Вопрос по тискам 250 пневмо - кто их разбирал ?

[dex15 74]

В 30.07.2017 в 20:51, ШМІ сказал:

Якщо робиться нова гайка то чому б не прокалібрувати старий гвинт,

 

Щось вийде путнє з цього гвинта ?

 

 

[dex15 74]

Може, хтось зорієнтує по цінам на токарну роботу - адекватна ціна на  калібрануть гвинт та виточить гайку - матеріал мій. 

 

Змінено 4 серпня, 2017 користувачем dex15

[Iгрек 460]

В 25.07.2017 в 23:23, Анатолий пр сказал:

Бронза или латунь.

 

Латунь або буде занадто мяка для подібної гайки, або занадто тверда і буде швидко зношувати гвинт. Робіть з залізистої бронзи, БрАЖ. dex15, Який діаметр штіфта? В мене є специфічні закручуючі шплінти з робочим діаметром чи то на 5,чи на 6мм і різьбою на М8 зкраю, під внутрішн. шестигранник. Якщо ще актуально можу фото зробити з замірами. Сталь якась надміцна, я так думаю закалені десь на 55-58 одиниць. 

 

[Iгрек 460]

1 час назад, dex15 сказал:

Щось вийде путнє з цього гвинта ?

 

Звісно вийде! Це ж не ШВП. Поправити трохи різьбу і потім під неї точити гайку з БрАЖі. 

 

[dex15 74]

1 час назад, Ігрек сказал:

точити гайку з БрАЖі. 

 

Метал зараз багато грошей коштує.

Був куплен шматок кругляка чугуна - здається, якщо продавець не брехав - ВЧ50.

З нього, напевно, гайку і замовимо.  

 

[dex15 74]

Ці тиски нам потрібно як правило - коли великий негабарит треба трохи піджати для сварки.

[ШМІ 3]

Гвинт можна прокалібрувати якщо внутрішній діаметр різьби на  гвинті є більший за діаметр направляючої (між кінцем різьби і квадратом)  хочаб на 2мм.То що він позасвердлюваний не критично .чавун на гайку підійде на 100%.

[технократ 1 197]

Стару гайку відколов конусний штіфт, при запресовуванні.

Тому, що перед запресовуванням не зробили відповідної  конусної посадки у вже зібраній парі : "корпус+гайка".

Тріщина в гайці "змінила" крок різьби гайки в сторону збільшення ( наприклад, якшо був шаг 6, то став 6,5).

Гвинт (наразі, він виявився твердішим), почав зрізати зайвий метал гайки,  брутально "притираючи "  її змінений крок під себе.

Залишки того процесу густо видно в канавках гайки.

Це те, що вже сталося....

А от тепер треба буде відновити в новій гайці таку ж саму частину конусної посадки під той штіфт, і тут маємо проблему....

Якщо зібрана пара "корпус гайка" засвердлюється вперше, по-свіжому, а потім розвертається - то одна справа.

А от якшо в корпусі вже маємо частину коничного отвору, а в гайці - ще нема ?

Я, наприклад, не знаю, як це правильно зробити.

 - Свердлити - розіб"є корпус.

-  Зразу потроху розвертати гайку - дуже довго, тай корпус розверне відповідно.

[dex15 74]

11 час назад, технократ сказал:

Я, наприклад, не знаю, як це правильно зробити.

 - Свердлити - розіб"є корпус.

-  Зразу потроху розвертати гайку - дуже довго, тай корпус розверне відповідно.

 

Може, поставити у корпус нову гайку та засвердлити у новому місці ?

Та не морочити собі голову з конічною посадкою - поставити циліндричний штифт  ?

 

[Iгрек 460]

2 часа назад, dex15 сказал:

Та не морочити собі голову з конічною посадкою - поставити циліндричний штифт  ?

 

Ну звісно ж не заморочуватись з конусами. Тим пакше, що конічний штифт працює лише коли запресований на задану глибину до всіх дотичних поверхонь деталей. Достатньо його трохи недозабити і він вже нічого не штіфтує. 

 Я пропоную такого плану