#28109 Опубліковано: 1 квітня, 2017 @vanpeld не скрою частотник в руках держу не первый раз но сам работаю с ним впервые 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28110 Опубліковано: 1 квітня, 2017 Могу завтра по меню своего частотника пройтись и в мануале отметь параметры которые установлены, но производитель не тот, хз может чтото похожее 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28112 Опубліковано: 1 квітня, 2017 @vanpeld буду рад любой помощи 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28114 Опубліковано: 1 квітня, 2017 Утром сделаю 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28131 Опубліковано: 2 квітня, 2017 Карандашом указан параметр который установлен у меня 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28145 Опубліковано: 2 квітня, 2017 Хай всем. Пожалуй вставлю и свои 5 копеек. ЛЮБАЯ пара частотник-двигатель "поет". с частотой модуляции. и 50% неисправностей определяется по звуку этого "пения". Как звучит ваш двигатель при разгоне? а вообще мой способ проверки ( а он таки классический, я овер 20 лет занимаюсь автоматикой и приводом) 1. отключаем двигло от механизма. 2. отключаем частотник от схемы управления. 3. частотник на заводские однозначно и сразу. 4. выбираем управление приводом от клавиатуры. 5. выбираем способ упарвления двиглом V/F без всяких прибамбасов . 6 Время разгона секунд 25-30., останов самовыбегом. 7. макс частоту двигла ну герц 75. и го-го гонять схему до посинения, подбирая для начала частоту модуляции. при разгоне до рабочей скорости и при работе звук должен быть ровным, ну и как можно тише. старые двигатели как раз тем и страдают, что не расчитывались они на частотный привод, и резонанс в обмотках может возникать на каких либо скоростях. а ваш случай как раз и похож на резонанс в обмотаках- и как следствие отказ управляющих транзисторов.(скорее даже их драйверов, при этом ИГБТ просто остаются открытыми). конечно для этого способа надо точно знать что либо двигатель, либо частотник заведомо исправны. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28166 Опубліковано: 2 квітня, 2017 @yuorik все что могу сказать из выше вами написано, мной прочитано -двигатель запускается ровно , без рывков и прочего шум стабильный тихий, частотник до этого ремонтировался нашим форумчанином - сгорели детали на силовой плате 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28169 Опубліковано: 2 квітня, 2017 но трабл таки остался? или нашлась причина сбоя? судя по ссылке в начале это клон китайской Дельты. китайский клон китайского частотника. функционал у него как для профи просто никакой. нет ни обучения двигателя, ни приличной самодиагностики. провести "диодный" тест, если в порядке- то с осцылографом смотреть форму напряжения по фазам. если все запитано от 1 фазы на 220в- то ему просто может не хватать напряжения на DC мосту. но опять же таки это обычно слышно по модуляции 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28171 Опубліковано: 2 квітня, 2017 @yuorik из всего выше сказанного понял только первых 6 предложений))) 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28172 Опубліковано: 2 квітня, 2017 сорри:) за мной иногда водится.... практически любой частотник имеет функции самодиагностики. какие больше, какие меньше. вот попробуйте переключить индикацию частотника со скорости на ток, что будет на индикаторе в момент сбоя? ну и кроме того, там всеже должны быть сообщения об ошибках. если их нет, и частоник думает что у него все в порядке- однозначно его на ремонт. ну или свалку. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28173 Опубліковано: 2 квітня, 2017 а вообще мое конечно ИМХО- ставить на двигатель 1.5квт частотник того же номинала, да еще и при запитке на 220в- не есть гуд. даже при нормальном питании частотники закладываются на 1.25 больше номинала двигателя. а при однофазной запитке нужно хотя бы раза в полтора. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28174 Опубліковано: 2 квітня, 2017 http://www.driveka.ru/files/lists/s_Directories/41_Files_1441178545_Ekspluatatsiya-i-obsluzhivanie-preobrazovateley-chastoty.pdf вот кстати вроде неплохая статья. надо буит распечатать завтра и своим мурлопасам дать выучить наизусть:). вот на рисунке 2 как раз и показан случай пониженного напряжения на DC мосту. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28176 Опубліковано: 2 квітня, 2017 @yuorik Насчет ошибок на частотник есть такое дело но не нашёл расшифровку "R.ol" я так сразу её не видел, просто когда падали обороты на двигателе я сразу включал частотник, а сегодня немножко дольше подержар его включенным, что ошибка значит незнаю, может всё-таки Частотника не хватает((, но тогда почему греется двигатель? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28197 Опубліковано: 2 квітня, 2017 а если не трудно, шильдик частотника перепишите. а то в моих коллекционных мануалах на серию HY данной ошибки нет. как нет их и в мануале приведенном в ссылке в начале топика. двигатель греется потому что частотник продолжает выдавать напругу, хоть и уходит в режим ограничения. опять же таки это настраивается програмно. Буквы OL почти у всех означают "overload"- перегрузка по-буржуински. а вот R обычно на семисегментном индикаторе не отображается. вернее пишут маленькую r. Вобщем дайте точную дразниловку частотника- найду мануал, скажу точнее. HYinverter.pdf 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28208 Опубліковано: 2 квітня, 2017 @yuorik 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28229 Опубліковано: 2 квітня, 2017 вобщем кода R.ol нет ни в старых моделях (файл пристегнут), ни в новых (пристегивал в пердыдущем посте). Предлагаю (настойчиво:) всетаки откинуть двигатель от механики и сбросить частотник на заводские настройки. и настроить его заново. в данном частотнике защиту от перегруза можно вообще отключить ( параметр Р6.02) но это как говориться чревато. Ха, дык есть и автотюнинг мотора. вот что значить читать мануал повнимательней. параметр РВ00. попробуйте сделать следующее: сброс на заводские настройки Р1.18 выбор режима Р0.00- 1 (V/F control) выбор управления Р0.01 и Р0.02 по 0 (клавиатура). кривая разгона Р0.07 - 0 (linear curve) мой любимый параметр:)))))) после этого выбрать параметр РВ00 и выбрать 2. частотник должен определить параметры двигла не вращая его. если двигатель таки будет вращаться- частотник в ремонт однозначно. если не вращается- выбрать РВ00 и 1- теперь определяем двигло с вращением. если ошибки не будет- останется выставить время разгона, ну и закапать на радостях грамм по 150 на каждый глазик.. Huanyang_SL_Series_Manual.pdf 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28236 Опубліковано: 2 квітня, 2017 @yuorik при входе в меню prgm у меня стоит параметр Рd000 как перейти на параметры Р0.00 или Р1.00? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28244 Опубліковано: 2 квітня, 2017 стрелками 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28248 Опубліковано: 2 квітня, 2017 в мануале стр 23 есть типо схема последовательности програмирования. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28251 Опубліковано: 2 квітня, 2017 @yuorik блин да я пробовал стрелками(сразу прочитал)(( Вам конечно претензий нет Ваша помощь неоценима, все перебор на сегодня хватит сейчас ещё что-то намучу, утро вечера мудренее, завтра с утра займусь и конечно же отпишусь 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28286 Опубліковано: 3 квітня, 2017 ваш частотник запаролен. пункт 5.2.5 мануала. при индикации PD00 нажать ESC и ввести 4 знака кода. не думаю что там что-то хитрое, как правило ставят 1111 или подобное. в ином случае надо дергать тех кто продал сей чудный дивайс. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28297 Опубліковано: 3 квітня, 2017 @yuorik 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28306 Опубліковано: 3 квітня, 2017 7 часов назад, yuorik сказал: ваш частотник запаролен. пункт 5.2.5 мануала. Ничего там не запаролено. Я этот ПЧ недавно ремонтировал и всё там настраивается аж бегом. Мотор может греться из-за высокой частоты несущей ШИМ. Хотя, помнится, я там установил какое-то среднее значение. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28312 Опубліковано: 3 квітня, 2017 ну я кагбе не телепат. и вслепую не могу понять на индикаторе "Pd00" или Р000. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#28319 Опубліковано: 3 квітня, 2017 Так то что мне делать? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах