Валентин В.В.

Ремонт индикатора часового

38 повідомлень у цій темі

Шановні а чи можливий ремонт индикатора часового типу?

 

У меня есть 3 индикатора ИЧ-2 (если не путаю), которые до 0,001 мм. 

1. Работает, но немного медленно возвращается стрелка.

2. Клинит привозврате. Иногда подстучав по нему стает в нулевое положение.

3. Нет самовозврата вообще. Такое ощущение что пружины нет.

 

Собсно вопрос, есть ли смысл их разбирать и пытаться с трех собрать сколько получится?

Они вообще ремонту подлежат? Если предположить что проблема в загрязнении или загустении смазки. Если она там есть. Или причина в выработке и деформации внутренностей? Если разобрать, сложить обратно реально? 

 

Какой порядок разборки, снять стекло и стрелки. Или стрелки и циферблат снимается вместе с механизмом?

Змінено користувачем Валентин В.В.
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С большой степенью вероятности промывки и смазки будет достаточно для восстановления работоспособности. Задняя крышка дает доступ ко всем внутренностям механизма. При этом ни стрелки ни шкалу трогать не нужно.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Но у них нет задней крышки. Задняя крышка и бока это цельный корпус.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Видимо речь идет о микронной головке 1МИГ (2МИГ) - у них действительно глухая задняя крышка без винтов - такие не приходилось разбирать.

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да, возможно 1 МИГ. Он до 1 мм измеряет.

ЛОготип "ЛИЗ". 1мкм. 0-1мм.

Все, никаких других данных нет.

 

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может оказаться полезной информация

 

http://metallicheckiy-portal.ru/articles/obrabotka/mexanosborochnie_raboti/izmerenie_i_kontrol_produkcii/21

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Разобрал.....

Оказалось надо снять ободок, стекло. 

Снять стрелки и отвинтить циферблат.

 

Причина не в механизме, клинит сам што на выходе с корпуса. Гнут или залипает пока ен ясно. Надо тщательно отмыть его. 

Внутри сам механизм вроде без пыли, смазки и не клинит.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лучше конечно к часовщикам обратиться, но можно и самому попробовать отмыть чистым бензином (раньше был для зажигалок). Шприцом полить на шток, стараться меньше касаться механизмов.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Валентин В.В. там с наружи с боку есть регулировочный винт без шлица, его чуть чуть крутнуть попробуйте в нужное положение.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, Валентин В.В. сказал:

без пыли, смазки и не клинит.

Механизм должен быть без пыли но смазан,желательно часовым маслом.Хотя его сейчас днем с огнем не найдешь.

Все часовщики перешли на силиконовые смазки.

А индикатор-тот же смый механизм часов.Помыть в "калоше"(лучшая сейчас польская в коричневых стеклянный литровых бутылках)смазать и все будет работать очень даже хорошо.

Будут вопросы-задавайте.

Я наручных часов отремонтировал немало,помогу чем смогу:)

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Промыл "калошей", фирму не знаю. 

 

Силиконовое? Брал какую-то силиконовую универсальную, может ею пробовать? Или часовщики специальные силиконовые используют?

Вообще, судя по смазке ее там и не было. Или давно испарилась или убежала.

 

Не хватает пружинки возвратной в одном. Дома не нашел, буду искать на работе. Тонкая очень.

В целом весь ремонт свелся к промывке штока.

 

Спасибо всем за подсказки! 

1 час назад, пенсионер сказал:

@Валентин В.В. там с наружи с боку есть регулировочный винт без шлица, его чуть чуть крутнуть попробуйте в нужное положение.

 

Винт установки "нуля"? Других винтов не вижу.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Рецепт изготовления часового масла, стырен скакого-то сайта через поисковик:

Цитата

В домашних условиях костное масло производят так:
Для выработки жира кости рубят, после чего варят в дистиллированной (или дождевой) воде для полного выплавления из них жира (в просторечии называемого «костным мозгом») в воду, затем отстаивают (чтобы жир полностью отделился от воды), после чего снимают жир с поверхности, не затрагивая воды. Полученный густой жир отстаивают в стеклянной воронке самотеком через фильтровальную бумагу или сукно в темном, плотно закрытом шкафу (чтобы избежать окисления на свету и попадания пыли), повторяя отстаивание несколько раз и получая на каждом этапе все более легкотекучую и более светлую и прозрачную жидкость. Цикл отстаивания повторяется 3-5 раз и происходит очень медленно — масло отделяется от густых фракций жира каплями. В целом процесс очистки длится 1-2 месяца

.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Штоки індикаторів не рекомендують змазувати. Частки пилу і бруду швидко їх заклинюють.

Краще промити калошею, а змазувати лише камені.

1МИГ цілком ремонтопридатний, я геть і камені замінював, правда ремонт без повірки це себе тішити.

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
22 часа назад, Валентин В.В. сказал:

Силиконовое? Брал какую-то силиконовую универсальную, может ею пробовать? Или часовщики специальные силиконовые используют?

Ну за неимением часового масла попробуйте силиконовым,только нужно чтобы жидкое было,как вода.

Будет работать,некуда ему деваться.

Часовщики используют силиконовые опять же из-за отсутствия часового С-1.

Рецепт изготовления Вы нашли правильный,только мороки конечно с ним...:S

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нашёл индикатор РЗИ-1. Имеет проблемы. Нету адекватной кинематической связи между штоком и стрелкой. Судя по всему, вскрывается ободок с накаткой, стрелка и циферблат. Ободок на резьбе или как? Не могу открутить пока.

15898707333621983164457.jpg

1589870757489747403729.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
11 час назад, softm сказал:

+1

 

Може це присутне:

 

 

Screenshot_42.jpg

То штифты? 

Вроди как нету. Но это не точно. Завтра обследую. Сегодня пару раз ВДшкой забрызгал.  Может откиснет.

Змінено користувачем Красноармеец
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обследовал более внимательное и вскрыл шурупельней. Теперь надо ни чего не сломав снять стрелку. Забрызгал вд-40. Откисает...

IMG_20200520_194123.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Десь я читав, що та ведешка закисає з часом, краще чистим бензином мити.

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
6 часов назад, Karmadon сказал:

Десь я читав, що та ведешка закисає з часом, краще чистим бензином мити.

Мыть пока ещё нечего. Разобрать, не поламав, сперва нужно. А вскрытие покажет нужно ли мыть или сразу в лом.

Змінено користувачем Красноармеец
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, Красноармеец сказал:

Мыть пока ещё нечего. Разобрать, не поламав, сперва нужно. А вскрытие покажет нужно ли мыть или сразу в лом.

Полюбопытствуйте здесь:

Там есть и разборка и зборка и много др. интересного. Возможно Вам поможет....

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
13 часа назад, Красноармеец сказал:

Теперь надо ни чего не сломав снять стрелку.

Стрелки - их у вас две..

5 часов назад, Красноармеец сказал:

Разобрать, не поламав, сперва нужно.

Для безболезненного снятия стрелки я по-быстрому делал такую штуковину:

Съемник стрелок 2.jpeg

Шток на конце имеет коротенькую иголку. Работает по принципу съёмника подшипников, только давить надо как шприц.

2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вскрытие прошло успешно. В внутри обнаружен мусор и песок. Пока попробую залить бензой, чтоб откисло и помою, а там будит видно нужно ли дальше разбирать. Интересный механизм...

IMG_20200524_204222.jpg

Змінено користувачем Красноармеец
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Итак, дальше все было разобрано... Общая платформа прижимается к корпусу пружинными ламелями через шарики. В верхней части элементы, назначение которых не понятно вовсе. Может кто знает что оно такое?

IMG_20200602_202301.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мусора и всякой гадости намыл достаточно не мало. После сборки обнаружились лишние детали... Как я понимаю это подшипник?

Опять все разобрал, осмотрел посадочные всех осей и шестерень - везде все на месте. Не понятно....

IMG_20200609_081109_441.jpg

IMG_20200602_210106.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Під стрілкою не міг бути?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку