Гараж 512

Как подключить моторчик дворников?

43 повідомлення у цій темі

Нужно сделать привод...
в металлической части проблемы нету ) а вот с паяльником у меня конкретные проблемы )

одним словом в какой последовальности подключить данные приборы?

1.ну блок питания 12в .

2.клавиша смена полярности (она же и стоп..трех ходовая)

3.Шим регулятор

4.моторчик.

 

или наоборот ?

 

 

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всё зависит от мотора. Если это мотор с возбуждением постоянными магнитами, то простая смена полярности питания приведёт к реверсированию. Если мотор с последовательным возбуждением (а-ля ТАЗовский) - нужно разбирать и выводить провода ОВ отдельно, чтобы можно было переключать.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Одессит  опа(

вот это поворот событий .

двигатель с мерса 123 . мне достался как находка в гараже- "бери забирай ессси нада"..

если разберу как то можно понять?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фото дай... решим проблему ! ;) 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Только что, Гараж 512 сказал:

если разберу как то можно понять?

Не надо сразу разбирать. Проверьте сменой полярности питания вращается ли в противоположные стороны. Если нет - придётся разбирать. Но у буржуев часто на пост. магнитах возбуждение.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я тебе на фото нарисую как подключать моторчик ))) 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

понял.. тогда до завтра до вечера,вопрос прикрываем.. сделаю фото и эксперимент .

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сделал фото проводов подключения .

DSC02242.JPG

DSC02243.JPG

DSC02244.JPG

DSC02245.JPG

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С двигателя выходит два провода и масса на самом корпусе. Эти провода- это две скорости, подключает минус на корпус, а плюс 12-16вольт на красный или зеленый если нужны более медленные обороты. Меняя полярность изменишь направление.

Змінено користувачем ОлександрS
1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну вот и проблемка решилась ;) !

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

пробовал подключать,...так как вы сказали...да правильно. и также если подключаю на красный и зеленый минус и плюс- тоже работает . ...так вот вернемся к теме .   какой правильно подключение ? в какой последовательности . шим ставить после клавиши смены полярности или после?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
6 минут назад, Гараж 512 сказал:

сделал фото проводов

К сожалению, ваши фото ни о чём не скажут, т.к. не видно внутренностей мотора.
Скажу следующее: коричневый провод - масса. Зелёный и красный - "+". 1-я и вторая скорость вращения.
Подайте питание между коричневым и красным проводом, например, а затем смените полярность питания. Если повезло: направление вращения изменится. Если нет - разбираем моторчик и выводим провода.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

направление меняется при  смене полярности..пробовал ..это уже проще...мне бы на мой вопрос ответ бы ))

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
9 минут назад, Гараж 512 сказал:

в какой последовательности . шим ставить после клавиши смены полярности или после?

После и после не получится :) Сначала источник питания. Затем ШИМ. Затем смена полярности.
Есть вариант, когда ШИМ-усилитель может сам менять направление вращения без внешней коммутации (т.н. Н-мост (H-bridge)).

Обратите внимание, что один из проводов питания наглухо присоединён к корпусу изделия. Это важно при конструировании конечного изделия дабы избежать короткого замыкания. Либо таки отсоединить этот провод внутри мотора (возможно приварен контактной сваркой где-то внутри) и вывести его отдельным изолированным проводником.

Змінено користувачем Одессит
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
3 минуты назад, Гараж 512 сказал:

пробовал подключать,...так как вы сказали...да правильно. и также если подключаю на красный и зеленый минус и плюс- тоже работает . ...так вот вернемся к теме .   какой правильно подключение ? в какой последовательности . шим ставить после клавиши смены полярности или после?

Когда Вы подаете питание между двух проводов, Вы включаете обмотки последовательно. Нужно включать минус на корпус а плюс на один из проводов. Питание ->шим->кнопка полярности->мотор.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Возьми тумблер и не морочь голову себе :) !!!  3ППНТК (тумблер)

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Можно галетный переключатель взять возможностей большеB|

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может мое видео  поможет разобраться

https://www.youtube.com/watch?v=gN55bLpCqCQ

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Micromotor  да его и нужно пойду на выходные на рынок,что то куплю.

@Bogd@n Спасибо , за видео респект)

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

какой посоветуете блок питания ..есть такого плана https://www.olx.ua/obyavlenie/blok-pitaniya-v-perforirovannom-korpuse-12v-40vt-ps-40-12-IDhhyTv.html#507d448016

или

https://www.olx.ua/obyavlenie/blok-pitaniya-12v-2a-24vt-metallicheskiy-korpus-IDiTgw6.html#edf8d492ba

 

есть до 20А ...какой мне пойдет?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

или взять от компа?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Краще від компа, він буде надійніший і дешевший

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Коллекторный двигатель питать от китайского импульсного источника я бы не советовал - источники будут часто выходить из строя , так как такой двигатель во время работы создаёт столько помех на выходе блока питания , что у того крыша съезжает . 

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку