Ищу исполнителя

[Турбинщик 3]

Доброго времени суток, форумчане.

Постараюсь в двух словах объяснить суть своего обращения к сообществу:

Я из Мелитополя. В данный момент город находится в окупации. До войны, занимался ремонтом турбокомпрессоров. Производство и склад комплектующих, позволяющее выполнять качественный ремонт при любой степени повреждения турбокомпрессора. Хотел бы дать ссылку на сайт, но он заблокирован и не могу связаться с админом. Кому интересно, можно набрать MELTURBO в поисковике.  Часть информации пооставалась на досках объявлений и в Гугле.

Планирую выбираться с семьей из окупации и восстановить хоть часть производства. Оборудование и стенды вывезти не получится. Придется все бросить здесь, в надежде на лучшее…  

Для организации нового производства, нужны будут услуги:

• пескоструйная обработка чугунных и алюминиевых деталей турбокомпрессора весом до 5 кг ( Дробеструй, стекло не обязательно. Достаточно обработки речным песком после обжига),

• токарная обработка: (станок повышенной точности типа ИЖ250 или аналог)

замена седел под уплотнительные кольца (поля допуска в пределах 0,02 мм)

 расточка (сквозное отверстие диаметром 16-28, глубиной до 90 мм.) или ручная хонинговка  на станке (хоны я привезу) чугунного корпуса подшипников ( конусность на длинне 80 мм в пределах 0,005 мм),

изготовление бронзовых подшипников скольжения наружным диаметром 10-28 мм (точность изготовления по диаметрам 0,005 мм, линейных размеров в пределах 0,1 мм)

• шлифовка шеек вала ротора (станок формата 3У10 или аналог):

общая длинна вала от 90 до 250 мм. Шлифуется только рабочая часть. Требования:  конусность 0,005 мм на 100 мм длинны и эллипс не более 0,002 мм. В подавляющем большинстве случаев, шлифовка не в размер, а как чисто по минимуму снимаемого материала.

Это минимум необходимых услуг которые желательно получить в одном месте, что бы не мотаться по разным точкам. Так же желательно наличие аргоннодуговой сварки для заварки трещин в чугунном корпусе турбины.

Если есть возможность арендовать помещение под слесарку (гараж или бокс), рядом с мехобработкой – было бы совсем неплохо.

Все технологии оптимального выполнения работ я буду объяснять и показывать на месте.

Сейчас прорабатываю вопрос по балансировочному оборудованию и стендам для настройки. Как вариант рассматривается город Тернополь, Винница, Хмельницкий. Но это пока не точно. Может отзовутся коллеги-турбинщики с добалансировочным стендом и стендом для настройки VNT.

Буду благодарен за подсказки или конкретные предложения.

[IMP 641]

9 годин назад, Турбинщик написав:

Так же желательно наличие аргоннодуговой сварки для заварки трещин в чугунном корпусе турбины.

Враховуючи теплові та вібраційні навантаження на ремонтовані / відновлювальні деталі, особисто  радив би відмовитись від таких операцій. Це — моя власна думка і вона не являється істиною в останній інстанції та закликом до обов'язкового виконання.

[Oleg76 36]

У нас все практично є, що вам потрібно, але є нюанси і знаходимось у Київській обл., до того ж в одному з наших підрозділів є польське обладнання для ремонту турбін. Машина курсує два рази в тиждень. 

[Турбинщик 3]

46 минут назад, Oleg76 сказал:

У нас все практично є, що вам потрібно, але є нюанси і знаходимось у Київській обл., до того ж в одному з наших підрозділів є польське обладнання для ремонту турбін. Машина курсує два рази в тиждень. 

Мабудь мова про Білу Церков? Чув шо там є великий автосервіс з обладнанням. Якшо можна, напишіть у личку як з вами можна поспілкуватись і у який час.