#34368 Опубліковано: 13 травня, 2017 Приветствую всех! Собственно тему хочу посвятить данной модели станка, поскольку на этом форуме таковых еще не встречал. А сам процесс восстановления такой же "увлекательный" как у всех остальных братьев по несчастию. Когда ехал смотреть станки- даже не брал во внимание этот С8С, поскольку и не знал о таком, а целился на 16б05п, 16у04п или тв6\7. но после нескольких разочарований по поводу 16б05.. оставался один вариант в харькове. этот самый С8С! поехал я и что увидел! у деда на огороде прям, станки блин торчат в земле. вместо огородины:-) И таки меня этот станочек привлек, тем, что, у себя на борту он имеет приличный диапазон нарезаемых резьб(от шага 1 до 28), фрикционы и мцр около 760 мм. в целом вроде все работает. (станки ранее не покупал, не знаю к чему бы придраться...) Окинул я его своим взором, вдохнул задумываясь... станок мне подмигнул... Короче, закрыв глаза на его некомплектность и запущенность, я таки соблазнился и забрал станок. .... матерился конечно, когда разобрал все, как залез в станок... как это бывает всегда! куда ты смотрел, когда его покупал!! :-) и тут сломано, и там нет кожуха, и бабка еще оказалась не родная, а предположительно, с 1И611П. но после относительно недолгих плясок с бубном, и с помощью мощностей одного предприятия, я таки выставил бабку по осям, заменил плохие детали в коробках. Кожух на гитаре, электрошкаф и заднюю стенку пришлось тоже своими силами делать. Электрику собрал без магнитных пускателей. На простой кнопке с "отбросом", которая после нажатия до упора, отключает стартовые конденсаторы. так же в тумбе станок имеет 3-х фазный мотор, ориентировочно 3квт, без шильдика. и бак для СОЖ на 6 литров с помпой типа п-25. После трех месяцев восстановительных работ, произвожу тестовые запуски. пока полет нормальный. Касательно точности обработки деталей- пока ничего не скажу. подшипник на шпинделе нормальный еще. 2-3 сотки показывает. По шлифованной скалке 300 мм длинной, катал индикатором. 2-3 сотки ловится на всей длинне. только в одном месте, на направляющих, есть нечто что заставляет меня краснеть. индикатор прыгает там на 5 соток в плюс. то ли задир где то на станине(станина не чистая, поскольку была на улице и чугун пористый). короче вот так вот пока. Паспорт ,найденный на просторах сети, прилагаю в архиве. Излагайте ваши мысли теперь, пожалуйста. :-) Универсальный станок С8С.zip 9 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#34370 Опубліковано: 13 травня, 2017 стоит сказать , что малая продольная тут тоже не родная. из за этого есть ограничения по угловым разворотам каретки. но за то 25мм резец становится по высоте хорошо. со временем планирую решать эту дилемму. 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#34374 Опубліковано: 13 травня, 2017 Хороший станок получается. Поздравляю! А процесс восстановления действительно увлекательный - получили новые знания, навыки, пообщались с людьми. В жизни все пригодиться. Удачи! 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#34387 Опубліковано: 13 травня, 2017 С помощником оно-то легче) (я про собакена) 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#34393 Опубліковано: 13 травня, 2017 Привет земляк. Станок как собака классные! Скажу что выбор сделал верный так не один из тех перечесленых на которые был нацелен и в подметки не годяться болгару. Зарубежные станки как не крути намного лучше наших. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#34584 Опубліковано: 14 травня, 2017 Привет. Станочек брат-близнец моего СУ-320 производства Сливен 1997 Не сказал бы что станок чемто ярко отличаеться от отечественных, есть что допилить, но у меня он первый и мне пока все нравиться Есть бумажный паспорт заводской, на английском, если нужно могу перефоткать или отсканить. Кому как но мне болгарский тяжелее английского даеться. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#34587 Опубліковано: 14 травня, 2017 Мотор кстати по заводу 2.2 kW Что мне в моем не нравиться так это - отсутстие лимба на задней бабке, отсутсвие делительного устройства на шпинделе а также безтолково исполненый лимб продольной подачи. @Pavel90 Есть пара вопросов по фактуку. Не включаеться рычаг подач вниз. Вверх рычаг входит как в положении для продольной так и поперечной, но при попытке включить вниз (обратное напрвление) рычаг упираеться во что-то и не втыкаеться до конца... разбирать както както пока не горю желанием сразу, мож там какието регулировки есть или что 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#34604 Опубліковано: 14 травня, 2017 @dakar1036, паспорт где то я встречал и на русском. на неграмотно переведенном но на русском:-) касательно подачи- на коробке скоростей, самый первый рычаг, тот что смотрит ручкой вниз, предназначен для выбора направления подачи и резьбы. а ручка на фартуке только в одну сторону работает. вврех-вкл, вниз- выкл. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#34607 Опубліковано: 14 травня, 2017 @dakar1036 , а вот если можно зафоткать кожух над патроном, как он крепится, буду вам признателен! а что именно вам не нравится в продольном лимбе? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#34617 Опубліковано: 14 травня, 2017 Сфоткаю кожух, нет вопросов. А по поводу лимба продольной - не нравиться то что нулевая метка в 10мм от него и в зависимости од того под каким углом посмотришь видно разные показания. Хочу переделать чтоб было примерно так 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#34630 Опубліковано: 14 травня, 2017 @dakar1036 , мда. щас сходил глянул, у меня тоже есть такая проблема. кольцо с делениями есть а ответная неподвижная часть, та что с риской- не предусмотрена. просто точка на корпусе фартука стоит. не удобно однако. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#95225 Опубліковано: 21 лютого, 2018 прошел год с того дня как я обзавелся станком. и вот я задался целью- купить хороший патрон. Внимание вопрос! родной патрон у него 160. стоит ли ставить 200, дабы расширить, так сказать,потенциал данного станочка? какие могут быть плюсы и минусы от наращивания размеров патрона ? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#95233 Опубліковано: 21 лютого, 2018 Младшие братья моего SU-500 3 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#95238 Опубліковано: 21 лютого, 2018 вертикальный токарно-винторезный! :-) 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#95240 Опубліковано: 21 лютого, 2018 (змінено) @Proffkrivbass ну а что вы думаете на счет замены патрона? Змінено 21 лютого, 2018 користувачем Pavel90 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#95244 Опубліковано: 21 лютого, 2018 Увеличится нагрузка на шпиндельные подшипники. Я бы оставил родной размер. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#95285 Опубліковано: 21 лютого, 2018 1 час назад, Pavel90 сказал: ну а что вы думаете на счет замены патрона? А что паспорт говорит, по этому поводу. У меня на ТОСе в комплектации идет 160 патрон,а допускается установка до 315. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#95364 Опубліковано: 22 лютого, 2018 8 часов назад, Pavel90 сказал: ну а что вы думаете на счет замены патрона? Правильно выше написали увеличится нагрузка на подшипники, на моем по паспорту с завода стоит 315 патрон, допускается ставить 400 , работаю в основном на 250 , а 315 ставлю когда детали большого диаметра обрабатываю. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#95378 Опубліковано: 22 лютого, 2018 Какая дырка в шпинделе? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#95511 Опубліковано: 22 лютого, 2018 (змінено) 32мм. км4,5, условный конус 5 Змінено 22 лютого, 2018 користувачем Pavel90 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#95526 Опубліковано: 22 лютого, 2018 Проходное отверстие 160мм патрона по моему 40мм, если у вас в шпинделе 4 морзе смысла ставить больше патрон нет все равно прут туда большего диаметра не пройдет. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#95540 Опубліковано: 22 лютого, 2018 ну логично:-). я думал о том что больший патрон -это бОльшая масса и максимально возможный диаметр заготовки. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#100998 Опубліковано: 15 березня, 2018 Доброго дня. Pavel90 ,заміряйте будь ласка, довжину, ширину ,та висоту зубчастоі рейки ,що кріпиться на станині.І ,якщо можете, зробіть фото підмоторноі плити (з розмірами) , та фото станціі сож. Дякую. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#101126 Опубліковано: 15 березня, 2018 (змінено) 9 часов назад, Shlif сказал: Доброго дня. Pavel90 ,заміряйте будь ласка, довжину, ширину ,та висоту зубчастоі рейки ,що кріпиться на станині.І ,якщо можете, зробіть фото підмоторноі плити (з розмірами) , та фото станціі сож. Дякую. Приветствую. фотки ночью сделаю. подмоторная плита там, возможно, не родная, прошлый хозяин нагородил свое что то. и двигатель там тоже не родной. станцию СОЖ я делал сам тоже. так что если вас интересуют оригинальные плита и станция сож- я вам не смогу помочь. Змінено 15 березня, 2018 користувачем Pavel90 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#101153 Опубліковано: 15 березня, 2018 Моі вітання.Якщо так , то тільки розмір рейки. Дякую. 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах