Питання по побутовому холодильнику- чому часто і подовгу працює компрессор?

[Marafon333 42]

Усім добра!

Чому холодильник Bosch kvg 2012 року,  подовгу працює, крутить мотор- компресором? А може це норма...

Зробив замір температури у морозильній камері : -23 градуси, а ось у холодильній камері чомусь +7 градусів. На панелі виставляється тільки температура в холодильній камері- стоїть +4 градуси.

Чи є це привод для ремонту? 

 

[Куляста_Блискавка 1 516]

Перевір гуму ущільнення дверей, для цього поклади в камеру ввімкнений ліхтарик і в темряві подивись на якість прилягання гуми до корпусу. 

[newengine 325]

1 година тому, Marafon333 написав:

 

Чи є це привод для ремонту? 

 

ну да

[newengine 325]

якщо прийде майстер, то скоріш за все обріже контур обігріву двері, заправить і, якщо повезе, то ще 12 років попрацює

[gesichtslos 564]

Не точно про ваш випадок, але ще варто звернути увагу на матеріал утеплення. Якщо замість "пінопласту" використане щось схоже на мінвату. То воно може набиратися вологи, і перетворюватись на глибу льоду. Повністю втрачаючи теплоізоляційні властивості. (Було таке в морозильній камері "nord". При розморозці з утеплення витікала добра калюжа). Після вимкнення у платіжках різниця стала відчутною..

 

[Andergrin 32]

Цього літа було таке. Відремонтували. Була забита капілярна трубка. Промивали і перезаправляли три рази поки не промили. Фільтр теж поміняли. Після цього працює майже як новий.

[Marafon333 42]

Дякую віповівшим.

Пропрацював компресором з 0 до 5 ранку, а у 6-30 знову увімкнувся, і до цих пір " крутить"...

[Marafon333 42]

На кухні де він стоїть, 25-26 тепла. Літом було до 32 градусів.

[MaxVerblud 45]

Несмотря на систему "No frost" испаритель все таки иногда обмерзает,

как правило из-за неисправности ТЄНа разморозки или реле разморозки (блока

управления). Проверить можно, частично разобрав изнутри морозильную камеру.

Если испаритель сильно обмерзший, можно его оттаять феном для волос.

 

[Stebium1 3 584]

4 години тому, Marafon333 написав:

Пропрацював компресором з 0 до 5 ранку, а у 6-30 знову увімкнувся, і до цих пір " крутить"...

Выключайте бо сгорит!

Или фреон потеряли или сам компресор устал от летней жары и требует замены

4 години тому, Marafon333 написав:

Літом було до 32 градусів.

PS не то пальто в морозилке то -22

Змінено 15 листопада користувачем Stebium1

[Marafon333 42]

, MaxVerblud написав:

Несмотря на систему "No frost" испаритель все таки иногда обмерзает,

как правило из-за неисправности ТЄНа разморозки или реле разморозки (блока

управления). Проверить можно, частично разобрав изнутри морозильную камеру.

Если испаритель сильно обмерзший, можно его оттаять феном для волос.

 

У цьому апараті нема "Ноу фрост".

[Stebium1 3 584]

, Marafon333 написав:

У цьому апараті нема "Ноу фрост".

Тогда есть ещё одна неисправность которая не лечится, на улице у меня стоит холодильник с такой.

Отслоение испарителя от задней стенки камеры. Это видно по вздутию термослоя под конденсатором и уменьшению зазора между ними.

Образуется воздушная прослойка и результатом холодильная камера остаётся тёплой за счёт плохого теплообменя, а морозилка переохлаждается.

А реле температуры в холодильной камере, вот и молотит. 

Если плюнуть на температуру в холодильной и задать более высокую, то морозилка продолжит морозить и начнёт отключаться. 

[MaxVerblud 45]

, Marafon333 написав:

У цьому апараті нема "Ноу фрост".

Тем более, следует тщательно разморозить холодильник,

могло затянуть льдом все каналы,

которые связывают морозильную камеру с холодильной.

[Cracker 806]

, Stebium1 написав:

Тогда есть ещё одна неисправность которая не лечится, на улице у меня стоит холодильник с такой.

Отслоение испарителя от задней стенки камеры. Это видно по вздутию термослоя под конденсатором и уменьшению зазора между ними.

Образуется воздушная прослойка и результатом холодильная камера остаётся тёплой за счёт плохого теплообменя, а морозилка переохлаждается.

Все лечится . Вопрос лишь в целесообразности. 

Причем вариантов несколько. Задняя стенка вскрывается и испаритель приклеивается или другим способом устанавливается  на место.

Соответственно потом нужно все это изолировать должным образом .

Еще можно установить новый, открытого типа непосредственно в холодильной камере .

У меня было именно так.

Правда у меня была утечка и решено было установить новый на задней стенке.

Еще вздутие задней стенки может быть от небольшой утечки фреона под обшивкой . При этом холодильник тоже долго не отключается , но тогда относительно  равномерно начинает подыматься  температура в морозилке и холодильной камере. 

[Stebium1 3 584]

, Cracker написав:

Все лечится . Вопрос лишь в целесообразности. 

Именно в целесообразности. 

[Cracker 806]

Конечно Если стоит вопрос  на выброс или что то  сделать , то можно попробовать . И если финансовые затраты там очень не большие. Нужно конечно предварительно разобратся в сути вопроса, максимально подробно. 

Допустим в Вашем случае, если все действительно так, затраты вообще минимальные. Не нужно ни фреона, ни пайки ,один утеплитель. Ну и разумеется труд и желание. Глаза боятся руки делают . 

В сети сейчас очень много инфы по этому поводу .

Мне товарищ менял компрессор на морозильной камере ,второй раз в жизни.

Первый раз себе , насмотревшись ютуба , втрой уже мне. Десять лет уж как работает .....а до этого были профессионалы ))  . Три раза в течении полутора лет вызывал ,причем разных, так толком ничего и не зделали . 

[Одессит 4 890]

Варіантів купа.
@Иванович в тому шарить.

[Marafon333 42]

Дякую відповівшим.

Ззаду холодильної камери, аномалій у вигляді здутого утеплювача не побачив.

Поки стоїть зранку, розмерзається...

Там далі побачу, чи допомогло....

Змінено 16 листопада користувачем Marafon333

[032triton 1 111]

15 годин тому, Marafon333 написав:

Дякую відповівшим.

Ззаду холодильної камери, аномалій у вигляді здутого утеплювача не побачив.

Поки стоїть зранку, розмерзається...

Там далі побачу, чи допомогло....

Перевірте конденсатори в платі керування ( навіть краще відразу замінити на 105° ) , бо за 12 років підсохли точно , у мене в холодильнику була саме така причина !

[Marafon333 42]

Після розморозки, у 20 годин вчора включив. 

Працював мотор усю ніч. Не відкл.

У 8 утра заміряв температуру: +11 у холодильній, -6 у морозильній камерах.

Не думаю що несправність у платі керування.

Якби мотор не працював, або рідко включався, тоді так...

Схоже на недостачу, або витік хладагенту...

[Cracker 806]

, Marafon333 написав:

Схоже на недостачу, або витік хладагенту...

Скоріш за все ,так іє .

[petvas 83]

Якщо будете запрошувати майстра для ремонту і він вам буде холодильник заправляти новим фреоном, то прослідкуйте чи робить він це з попередньою відкачкою системи на вакуум. Деякі "майстри" роблять це без вакуумування (і кажуть- та і так буде працювати). При цьому в системі залишається досить багато повітря, яке буде заважати нормальному переходу фреону з рідини в пар і навпаки оскільки наповнення буде вже не одно-, а двухкомпонентним.  До речі, однією з причин поганої роботи вашого холодильника, може бути волога в системі  і коли морозильна камера охолодиться до низької температури, то ця волога може десь конденсуватись між морозильною і холодильною камерами і утворювати пробку. Тому відкачка на вакуум також видалить цю вологу. Хоча, на мою думку, причина поганої роботи вашого холодильника дійсно є недостача фреону. Тоді постає питання - а куди він дівся, і чи не є в системі протікання? Відкачка на вакуум і потім спостереження як буде змінюватись тиск в системі також допоможе зрозуміти чи є в системі значне протікання. Невелике протікання досвідчені майстри "лікують" заправкою фреоном з спеціальними добавками, які конопатять ці невеликі отвори. Я також намучився цим літом зі своїм холодильником і першим майстром. Прийшлось запросити іншого майстра і він зробив все нормально. Тому й поділився з вами цими думками. Успіхів вам.

Змінено 17 листопада користувачем petvas

[032triton 1 111]

9 годин тому, Marafon333 написав:

Після розморозки, у 20 годин вчора включив. 

Працював мотор усю ніч. Не відкл.

У 8 утра заміряв температуру: +11 у холодильній, -6 у морозильній камерах.

Не думаю що несправність у платі керування.

Якби мотор не працював, або рідко включався, тоді так...

Схоже на недостачу, або витік хладагенту...

У світлі нових вихідних даних , тепер і я вважаю , що ''втік'' хладагент !

[Одессит 4 890]

20 годин тому, 032triton написав:

У світлі нових вихідних даних , тепер і я вважаю , що ''втік'' хладагент !

Або компресор вже "не туйво"...

 

[Stebium1 3 584]

, Одессит написав:

Або компресор вже "не туйво"...

Або всё разом!

От намерзания деформация испарителя с незначительной разгерметизацией, от этого продолжителная работа которая привела к износу компресора!

Мастера надо вызывать!