Перегрів єлектродвигуна від частотника

[Golem 63]

Всім салют. Маю гріндера з двигуном 1,5 квт 3000 об., працює від китайського частотника Еcogoo 9100 на виході 3 фази 220 в. обмотки підключені трикутником. При роботі сильно гріється, при тому що встановлена нова збільшена крильчатка, яка качає в рази більше повітря. 

Опір обмоток 4,5- 4,6 -4,7 Ом закорочення між обмотками і корпусом немає. Налаштування частотника заводські, змінений тільки час повільного старту і відключене гальмування

[yarik_cv 44]

По пам'яті, при першому налаштуванні потрібно зробити автовизначення двигуна, а після того налаштовувати інші параметри. Гляньте в мануалі на це.

[Golem 63]

Ці номінальні налаштування виставлені. Частота 50 Гц, напруга 220 в, оберти 3000, ток 6А

[el-mech 28]

На каких оборотах работаете? Какой реальный ток двигателя?

[Golem 63]

, el-mech написав:

На каких оборотах работаете? Какой реальный ток двигателя?

Регулюю оберти частотою, від 15 до 50 герц, найчастіше 30, тобто оберти будуть 1800. Ток сам хотів виміряти, але невистачає знань як підключити мультиметр

[memoliza 100]

Якщо той двигун подовгу працює на знижених обертах - спробуйте поставити йому примусовий обдув (вентилятор від 220В замість крильчатки). В мене на ТВ-шці стоїть 1.1кВт, і теж майже постійно на 30-35Гц, теж трошки грівся (хоч і не скажу що дуже сильно). Поставив вентилятор - Tidar якось 180мм діаметром чи щось таке - ніби допомагає

[Golem 63]

Заміряв ток на одній фазі при холостих обертах. При частоті 17 гц -8,5 ампер, при частоті 30 герц -9,3 ампера

, memoliza написав:

подовгу працює

нагрів іде за дві хвилини градусів 45. Там обдув такий стоїть, як пилосос

[Golem 63]

В налаштуваннях є параметр PB.00 - Motor Auto-tuning

зі значеннями 0：No action, 1：Complete auto-tuning, 2: Static auto-tuning

можливо це автодіагностика якась?

[yarik_cv 44]

1：Complete auto-tuning,

Це якраз автоматичне визначення параметрів двигуна.

[Golem 63]

, yarik_cv написав:

1：Complete auto-tuning,

Це якраз автоматичне визначення параметрів двигуна.

Що мені вибрати 1 чи 2?

[AlexNN 20]

Спочатку треба ввести параметри двигуна, autotuning запускають наостаннє.

[Golem 63]

, AlexNN написав:

Спочатку треба ввести параметри двигуна, autotuning запускають наостаннє.

Питання тільки в тому де накопати всі ті параметри двигуна які там потребують, їх багато і не відомо які з них важливі. На приклад що таке "Stator and rotor mutual inductance" і де його дивитися?

[AlexNN 20]

Треба вводити лише параметри що на шильдику двигуна.

[AlexNN 20]

Спробуйте ще поміряти струм на всіх трьох фазах. Якщо струм буде різним, то скоріш за все проблема з двигуном. Чи правильно з'єднані обмотки двигуна?

[Войциг 36]

Яка температура двигуна? 

 

[Golem 63]

Струм на всіх трьох фазах однаковий, але різний при різній частоті. На номіналі 50 гц струм 4,3 ампера на 20 гц уже 8,8 ампер. Мабуть для збереження моменту

[el-mech 28]

Введите параметры PB02-PB06 с шильдика двигателя. Запустите автотюнинг с параметром 01 без нагрузки на двигатель. После прохождения автонастройки переведите частотник в векторный режим (если этот частотник позволяет). Счастье.

[AlexNN 20]

Можна спробувати перевести частотник у векторний режим.За замовчуванням в заводських налаштуваннях стоїть скалярний режим. Він простіший, але на низьких частотах має підвищений струм.

[AlexNN 20]

Але тоді треба обов'язково ввести параметри двигуна та зробити автотюнинг

[Golem 63]

el-mech

AlexNN

Позитивні зрушення. Параметри двигуна були введені, автотюнінг пройшов, векторне управління є. В результаті на частоті 20гц ток 6,7А, що на 2А нижче ніж було. Думаю буде працювати, охолодження потужне, повинно впоратись. Буду тестувати під навантаженням. Респек і уважуха народ!

[Golem 63]

Пригоди продовжуються. При включеному векторному режимі двигун при старті почав робити два невеликі ривки і далі розкручуватись. Без навантаження працювало, але коли прикрутив його на гріндер і поставив стрічку, виставив частоту 12 герц і увімкнув, пішли періодичні ривки і двигун не стартував. Після підняття частоти до 20-30 герц старт відбувся, але двигун поступово розганявся до високих швидкостей не реагуючи на потенціометр що регулює частоту. Вимкнення векторного режиму повернуло реакцію на потенціометр

[Golem 63]

Схоже кабздець частотнику. Запускав повний автотюнінг вилізла помилка OC1 наскільки точно памятаю і всередині щось взірвалося як маленька пітарда. При розборці пошкоджень не виявив, вмикати страшно

[softm 2 247]

ИМХО ... тут к мастеру ... разбирать зачем ... нет смысла если не чинили силовую электронику.

Я лично покупаю немного другие ... вот такой  на фрезере, и на ЧПУ на шпинделе.

Много лет уже стоит ... но есть нюанс на 220 стоит у меня шкаф с защитой .... от ВВ в том числе сделана защита ..  может то прибавляет надежности...

 

[Golem 63]

Мій теж пропрацював років 5, крутив і сверлілку і гріндер, доки я не почав міняти режими. Схоже приборчик на дешевих комплектуючих і не витримав лихої долі. Замовляв його як такий що на 2,2 квт із запасом, але схоже китайці підсунули модель менш потужну

8 годин тому, softm написав:

Я лично покупаю немного другие

До них є інструкції? Планую замовити щось подібне, з більш дорогих

[softm 2 247]

3 години тому, Golem написав:

До них є інструкції? Планую замовити щось подібне, з більш дорогих

 

Есть юзер мануал на английском. Ищется в гугле по

"service manual Huanyang HY02D223B" там в одном мануале по всем

Дают такой же бумажный ... ну к 2.2. точно дали, к 1.5 уже не помню ... давно брал