Вопрос по количеству плоскостей станины токарного под шлифовку (10, а не 8?)

[rename 29]

Всем привет, везу на шлифовку станину токарного, классическая компоновка: две призмы, две плоских, итого 8 плоскостей (отмечено синим на фото), ДМ когда шлифовал свой 1К62 еще добавил на шлифовку две плоскости над спадком задней бабки (отмечено желтым), они у меня с завода фрезерованные, насколько важно их шлифовать? Т.е. по его схеме шлифовать надо не 8, а 10 плоскостей.

 

Если я правильно понимаю, единственный косяк может выйти из-за брака шлифовки главных плоскостей, когда плоская и призма не будут в одной плоскости, т.е. ЗБ будет зажиматься с перекосом, но это ведь явный брак и недопустимо, так зачем их трогать если там завод, тем более станок не советский.

 

@Дядько Максим что рекомендуешь? Я везу не на Импекс в Запорожье, а в Киеве буду шлифовать, вдруг там шлифовщик скажет, что у него нет оснастки чтобы это место шлифовать?

 

Какие мысли у сообщества на этот счет?

 

[WideEyedTRex 21]

1 час назад, rename сказал:

Если я правильно понимаю, единственный косяк может выйти из-за брака шлифовки главных плоскостей, когда плоская и призма не будут в одной плоскости

если пошлифуют с перекосом, в крайньом положении суппорт может клинить, а в другом будет большой люфт вао шестерни

[rename 29]

, WideEyedTRex написав:

если пошлифуют с перекосом, в крайньом положении суппорт может клинить, а в другом будет большой люфт вао шестерни

 

Это понятно для основных (отмеченных синим на фото) плоскостей, а на что влияет то, что отмеченно желтым? Там же суппортом и не пахнет.

Змінено 1 червня, 2022 користувачем rename

[WideEyedTRex 21]

6 минут назад, rename сказал:

а на что влияет то, что отмеченно желтым?

ну как максимум в некоторых участках станины ЗБ может не прижиматься к станины

[Iгрек 460]

, rename написав:

 

Это понятно для основных (отмеченных синим на фото) плоскостей, а на что влияет то, что отмеченно желтым? Там же суппортом и не пахнет.

Який це станок? Задня бабка затискається башмаком завдяки ексцентрикового важіля чи болт і гайкою прикручуєш башмак? 

На геометрію ні ЗБ ні супорта "жовті" направляючі не впливають.

[rename 29]

, Iгрек написав:

Який це станок?

СУ580М (CU580M) болгарин, ЗБ затискається башмаком тільки на двох болтах напряму.

 

Все, я здається зрозумів, на 1К62 інша система -- з ексцентриком, не мій випадок, краще шліфовщику туди не лізти.

 

Дякую.

[Zzz 42]

Має значення якщо зб при свердлінні тягати супортом,в інших випадках значення не має.

[Cracker 780]

@Zzz ник сменить нет желания ?

[Iгрек 460]

1 година назад, rename написав:

Все, я здається зрозумів, на 1К62 інша система -- з ексцентриком, не мій випадок, краще шліфовщику туди не лізти.

 

Робіть відразу пневмоподушку для переміщення ЗБ. Бабка небійсь більше центнера важить. Чи вже на бабці є канали? 

А де саме збираєтесь шліфувати (в особисті, щоб не виглядало рекламою). Бо теж збираюсь на зиму на шліфовку дещо везти.

 

[Zzz 42]

14 часа назад, Cracker сказал:

@Zzz ник сменить нет желания ?

У процесі

[sadmin 584]

3 години назад, Zzz написав:

У процесі

 

На який змінити?

[Zzz 42]

Не принципово

[Дядько Максим 786]

Завтра відео про шліфовку 1к62 короткого, там все буде розказано. 

Шліфувати треба все за 1 установ.

Дві призми, дві плоскі, передні нижні плоскі, задні нижні плоскі, плоскі піджиму зб + 2 гребені призм.

[rename 29]

, Дядько Максим написав:

+ 2 гребені призм.

 

[Iгрек 460]

2 години назад, Дядько Максим написав:

Завтра відео про шліфовку 1к62 короткого, там все буде розказано. 

Шліфувати треба все за 1 установ.

Дві призми, дві плоскі, передні нижні плоскі, задні нижні плоскі, плоскі піджиму зб + 2 гребені призм.

 

А прижимні планки супорта?

 

[Дядько Максим 786]

1 час назад, Iгрек сказал:

 

А прижимні планки супорта?

 

Я говорю про площини на станині. 

Супорт, планки, башмаки, клини, поперечки - інша робота. Мова йде про станину.

 

[Женя Харьков 120]

Плоскости: 1, 12, тоже нужно шлифовать, на них бывает износ?

[Dr_Hammer 113]

, Женя Харьков написав:

Плоскости: 1, 12, тоже нужно шлифовать, на них бывает износ?

На 12-тій завжди буває, на 1 - якщо багато на реверсі працювали, рідкість мабуть...

[Дядько Максим 786]

1 час назад, Женя Харьков сказал:

Плоскости: 1, 12, тоже нужно шлифовать, на них бывает износ?

12 зношена завжди, бо у наших станках фартук перважує супорт.

1. менш зношена, але як праивло затерта башмаками піджимними.

6,7 зношені завжди.

Тому якщо шліфуємо вертикальним шпінделем - то шліфуємо вже ВСЕ.

 

 

[Iгрек 460]

2 години назад, Дядько Максим написав:

то шліфуємо вже ВСЕ.

 

Дивився цей та інші Ваші відео. Чому в такому разі не берете в комплекті в роботу?. Адже якщо так подрана калена на 60 одиниць направляюча станини, то направляюча супорта в рази гірша. Виправити таке зношення супорта швбером, навіть пресловутим біаксом неможливо (точніше часу піде непомірно неоправдано). Тож саме і на з'єм компенсаційноі товщини на планках прижиму. 

Це забаганки клієнта, якого неможливо переконати, чи Вам шкода часу з цим гратись, виставляючи перпендикулярність супорта? Різниця в вартості роботи значно відрізняється? В процентному відношенні хоча б? 

 

[softm 2 299]

, Iгрек написав:

Чому в такому разі не берете в комплекті в роботу

 

Це риторичне питання?

[Iгрек 460]

, softm написав:

 

Це риторичне питання?

 Не зовсім. В плані, як видно по багаточисельним відео Дядька, або шліфовки окремо станин, або якійсь супорт. Незрозуміло по відео вони з комплекту одного верствта чи ні. Обміри хотілося б в його відео побачити в підгоні цих груп тертя, якщо така робота ведеться. 

Це не "камінь в город", боже збав,- просто реально цікаво від чого така "півфабракатність" присутня в відео ДМ.

 

П.с. вибачаюсь у ТС за відступ в темі. 

 

[Дядько Максим 786]

3 часа назад, Iгрек сказал:

 

Дивився цей та інші Ваші відео. Чому в такому разі не берете в комплекті в роботу?. Адже якщо так подрана калена на 60 одиниць направляюча станини, то направляюча супорта в рази гірша. Виправити таке зношення супорта швбером, навіть пресловутим біаксом неможливо (точніше часу піде непомірно неоправдано). Тож саме і на з'єм компенсаційноі товщини на планках прижиму. 

Це забаганки клієнта, якого неможливо переконати, чи Вам шкода часу з цим гратись, виставляючи перпендикулярність супорта? Різниця в вартості роботи значно відрізняється? В процентному відношенні хоча б? 

 

Я відмовився від супортних груп, бо є партнери які займаються підгонкою супорта, зб, пб по моїй станині.  Роблю основу - рівну станину. Грубо кажучи - кожен робить свою роботу. То нині називається делегування, аутсорсинг і т.д. 

Та і чесно кажучи, коли в черзі 10 станин і 10 в коридорі, то гратися з тими клинчиками, порваними т-пазами під малу продольну, відсутністю гвинтів - нема бажання. 

Самі подумайте, скільки часу я потрачу на іжа чи тв під ключ і скільки це вартуватиме у еквіваленті погодинної розцінки у співвідношенні до станин. Результат буде такий: в рік 10 тевешок і 100 втрачених клієнтів з станинами.

Змінено 3 червня, 2022 користувачем Дядько Максим

[vaycartana 311]

1 час назад, Iгрек сказал:

 Не зовсім. В плані, як видно по багаточисельним відео Дядька, або шліфовки окремо станин, або якійсь супорт. Незрозуміло по відео вони з комплекту одного верствта чи ні. Обміри хотілося б в його відео побачити в підгоні цих груп тертя, якщо така робота ведеться. 

Це не "камінь в город", боже збав,- просто реально цікаво від чого така "півфабракатність" присутня в відео ДМ.

 

П.с. вибачаюсь у ТС за відступ в темі. 

 

 

  ИМХО как не старайся все равно суппорт придется руками подгонять. 

[Дядько Максим 786]

4 минуты назад, vaycartana сказал:

 

  ИМХО как не старайся все равно суппорт придется руками подгонять. 

Як правило після наклейки зедекс без цього ніяк