saks72

роликовые подшипники на переднюю бабку ТВ16

108 сообщений в этой теме

Только что, Д.Роман сказал:

 )))   Теорія не завжди  схлдитьсч з практикою ......

Не всегда. Но мое предположение показалось мне логичным. )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем здравствуйте,позволю себе сказать несколько слов,так вот я прочитал темку и что интересно,в обсуждениях лишь раз упоминали что на каждом производителе станка свои размеры,начиная с любой детали,ведь визуально они одинаковые а когда начинаешь промерять,то размеры разные,и что я заметил то только размер роликового подшипника на шпиндель остаются одинаковы,а вот проставочные кольца тоже разные по размеру.Я не знаю присутствуют ли здесь коллеги которые участвовали бы на форуме подобного сайта chipmaker.ru,так вот подобная тема там разжована до не могу.И скажу свое мнение,так вот когда я свой станок перебирал,нашёл я потшипнички ещё совковые дуплексы, поставил,поработал,и не раз убедился что роликовые подшипники дают жоскости куда больше чем стоковые,а по поводу класса под-ов так уважаемые вы же не детали на ракету в коссмос точить будите ,вы ж для хобийных работ,а вам его с головой хватит.И потом на роликовых погрешность очень достойная.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На правильных роликовых естественно жесткость будет значительно выше чем на шариках. Площадь контакта сравните.  Конечно втулки еще жестче, но только если они в идеале.  Класс важен для высокоточных станков размером побольше. Там действительно отклонения подшипников играют роль больше, так как общая жесткость высокая. А в мелких станках как мне кажется именно нежесткость дает больше отклонения чем сама точность подшипников.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 27.04.2017 в 16:42, Alex102 сказал:

 

1 вариант "конусами наружу".  Регулировка подшипников прокладками и болтами передней опоры. Форумчанин Руслан vorrus  в теме http://www.chipmaker.ru/topic/149046/page__st__40 четко и  внятно пошагово расписал порядок замены шариковых на роликовые подшипники.

2 вариант  "конусами внутрь". Регулировка подшипников подтягиванием гайки шпинделя. Сергей Унковский в теме http://www.chipmaker.ru/topic/145064/page__st__120 пост 129,130

 

Не стал новую тему плодить. На своем Тв 16 добрался до шпинделя с подшипниками, шариковые 36207 немножко уже подуставшие - принял решение установить конические.. сегодня купил пару чехов ZKL 30207. По виду подшипники нормальные, без видимых косяков. 

Встал вопрос о схеме монтажа - как по мне то правильнее всего было бы установить конические конусами внутрь с монтажем распорной втулки (кольца) между наружными обоймами подшипников..но вот столкнулся с тем что посадка подшипников на свои места идет очень туго! Прекрасно понимаю что подшипник можно нагреть а вал охладить и посадить на место без проблем но вот тут получается что зазор выбрать натяжкой гайки уже не получится - внутренняя обойма не сдвинется по валу с такой тугой посадкой. А вариант с конусами наружу - мудота с выборкой зазора путем перебора этих прокладок под фланцы.. Вобщем засада.. что посоветуйте камрады?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, NightPilot сказал:

Прекрасно понимаю что подшипник можно нагреть а вал охладить и посадить на место без проблем но вот тут получается что зазор выбрать натяжкой гайки уже не получится - внутренняя обойма не сдвинется по валу с такой тугой посадкой. А вариант с конусами наружу - мудота с выборкой зазора путем перебора этих прокладок под фланцы.. Вобщем засада.. что посоветуйте камрады?

А вариант передний подшипник с тугой посадкой,а задний со скользящей,и естественно конусами вовнутрь не прокатывает?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, NightPilot сказал:

Вобщем засада.. что посоветуйте камрады?

 

Мабуть у тих, хто ставив конусами всередину, шпіндель був на якусь сотку тонший.

Виглядає варіантів лише два:

1. Прослабити посадку, зішліфувавши шпіндель або одне із внутрішніх кілець. Або ж кілька разів запресувати-випресувати кільце і посадка стане вільніша...

2. Ставити конусами назовні

 

Я б ставив все ж конусами назовні і підбирав прокладки з картону чи паперу. Не думаю що там треба попасти у мікрон, дещо можна підрегулювати просто силою затяжки болтів...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сори не понял что означает подшипник со скользящей посадкой? Оба подшипника на шейку шпинделя садятся с большим усилием и как сделать хотябы задний скользящим я не представляю (ну если только шлифонуть посадочное на станке на сотку).

Изменено пользователем NightPilot
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Quercus сказал:

 Не думаю що там треба попасти у мікрон, дещо можна підрегулювати просто силою затяжки болтів...

Дело ж не в микронах,а в удобстве регулировки натяга.

Если обе посадки тугие,то это танец с бубном а не регулировка.

Одна посадка должна быть скользящей.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, NightPilot сказал:

Сори не понял что означает подшипник со скользящей посадкой? Оба подшипника на шейку шпинделя садятся с большим усилием и как сделать хотябы задний скользящим я не представляю (ну если только шлифонуть посадочное на станке на сотку).

Именно шлифануть.

Аккуратно,постоянно меряя микрометром. И контролировать даже не сотку а по пол сотки.

А лучше руками шлифануть,так с дуру не просадишь посадку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати как вариант применить колибровочное кольцо - но его тоже нужно найти сначала.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, NightPilot сказал:

Кстати как вариант применить колибровочное кольцо - но его тоже нужно найти сначала.

Да нормально всё можно сделать. Не спеша очень мелкой шкуркой .

Я у себя на двух шпинделях делал,и ничё.Зато регулировка натяга элементарно делается.

5 минут назад, NightPilot сказал:

Кстати как вариант применить колибровочное кольцо - но его тоже нужно найти сначала.

Кольцо можно не найти,а выточить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Или взять все тот же старый подшипник (дабы новый не поганить) и на прессе поупражнятся с калибровкой туда сюда..просто думаю руками наждачкой я сотку снимать буду год да и яицо наделаю.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, NightPilot сказал:

Или взять все тот же старый подшипник (дабы новый не поганить) и на прессе поупражнятся с калибровкой туда сюда..просто думаю руками наждачкой я сотку снимать буду год да и яицо наделаю.

Да какой там год? )

Пол часа делов.

Не будет яйца. Если пальцам не доверяешь,сделай пластиковое кольцо с разрезом ,и им ужимай шкурку .

И шкурку хорошую взять. Например klingspor

Изменено пользователем Relax72
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошо попробую наждачкой терануть посадочное - уж больно привлекает возможность простой и человеческой регулировки зазоров в шпинделе!)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, Relax72 сказал:

Если обе посадки тугие,то это танец с бубном а не регулировка.

Одна посадка должна быть скользящей.

 

Само собою, ясно. Я говорив про мікрони для випадку "конусами назовні", коли натяг регулюється кришкою.

Изменено пользователем Quercus
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, NightPilot сказал:

Хорошо попробую наждачкой терануть посадочное - уж больно привлекает возможность простой и человеческой регулировки зазоров в шпинделе!)

Так мало того,что настройка простая становится,она ещё и точная.

И подшипники грется не будут от перетяга,и слабины не будет.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лишь бы резьба выдержала нагрузку..по сути она стягивает в этом случае весь бутерброд включая выборку зазоров в трех подшипниках что тоже не кисло.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Quercus сказал:

 

Само собою, ясно. Я говорив про мікрони для випадку "конусами назовні", коли натяг регулюється кришкою.

Моё мнение,что конусами наружу это не то пальто.

Когда вовнутрь, то они друг друга притягивают удерживая шпиндель строго на оси.

В сложных шпинделях там другое дело,а в простых зачем что то мудрить,если всё выдумано до нас.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, NightPilot сказал:

Лишь бы резьба выдержала нагрузку..по сути она стягивает в этом случае весь бутерброд включая выборку зазоров в трех подшипниках что тоже не кисло.

Выдержит.

Она и большее выдержит.

Нет там нагрузки сильной. В том то и дело,что перенатяга нет при правильной регулировке.

Гайка с контрогайкой просто держат фиксацию и всё.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вообще,когда меняешь с шариковых подшипников на роликовые конические,то разница становится видна очень сильно.

И в нагрузках при точении,и в чистоте точении.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Relax72 сказал:

А вообще,когда меняешь с шариковых подшипников на роликовые конические,то разница становится видна очень сильно.

 

А доречі, як з тим фактом, шо кулькові підшипники в даному випадку ставлять "якогось там класу точності", а роликові - "просто підшипник"?

Це так, просто роздуми на тему...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Quercus сказал:

 

А доречі, як з тим фактом, шо кулькові підшипники в даному випадку ставлять "якогось там класу точності", а роликові - "просто підшипник"?

Це так, просто роздуми на тему...

Вот у меня стоят эти "просто подшипники" и я точу по лимбу в сотку  элементарно.

И не какие то супер навороченые подшипники за килотонны баксов,а обычные поляки по цене до 200 грн за шт.

 

Изменено пользователем Relax72
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Quercus сказал:

 

А доречі, як з тим фактом, шо кулькові підшипники в даному випадку ставлять "якогось там класу точності", а роликові - "просто підшипник"?

Це так, просто роздуми на тему...

Промониторил этот вопрос...конические роликовые не классифицируются по класам точности ..ибо зазоры в таких подшипниках выбирают при их монтаже , они состоят из двух половин ..вот в шарикоподшипниках как раз класс точности показывает насколько прицизионно подшипник изготовлен и собран..может выразился коряво но как то так

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго ранку. А якщо взяти підшипник 97507. http://www.podshypnik.info/index.php?zid=bearing_info&standart=gost6364&bearing=97507

Подвійний конічний роликовий. Наружна обойма подвійна. Два конусних і прошліфоване кільце-проставка між внутрішніми. І діаметри підходять. Єдине - чи поміститься по довжині

Изменено пользователем sivanko
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часа назад, sivanko сказал:

Доброго ранку. А якщо взяти підшипник 97507. http://www.podshypnik.info/index.php?zid=bearing_info&standart=gost6364&bearing=97507

Подвійний конічний роликовий. Наружна обойма подвійна. Два конусних і прошліфоване кільце-проставка між внутрішніми. І діаметри підходять. Єдине - чи поміститься по довжині

Не поместяца..и конструктивно регулировка зазора в таком подшипнике по моему трудно реализуема

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас