання кілька десятків годин і виглядала дуже свіжою,вся комплектна, навіть рідний кожух на моторі був і решітка на колоні, но всередині.....

Через воду в баку маслостанції полетів насос 2г12-55 ну і перекачующому тоже досталося, насос змазки направляючих має один суттєвий косяк, ну як косяк, він працює не в тому положенні і через це вага муфти притискає шестерню до дюралевої кришки чого не має бути, через це кришка сильно зношується, але тому є рада. 

Стіл і колону однозначно знімати і мити направляючі, там такий загусший бруд що його тільки зішкрябувати. 

Ну і по електриці, в моєму місті на заводах було сумарно 6 елок, і ні в одної адекватно не працювала електроніка)) В мене буде стояти контролер Сіматік S7-200.

По шпинделю там тоже є заводський промах, то лабіринтне ущільнення ніхрена не тримає, через це навіть нові шпинделі кінчаються через 1-2 роки роботи, лікується установкою сальника з переробкою фланців і гайки.

[Meyson 89]

Забув добавити, гідравліку краще перебрати повністю, там такі сюрпризи бувають що складається враження що ту гідравліку робили ногами а не руками, від тріснутих або бракованих пружин до косих проточок на клапанах та дроселях.

І не сподівайтеся що ви дасте лад з електронікою, хоча б почитайте паспорт, на блок живлення логіки. В нового раз в тиждень треба перевіряти вихідну напругу, а раз в місяць її регулювати))) Про решту просто промовчу.

Змінено 28 вересня, 2021 користувачем Meyson

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

1 час назад, Meyson сказал:

Забув добавити, гідравліку краще перебрати повністю, там такі сюрпризи бувають що складається враження що ту гідравліку робили ногами а не руками, від тріснутих або бракованих пружин до косих проточок на клапанах та дроселях.

І не сподівайтеся що ви дасте лад з електронікою, хоча б почитайте паспорт, на блок живлення логіки. В нового раз в тиждень треба перевіряти вихідну напругу, а раз в місяць її регулювати))) Про решту просто промовчу.

На рахунок електрики  маю знайомого   кіповця він мені  3е711 запускав  і ремонтував блок поперечних подач .  Буду помаленько перебирати    що зможу сам а що спєци поможуть . У вас десь є тема  по відновленні вашої людочки ?  Бувби радий почитати . На рахунок напрацювання  мого станка теж скажу що воно мале через те і взяв  ,  покищо взагалі нічого поганого не зустрів але в мене все попереду ,за поради вдячний особливо про сальник на шпінделі та повну переборку гідравліки .   Зараз в мене  є сама основна і найбільша проблема це місце для неї якби метри є а от висоти замало !!!

[Meyson 89]

якщо цікаво пишіть в лічку, дам номер погутаримо)))

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

8 минут назад, Meyson сказал:

якщо цікаво пишіть в лічку, дам номер погутаримо)))

Буду мати на увазі !  Покищо ще немає про що говорити так як зачепив лише маленький кусочок айсберга  , насос сьогодні розберу подивлюся  якщо дійсно шестерня постійно давить на кришку  то і буде видно реальне напрацювання  , про підшипники так і не почув  залишати ті що є чи ставити нові ?  Відмити змазати і забутися 

[Meyson 89]

Якщо ви про підшипники електромотора то краще поміняти, заодно провірте посадку, в мене була еліпсом. Я ставив SKF вийшло десь по 70 грн. підшипники самого насоса тоже бажано під заміну, невідомо що вони там качали. Там один відкритиі і один голковий,він не всюди є в продажі. Ці насоси повинні стояти горизонтально, і зазвичай так вони і стоять, тільки не в нашому випадку, напрацював всього нічого а задири вже серйозні. Щоб усунути проблему з затиранням кришки я буду ставити в середину голкового підшипника малюсінький упорний шарикопідшипник, вже куплений і тільки треба зробити проточку під нього.

З основним насосом там є велика проблема, буває на втулках не дофрезовують маслозабірні канавки і цапфи сильно задирає, купити такий досить важко, і ціна зовсім не дитяча, є аналог НПЛР но ціна десь від 70,000 наших. Якщо з гідравлікою є серйозні проблеми то краще все нахрен викинути і поставити сервопривод з убчатим ремнем,  кіловат  десь 4-5, дешевше вийде)) і ніякої заміни масла, а заміна коштує 400$/

, Ruslan Oleksiyovuch написав:

Буду мати на увазі !  Покищо ще немає про що говорити так як зачепив лише маленький кусочок айсберга

Як забажаєте, хотів вас вберегти від серйозних проблем що можуть статися при розборці станка, но напрошуватись не буду. 

Зараз я процес роботи викладаю в інстаграм:ar6m4

Змінено 28 вересня, 2021 користувачем Meyson

[Meyson 89]

передивився ваші фото, таке враження що в насос вже лазили, відкрутіть її і акуратно витягніть щоб не погубити ролики, буває що в середині статорне кільце лопається.

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

1 час назад, Meyson сказал:

передивився ваші фото, таке враження що в насос вже лазили, відкрутіть її і акуратно витягніть щоб не погубити ролики, буває що в середині статорне кільце лопається.

Ви про насос змазки ? 

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

2 часа назад, Meyson сказал:

Якщо ви про підшипники електромотора то краще поміняти, заодно провірте посадку, в мене була еліпсом. Я ставив SKF вийшло десь по 70 грн. підшипники самого насоса тоже бажано під заміну, невідомо що вони там качали. Там один відкритиі і один голковий,він не всюди є в продажі. Ці насоси повинні стояти горизонтально, і зазвичай так вони і стоять, тільки не в нашому випадку, напрацював всього нічого а задири вже серйозні. Щоб усунути проблему з затиранням кришки я буду ставити в середину голкового підшипника малюсінький упорний шарикопідшипник, вже куплений і тільки треба зробити проточку під нього.

З основним насосом там є велика проблема, буває на втулках не дофрезовують маслозабірні канавки і цапфи сильно задирає, купити такий досить важко, і ціна зовсім не дитяча, є аналог НПЛР но ціна десь від 70,000 наших. Якщо з гідравлікою є серйозні проблеми то краще все нахрен викинути і поставити сервопривод з убчатим ремнем,  кіловат  десь 4-5, дешевше вийде)) і ніякої заміни масла, а заміна коштує 400$/

Як забажаєте, хотів вас вберегти від серйозних проблем що можуть статися при розборці станка, но напрошуватись не буду. 

Зараз я процес роботи викладаю в інстаграм:ar6m4

Був у вас на сторінці  бачив   стан вашого станка  дійсно не поганий  ,  гайка на електромоторі шикарна , в нене нормальні   і гровера на місці  ,сьогодні  зроблю більше фото . І ще    якщо ви викидаєте всю начинку електрошкафа то маже мені щось продасте   по символічній ціні. На прозапас і всяк випадок  ?    Модель вашого станка 3л722 в70 з продольним  ходом 800 мм  ?

[Meyson 89]

В мене продольна 800 а поперечна 400.

Вся начинка електрошафи піде на продаж, якщо комусь щось треба звертайтеся))

3 години назад, Ruslan Oleksiyovuch написав:

Ви про насос змазки ? 

Ні, я про головний насос 2г12-55, насос змазки направляючих простий та дешевий, хоча і там є нюанси)))

Змінено 28 вересня, 2021 користувачем Meyson

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

1 час назад, Meyson сказал:

В мене продольна 800 а поперечна 400.

Вся начинка електрошафи піде на продаж, якщо комусь щось треба звертайтеся))

Ні, я про головний насос 2г12-55, насос змазки направляючих простий та дешевий, хоча і там є нюанси)))

Я особисто не бачив  слідів втручання   як і на насосі змазки . Сьогодні дочистив фарбу та все відмив  і цікавість таки перемогла  розібрав насос змазки і 

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

Ніякого зносу не видно  є паро мікроподряпин  від попадання  абразиву або піску а так все дуже і дуже нічо ,насос змазки  зібрав назад ніякого криміналу не побачив   завтра куплю 2 підшипника ,гумові  кільця ,фільтр  і буду збирати перед покраскою 

[Meyson 89]

В мене насос чуть іншої конструкції. Краще займіться головним насосом, цей купити не проблема, а от головний це біда.

[Ruslan Oleksiyovuch 292]

6 часов назад, Meyson сказал:

В мене насос чуть іншої конструкції. Краще займіться головним насосом, цей купити не проблема, а от головний це біда.

Всьому свій час ,не розбиратиж все  відразу потім ради не дам. ,все по  порядку збиреться станція змазки  ну а потім  і головний гідроагрегат    ,але думаю що і там все добре