imsoma

Подскажите по регулировке шпинделя ТВ-320

35 повідомлень у цій темі

круто вийшло!

А як матеріал на стискання?? якщо вставити в патрон довгу деталь і похитати за кінець, які показники на індикаторі??

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Присоединяюсь, с вопросом как вышло? И если можно - напомните - как Вы избавились от выработки на шпинделе?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приветствую.

Материал на такую втулку не подходит. Станок с ней работает но очень много НО.

Для того чтоб зедекс после прогрева не клинил шпиндель, ему нужно сделать 1.5 десятки люфта на холодную.

Прогревается зедекс только на высоких оборотах. На малых он может работать пол дня и не расширяться.

В итоге включаем станок. Втыкаем ему 900 оборотов и 5-7 минут греем. Втулка расширяется и станок отлично точит. Чистенько и без биений. Не важно длинная заготовка или что то покрупнее в патроне.

Как только остановим станок на 10-15 минут, втулка остывает и нужно начинать прогрев заново. Короче нормально работать не получается. Потому была приобретена новая втулка еще советского производства и проведена замена задних подшипников. Притом пока не купил нормальные подшипники, 3 раза еще из за них снимал шпиндель. Думал что не так собрал, а оказалось что в новых так называемых польских(голимый китай) подшипниках не хилый люфт... Короче поставил япошек и забыл про проблемы с ПБ.

От выработки в шпинделе избавился легкой шлифовкой у знакомых на заводе. Ну Очень легкой.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дякую за відповідь!

 

По можливості виставте фото чи відео розбору передньої бабки і заміну підшипників, демонтаж шпінделя. Багато в кого є станок, але мало хто наважується залізти туди без інструкції :-)

Дякую!

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не маю ані фото ані відео. Коли щось ремонтую то не маю часу на зйомку.

Можу просто пояснити. Там немає нічого складного.

1. Знімаємо верхні кришки.

2. В передній частині шпінделя є велика шестерня. Відпускаємо на ній гужон.

3. Ззаду на шпінделі відкручуємо дві гайки і знісаємо кришку заднього підшипника (вона на 3 болтиках під викрутку)

4. На передній частині ПБ відкручуемо 4 болти які кріплять кришку натяжної гайки (гайка якою регулюеться натяг втулки) і знімаємо кришку. Звісно патрон вже знятий.

5. Відкручуємо натяжну гайку.

6. Легкими ударами через дерев"яну колотушку або резиновим молотком починаємо вибивати ззаду наперед сам шпіндель. Тут потрібно звернути увагу на задній упорний підшипник. Його обойма впирається в шестерню реверсу подач і перекосившись на шпінделі не дає йому зійти з заднього радіального підшипника. Легенько подаємо шпіндель вперед. Вперлося, підправили обойму, знову подаємо допоки не вивільниться посадочне заднього радіального підшипника. Далі шпіндель легенько виходить вперед.

От і все. Більше нічого для зняття шпінделя чіпати не потрібно. Знявши-поставивши шпіндель 1 раз, потім ця процедура займає 10хв з перекуром.

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Однако... Не дешевый вышел эксперимент. По сути понятно- попытка - удалась но результат дала- бронзовая втулка и хорошие подшипники.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну полученный опыт +

понимание как работает зедекс +

Навык на звук определить стоит дальше подтягивать или уже хватит +

Ну деньги то понятно что - :D

Но точно понимаешь что что этот минус принесет в будущем плюс.

Для меня стакан всегда наполовину полный а не наполовину пустой :D

 

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дякую! Мені пригодиться!

Попереду, мабуть, також заміна задніх підшипників і важіль перебору щось нормально не працює.. має великий хід на осі кріплення (від себе - до себе).

Недавно перебрав з заміною всіх підшипників коробку швидкостей - стало так тихо, аж не привично. Повернув назад всю маслосистему,  настроїв, і, тепер навіть туди не хочу лізти більше :-)

Ви не задумувались над швидкозмінним різцетримачем?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Буде потреба пишіть в приват. Дам номер телефону і підкажу що буду знати.

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Имею такого же динозавра есть много вопросов по передней бабке если можно телефон в личку 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку