болгарский станок С8С.

[Pavel90 27]

получается вот такая вот картина.

[Pavel90 27]

ну и фотки рейки и  передней тумбы в довесок. 

[Shlif 16]

Вдячний за вичерпну інформацію.Залишилося знайти рейку, або виготовити самому (перший варіант кращий).

Змінено 15 березня, 2018 користувачем Shlif

[Pavel90 27]

как написал выше  @dakar1036 , а я в последствии изучил этот вопрос- на болгарских торговых площадках таки частенько проскакивают комплектующие к ц8ц. недавно там видел фрикционный вал к моему станку. ну это так чисто... просто инфа. разумеется -зубчатую рейку проще всего купить похожую и доработать.

[Pavel90 27]

а в каком состоянии ваш станок. поделитесь фото? 

[Shlif 16]

Я ще його не забрав, але знаю що на ньому відсутнє. Коли заберу-обовязково покажу фото.

[Shlif 16]

, Pavel90 написав:

зубчатую рейку проще всего купить похожую и доработать.

Так, це один з варіантів.

[Bonneville 220]

Привет Павел. Патрон на 200 будет по веселее чем 160 .  сам долго на иже работал с 160 патроном  , друг дал попробовать  200 мм патрон скажу что и снимать нет желания. 

[Pavel90 27]

@Bonneville  спасибо за совет.   я все еще в раздумиях. 

[AStorm 253]

Здравствуйте коллега! По поводу патрона на с8с могу много сказать

Приобрел я такой агрегат в июне прошлого года в состоянии очень плачевном за исключением станины. Собрал в кучу где то в сентябре- октябре.

В начале стоял родной патрон 160 на планшайбе но убитый в хлам и работать было просто невозможно. Потом начал искать новый 160, но на такой конус находил только польские бизоны в цену целого станка. На планшайбу брать не хотел, чтоб не уменьшать  рмц,  для меня  на тот момент это казалось критично. В итоге знакомый подогнал новый 200 патрон с хранения, почти за спасибо. Поставил, проработал на нем уже где то 3-4 месяца и понял что он мне не всегда подходит к примеру очень удобно работать с большими деталями не меняя кулачков на обратные, как часто приходится на 160 и уже когда приходится зажать что то типа тормозного диска на проточку (да-да на этом станке и такая проктология возможна)   то 160 нервно курит в сторонке перед 200

Но не все так сказочно и к примеру нарезать резьбы на 200, особенно мелкие, очень неудобно тк инерция просто феноменальная у него и штатного тормоза на него явно не хватает

Шпиндельные подшипники пока стоял 160 я не менял, но после установки 200 сразу пришлось менять тк начала появляться рябь сейчас на новых и хорошо отрегулированных проблема ушла, но она свидетельствует что нагрузка на шпиндель на 10 кг больше штатного станком ощущается и не мало

Сейчас пришел к выводу что для себя хочу оба патрона в своем арсенале НО в основном работать в будущем намерен на 160 для большинства робот его хватит за глаза 

[Pavel90 27]

@AStorm объективно так! спасибо:-)  а есть фотки вашего станка?

[AStorm 253]

Фото к сожалению сейчас при себе нету.

Кстати еще по поводу шпиндельных подшипников. На рус чипмейкере эта тема широко обсуждалась, что они на с8с находятся в постоянном масляном голодании и для нормальной их работы необходима установка принудительной смазки (в отличии от cu320 где проблему решили с завода) 

Установка масло насоса для с8с очень важна,  у меня шпиндельные подшипники были как после наковальни и с огромной выработкой при том что станина почти совсем без нее.

При замене подшипников когда веретено снято было одел верхнюю крышку и запустил станок. Прогнал по всем скоростям сквозь отверстия для смазки подшипников - масло даже не капнуло. 

В итоге с новыми подшипниками станок простоял две недели даже не запускаясь пока не установил принудительной смазки 

Чего и вам рекомендую! 

[Pavel90 27]

хм. я когда откручиваю крышку которая закрывает передний подшипник- масло выливается прям. ну не хлещет конечно, но маслицо туда течет все время у меня. может разная сборка у них бывает?  

[AStorm 253]

У меня станок 86 года, завод сливен.

Да действительно встречал мануалы по станку где очень многое отличалось вплоть до условного конуса на веретене (думаю мануал кривой просто, с 6 конусом его точно не делали). 

Из того что понял - станок выпускался на многих заводах, но по фотографиях передней бабки, что встречал, никакой видимой разницы внутри я не увидел. Вот су320 там просто почти другой станок внутри хотя внешне близнецы-братья.

Попробуйте снять заднюю крышку веретена думаю там будет сухо тк у меня был побит задний конусный в особенности, у него вообще ванночки нет, просто отверстие в 2,5 мм откуда туда должно стекать масло вообще непонятно. Передний же имел следы выработки скорее всего из за забитого канала с ванночки к подшипнику (хотя когда мыл станок такого вроде не заметил) или еще есть предположение что стопорно-упорное кольцо переднего подшипника, которое имеет разрез в том месте где канал было провернуто не в том положении.Либо же станок использовали на пониженных скоростях.. хз но проблема была и немалая

Во всяком случае проблема не только моя. Скину в личку часть переписки по этому вопросу 

 

[Евгений1978 0]

В 21.02.2018 в 21:21, Proffkrivbass сказал:

Младшие братья моего SU-500

Попался мне в хорошем состоянии CU 582, я думаю это родственник вашего. Стоит ли покупать для новичка?

[Лесник E. 64]

Хочу сказать по поводу патрона Если я не ошибаюсь 160 весит 11 кг и 200 где-то 20 тоесть разница практически в 2 раза Это динамические нагрузки на всю кинематику при разгоне и торможении Тоесть 200 патрон будет ускорено изнашивать фрикцион Разваливать шпоночные соединения Шестерням от него тоже ничего хорошего не будет Шпиндельным подшипникам патрон по барабану потому что вес патрон очень мал по сравнению с нагрузками от резания и другими при работе Причем заране спрогнозировать как быстро 200 патрон сотрет например диски фрикциона или разобьет шпоночные места на валах нельзя Может вы этого и не заметите а может все быть и печально для станка Если его проектировали под вес 160 патрона то наверное лучше пусть и стоит 160 Это так просто мое скромное мнение - не более

[Proffkrivbass 62]

12 часа назад, Евгений1978 сказал:

Попался мне в хорошем состоянии CU 582, я думаю это родственник вашего. Стоит ли покупать для новичка?

Берите не пожалеете,  никакой 16к20 и 1к62 с ним  не взлетает, даже румыны и чехи !

[woodshop 169]

В 12/14/2019 в 22:23, Евгений1978 сказал:

Попался мне в хорошем состоянии CU 582, я думаю это родственник вашего

 

Брать болгарина однозначно.

 

В 2/21/2018 в 21:21, Proffkrivbass сказал:

Младшие братья моего SU-500

 

Младшие братья вместе с вашим моего CU580M (СУ580М)

 

Неплохо было бы нам создать общую темку болгаров, например, запчасти заказывать совместно по почте было бы дешевле.

[AStorm 253]

Вопрос о оригинальных запчастях для болгарских станков, кто сталкивался и как реализовывал?

[woodshop 169]

1 час назад, AStorm сказал:

Вопрос о оригинальных запчастях для болгарских станков, кто сталкивался и как реализовывал?

 

Здесь и здесь ищите, дублируйте кириллицей и латиницей, можно найти практически всё. Завод ZMM еще живой.

Есть фирмочки, есть частники, какой у вас болгарин?

 

Я заказывал (на С11МТ и СУ580М) у двух частников и на фирмочке, доставка болгарской почтой (тарифный калькулятор, посылка это колет) до 30кг.

Пробовал оплачивать с приватовской карточки на ихние, но оказалось, что у двух карты, на которые запрещены переводы из-за рубежа, а фирмочка хотела именно вестерн-юнионом.

В общем платил всем троим вестерн-юнионом. Недешево, но гарантия, что запчасти оригинальные с точным в каждом отдельном случае ТВЧ.

 

Из того, что можно найти, это любые шестерни, включая шпиндельные, части или фрикционы в сборе (как новое так и б.у.), звездочки, штурвалы, лимбы, таблички резьб и прочие, встречаются люнеты, ЗБ, патроны 8 конус много, в общем практически всё, что нельзя или сложно сделать самому или заказать у нас.

 

Хочу еще купить люнеты, указатель (шага) резьбы и конусные линейки, но они больше 30кг, так что ехать самому или договариваться с перевозчиками, человек из Одессы в какой-то теме давал данные перевозчика, через которого возил тоже запчасти.

Змінено 17 грудня, 2019 користувачем woodshop

[Pavel90 27]

3 часа назад, woodshop сказал:

Неплохо было бы нам создать общую темку болгаров, например, запчасти заказывать совместно по почте было бы дешевле.

поддеерживаю!

 в свое время лазил по болгарским (название сайта, их трех букв, который непроизвольно считается некоторыми, местом сосредоточения мошенников) и базар.бг.  Говорил с продавцами, водителями которые катают туда сюда. были варианты. но потом нашелся люнет у нас на форуме.

Змінено 17 грудня, 2019 користувачем Pavel90

[Pavel90 27]

Тадааам! спустя 4 года как я купил этот станок, нашлась задняя бабка к нему. приехала она ко мне на днях из Белгорода. сегодня  поставил ее на станину, прикинуть так сказать.  После беглого осмотра  у меня появились некоторые вопросы, и я решил эти вопросы задать сразу на форуме. вижу что ось пиноли бабки немного выше оси шпинделя,  на 1-1,5 мм на глаз. Но вроде как, это дело поправимое. Так же мне бросилось в глаза, что пиноль не шлифованая. по наружному диаметру (40мм-0,02) видна обработка из под резца, не самая грубая конечно, но и далеко  не зеркало. и такая же картина по внутреннему конусу км3.

Вопросы к уважаемому сообществу имею следующие:

1. Если кто то проделывал уже операции по подгонке ЗБ по высоте, буду рад любым советам. направляющая призма по которой бабка смещается от оси, имеет прямоугольную форму и она съемная, как шпонка на двух винтах сидит.

2. Какое решение стоит принять по пиноли, оставить как есть или изготовить новую шлифованую? та пиноль что сейчас там стоит, по всей длинне имеет диаметр 39,98 и в отверстии ЗБ стоит отлично, на мой взгляд. От руки она не люфтит, не качается. само отверстие зб я не мерял. 

[Pavel90 27]

[Y.fowler. 928]

Перевірте піноль на предмет загартованості, якщо сира то ймовірно новоробна.